euro adhoc: SkyEurope Holding / Quartals- und Halbjahresbilanz / Halbjahresergebnisse 2008: Eine verbesserte Kostenbasis gleicht das Rekord-Hoch bei den Treibstoffpreisen aus

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6-Monatsbericht

30.05.2008

SkyEurope verzeichnet eine außerordentliche Stückkostenreduktion in
H1 um 17,7% trotz eines 42%-igen Anstiegs der Treibstoffpreise,
Fortsetzung des Konsolidierungskurses

Wien/Bratislava, 30. Mai, 2008. SkyEurope Holding AG, im Prime Market
Segment der Wiener Börse notiert, hat seine Finanzergebnisse für das
erste Halbjahr des Geschäftsjahres 2008 veröffentlicht (1. Oktober
2007 - 31. März 2008).

Nach sechs Betriebsmonaten, in denen das neue Flugbasennetz und der
neue Flugplan zum Einsatz gekommen sind, zeichnen sich in der
Halbjahresbilanz 2008 der SkyEurope Holding AG bereits die positiven
Auswirkungen auf die Kostenbasis ab. Die Reduktion der Standorte
führte zu deutlichen Verbesserungen bei der Flotten- und
Crewauslastung und beträchtlich niedrigeren Gemeinkosten. Die
operativen Margen haben sich in H1 weiterhin verbessert. Die EBITDAR-
und EBIT-Margen verbesserten sich um 2,1 bzw. 1,8 Prozentpunkte trotz
der hohen Treibstoffpreise und der Investitionen in die neuen
Standorte Wien und Prag.

Nick Manoudakis, CFO: "Die Ergebnisse des H1 zeigen deutlich den
Erfolg unserer Strategie, auf breiter Basis betriebliche Abläufe zu
vereinfachen und Kosten zu reduzieren. Wir sind wahrscheinlich die
einzige Fluglinie ohne Treibstoff-Hedging, die trotz massiven
Anstiegs der Treibstoffpreise eine Senkung der Stückkosten berichten
kann. Das Wort "low" in "low cost" erfährt so eine neue Berechtigung.
Wir sind entschlossen, unsere Anstrengungen, die Kosten noch weiter
zu reduzieren, auch weiterhin fortzusetzen.

Hinzu kommt, dass wir unsere Flugbasis Wien nun seit einem Jahr in
Betrieb haben und sich unsere neuen Routen von Wien aus, sowie unsere
anderen Basen zusehends etablieren. Ebenso haben wir unseren
Flugzeuglieferplan überarbeitet, um ein besser managebares Wachstum
zu ermöglichen. Alles in allem zeigen unsere Company Fundamentals in
die richtige Richtung."

Trotz solider Erfolge unserer Kostensenkungsstragie, rechnen wir auf
Grund einer Kombination aus niedrigeren Ladefaktoren und Rückführung
von Kapazitäten nicht damit, unsere ursprüngliche Guidance zur
Steigerung der Umsatzerlöse zu erreichen. Die Ladefaktoren waren von
beträchtlichen Kapazitätssteigerungen in neuen Märkten betroffen
(+62,5%), während unproduktive Kapazitäten infolge der hohen
Treibstoffpreise gestrichen wurden. Hinzu kommt, dass die hohen
Treibstoffpreise die Kosten erheblich erhöht haben, was die
Einhaltung der EBITDAR-Guidance für das Gesamtjahr beeinflussen wird.

SkyEurope rechnet mit der Erreichung einer Kostensenkung auf
Sitzplatzbasis (exklusive Treibstoff) von mehr als 10%; dennoch
erwarten wir nicht, dass die ursprüngliche Guidance in Bezug auf die
Kostensenkung auf Sitzplatzbasis (einschließlich Treibstoff) von
5-10% erreicht wird. Diese ursprüngliche Guidance erfolgte unter der
Annahme, dass sich die Treibstoffpreise nicht wesentlich zum
Negativen verändern würden.

SkyEurope wird die betrieblichen Grundlagen weiter optimieren,
Umsatzerlöse steigern und Kostensenkungen im Vergleich zu 2007 (unter
Annahme der aktuellen Treibstoffpreise) erreichen. Die
Kapazitätssteigerung in H2 2008 wird deutlich unter der 51,9%-igen
Steigerung an Sitzplatzkapazität in H1 2008 liegen und daher ist mit

geringerem Druck auf die Umsatzerlöse pro Passagier sowie die
Ladefaktoren zu rechnen. SkyEurope ist nun seit über einem Jahr von
Wien aus tätig und rechnet damit, dass - wie sich bereits in Prag
zeigte - die Vorteile der Marktetablierung zum Tragen kommen. So sind
in Wien die Vorausbuchungen für die Sommersaison bereits sehr
erfreulich und es wird erwartet, dass sich sowohl die Ladefaktoren
als auch die Yields kontinuierlich verbessern.

SkyEurope hat den Schwerpunkt seines Netzes sowohl auf Geschäfts- als
auch auf Urlaubsreisende gelegt, indem günstig gelegene Flughäfen
regelmäßig angeflogen werden. Ein

solches Netz ist weniger saisonabhängig und preisempfindlich und kann
besser mit hohen Treibstoffpreisen und den Auswirkungen einer
verlangsamten Weltwirtschaft zurechtkommen. Zudem werden bei den
Umsatzerlösen und Sitzladefaktoren dank unseres optimierten
Flugplans, der Etablierung der neuen Märkte und eines leichter
managebaren Wachstums bereits die Vorteile realisiert.

Die ganze bericht ueber das erste Halbjahr 2008 koennen Sie auf
www.skyeurope.com/investor relations finden.

Ende der Mitteilung euro adhoc
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ots Originaltext: SkyEurope Holding
Im Internet recherchierbar: http://www.presseportal.de

Rückfragehinweis:

SkyEurope Holding AG

Nick Manoudakis, CFO

Tel.:+421 915 782 432

mailto:investor.relations@skyeurope.com

Branche: Luftverkehr
ISIN: AT0000497003
WKN: A0F5WU
Index: WBI
Börsen: Wiener Börse AG / Amtlicher Handel