Innovative Autositze: sicher und schmerzfrei / 8. Internationales CTI-Forum "Automotive Seating" vom 24. bis 26. Juni 2008 im Sofitel München Bayerpost

Frankfurt am Main (ots) - Autositze müssen hohen Anforderungen an
Bequemlichkeit, Sicherheit und Ästhetik genügen. Laut ARD-Ratgeber
Auto + Verkehr haben 80 Prozent aller Vielfahrer Rückenprobleme, die
meistens in nicht passenden Standardsitzen begründet sind.
(daserste.de 05.04.2008) "Fahrzeugsitze müssen kontinuierlich
weiterentwickelt und perfektioniert werden", sagt Prof. Dr.
Franz-Josef Villmer von der Fachhochschule Lippe und Höxter.
Massagepolster, elektrische Verstellmöglichkeiten und Sensoren für
die Airbagsteuerung sind Beispiele für Sitzinnovationen. Hoher
Insassenkomfort und -schutz auch bei geringem Bauraum ist eine
Herausforderung, die Johnson Controls (JCI), Zulieferer für
Innenausstattung, bei Seat im Modelljahr 2010 mit einer speziellen
Rückenlehne bewältigt. (spiegel.de 09.03.2008) Die soliden Sitze des
neuen Fiat 500 haben nach Angaben von JCI dazu beigetragen, dass das
"Auto des Jahres 2008" die Fünf-Sterne-Wertung im
Euro-NCAP-Sicherheitstest erhielt. (jci.com 06.03.2008) Dr. Detlef
Jürss, Vice President bei JCI, stellt auf dem 8. Internationalen
CTI-Forum "Automotive Seating" am 24. und 25. Juni in München
Strategien für moderne Fahrzeugsitze vor. Themenschwerpunkte der
Veranstaltung sind Sitzkonstruktionen, Sicherheitsanforderungen an
Rückhaltesysteme, Leichtbaumaterialien und ergonomische Aspekte. Das
Programm ist im Internet abrufbar unter:
http://www.konferenz.de/ots-pr-autositze-08

Über die Gestaltungsmöglichkeiten von Autositzen im Spannungsfeld
"zwischen Emotion und Technologie" referiert Axel Werner von
Faurecia. Der Zulieferer hat in seinem "Premium Attitude"-Konzept
zehn Technologien vereint. Die Sitze passen sich in Festigkeit, Tiefe
und Winkel den Insassen an. (sn-online.de 15.04.2008) Dr. Joseph
Hassan von Chrysler bewertet in seinem Vortrag die Sicherheit des
Sitzdesigns. Die Anforderungen, die die Sechs-Sterne-Wertung des
Euro-NCAP-Tests an aktive Kopfstützen stellt, erläutern Carsten
Winkelbach und Rolf Steinmetz von Nectec.

Neben der Sicherheit steht der Komfort im Mittelpunkt des zweiten
Veranstaltungstages. Prof. Dr. Heiner Bubb von der Technischen
Universität München erörtert die Definitionen von objektivem und
subjektivem Sitzkomfort. Wie innovative Schäume den Sitzkomfort
verbessern, erklärt Salvatore Demontis von Fiat. Ein pneumtisches
Massagesystem stellt Erich Doerfler von Hoerbiger Automotive
Komfortsysteme vor. Am 26. Juni wird eine Besichtigung des Lehrstuhls
für Ergonomie an der TU München angeboten.

Originaltext: IIR Deutschland GmbH
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