ZDF-Magazin "Frontal 21" am Dienstag, 29. Januar 2008, 21.00 Uhr Deutliche Benzinpreiserhöhungen durch nutzlose Biokraftstoffe/ ADAC: Zehn Millionen Fahrzeuge betroffen

Mainz (ots) - ZDF-Magazin "Frontal 21" am Dienstag, 29. Januar
2008, 21.00 Uhr
Deutliche Benzinpreiserhöhungen durch nutzlose Biokraftstoffe / ADAC:
Zehn Millionen Fahrzeuge betroffen/Wissenschaftler warnen vor
negativer Öko-Bilanz

Bio-Kraftstoffe verteuern ab dem nächsten Jahr die Benzinpreise an
deutschen Tankstellen erheblich. Mit einer Preiserhöhung von
mindestens sechs Cent pro Liter rechnet die Mineralölwirtschaft.
Grund ist der Plan der Bundesregierung, die Pflichtbeimischung von
Bioethanol vom 1. Januar 2009 an von fünf auf zehn Prozent zu
erhöhen. Gleichzeitig bezweifeln Wissenschaftler den ökologischen
Nutzen von Biosprit.

Je mehr Biokraftstoffe beigemischt werden, desto teurer werde das
Benzin, erklärte der Hauptgeschäftsführer des
Mineralölwirtschaftsverbandes, Klaus Picard, gegenüber dem
ZDF-Magazin "Frontal 21". Hinzu komme ein deutlich höherer
Spritverbrauch. "Wenn ich beides zusammenzähle und den Mehrverbrauch
auf den Liter umrechne, ergeben sich Mehrkosten in Höhe von sechs
Cent", so Picard.

Zudem dürfen ältere Autos den Sprit mit der höheren
Ethanolbeimischung nicht tanken, weil nach Angaben von
Automobilindustrie und ADAC Schäden am Motor auftreten können. Die
Fahrer solcher Autos sind deshalb vom nächsten Jahr an auf das
teurere Super Plus-Benzin angewiesen. Bei dieser so genannten
Schutzmarke bleibt der Ethanolanteil unverändert bei fünf Prozent.
Der Super Plus-Kraftstoff ist derzeit zwischen sechs und 15 Cent
teurer als Super- oder Normalbenzin.

Der Verband der Automobilindustrie (VDA) behauptet, nur 375.000
Besitzer von Alt-Fahrzeugen in Deutschland seien gezwungen, auf
teures Super Plus umzusteigen. Nach Recherchen von "Frontal 21" sind
es jedoch weitaus mehr. Der ADAC rechnet damit, dass "mehrere
Millionen" Autofahrer in Deutschland auf das teure Super Plus-Benzin
ausweichen müssen.

Bundesumweltminister Sigmar Gabriel (SPD) will jetzt überprüfen
lassen, wie viele Altfahrzeuge tatsächlich auf das teure Super Plus
angewiesen sind. Gegenüber "Frontal 21" erklärte er, die 375.000
Fahrzeuge seien eine Zahl des VDA und Basis dessen, was die
Bundesregierung als Verordnung beschließen werde. "Wir verlassen uns
darauf, dass die Vorstandsvorsitzenden der deutschen
Automobilunternehmen, die im Vorstand des VDA sitzen, denen die
richtigen Zahlen gesagt haben." Sollten die Zahlen falsch sein, so
Gabriel, "haben wir ein Problem".

Unterdessen wachsen die Zweifel am ökologischen Nutzen von
Biosprit. Wegen des größeren Bedarfs an Bioethanol sind Importe aus
Asien und Südamerika unausweichlich. In vielen tropischen
Exportländern werden nach wie vor neue Anbauflächen durch Abholzung
von Regenwald erschlossen. Dazu heißt es in einer bisher
unveröffentlichten Studie bei der EU-Kommission, die "Frontal 21"
vorliegt: "Wenn auch nur ein Prozent des in Europa notwendigen
Biosprits aus Plantagen kommt, die Regenwälder verdrängt haben,
werden dadurch alle CO2-Einsparungen wieder zunichte gemacht."

Die Einhaltung der strengen Nachhaltigkeitskriterien der
Bundesregierung sei in den Exportländern kaum zu überwachen, beklagt
auch der Berater der Bundesregierung, Horst Fehrenbach, vom Institut
für Energie- und Umweltforschung Heidelberg: "Man muss realistisch
sein und sagen, für große Mengen Biokraftstoff werden wir derzeit
nicht wissen, ob wir nicht mehr Schaden anrichten als wir versuchen,
damit zu vermeiden."

Rückfragen bitte an die ZDF-Redaktion "Frontal 21", Tel.:
030/2099-1254 (Michael Hölting)

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