FLEISCHMANN startet in die Modellbahnsaison 2008

Nürnberg (ots) -

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Im Jahr eins nach dem Geburtstag "120 Jahre FLEISCHMANN" schreibt
das Traditionsunternehmen weiter Eisenbahngeschichte und lädt zu
einer epochenübergreifenden Zeitreise zum Thema "Eisenbahn und
Kohlentransport" ein. In der Spur H0 werden zwei üppig ausgestattete
Zechenzüge angeboten - in beiden Spurweiten gibt es als
Neukonstruktionen drei Kohlekübelwagen. Lokhighlight in der Spur H0
ist eine bayerische Schlepptenderdampflok, BR 54.15, die bis in die
1960er-Jahre vorwiegend im Güterverkehr eingesetzt wurde. Sowohl
aufgrund der Achsfolge 1'C als auch wegen der guten Beschleunigung
konnte die ehemalige Länderbahnlok auch vor Reisezügen ihre
universellen Fähigkeiten beweisen. Ausnahmslos für den
Hochgeschwindigkeitsverkehr sind die Steuerwagen der Bauart Bpmbdzf
296 geeignet, die den InterCity-Verkehr dominieren, aber auch vor dem
200 km/h schnellen München-Nürnberg-Express eingesetzt werden.

"Reisen wie zu Ludwig-Thomas-Zeiten": Zu einer Mitfahrt in Thomas
Lokalbahn laden die Zuglok, Gattung Pt 2/3, und vier Zweiachser ein.
Die auffällige Optik der Fahrzeuge - grüne Grundfarbe mit feinsten
Zierlinien - sorgt für ein rasches "Einsteigen". Zwei klassische
Alpen-Boliden sind die herausragenden Neukonstruktionen in der Spur
N. Nicht nur auf der Gotthardstrecke sorgte die Ae 6/6 nach ihrer
Ablieferung für Furore. In den 1950er- und 1960er-Jahren waren die
6-achsigen Kraftprotze die Standardlokomotiven schlechthin sowohl im
Reise- als auch im Güterverkehr. Ihr österreichisches Pendant ist die
ÖBB-Reihe 1010, die ebenfalls seit 1955 ihre Muskeln spielen ließ.
Auf den Alpenstrecken verkehren auch die doppelstöckigen
Autotransportwagen der "Car-Rail-Logstics", die in zwei Farbvarianten
kommen.

Im Digitalbereich tut sich bei FLEISCHMANN einiges: "Alles aus
einer Hand" - mit dem PROFI-BOSS hat der Modellbahner "alles im
Griff". Fahren und Schalten gestalten sich mit dem innovativen
Handregler übersichtlich und komfortabel und sorgen für noch mehr
Spielspaß, der von einer neuen Decoder-Generation mit einem
erweiterten Leistungsspektrum und der Integration von
TRAIN-NAVIGATION unterstützt wird.

Originaltext: Gebr. Fleischmann GmbH & Co. KG
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