ots.Audio: Thema: Pünktlichkeit der Deutschen Bahn auf hohem Niveau

Berlin (ots) -

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Anmoderation
Die Deutsche Bahn weist Berichte der Stiftung Warentest zur
Pünktlichkeit im Personenverkehr als irreführend zurück. Von den
Testern wurden über einen begrenzten Zeitraum von etwas über 30 Tagen
lediglich rund zehn Prozent der täglich verkehrenden
Personenverkehrszüge untersucht. Diese Stichprobe erlaubt keine
allgemein gültigen Rückschlüsse und ist somit nicht repräsentativ.
Vielmehr lag die gesamte Pünktlichkeit im Personenverkehr im Jahr
2007 tatsächlich bei deutlich über 90 Prozent, das heißt neun von
zehn Zügen erreichten pünktlich ihr Ziel. Bei den Anschlüssen wurden
sogar mehr als 93 Prozent erreicht.

Text:
Auch Behauptungen, wonach die Bahn nicht ausreichend über die
Pünktlichkeit ihrer Züge informiere, entsprechen nicht den Tatsachen.
Vielmehr stellt die Deutsche Bahn den Reisende umfassende
Informationen über aktuelle Ankunfts- und Abfahrtszeiten zur
Verfügung, beispielsweise über Internet oder Mobiltelefon. "Gerade im
vergangenen, bauintensiven Jahr habe wir unsere Anstrengungen in
Sachen Reisendeninformation deutlich erhöht, was erfreulicherweise
auch von den Testern anerkannt wurde", erklärt Dr. Volker Kefer,
Vorstandsvorsitzender der DB Netz AG. Dazu Martin Walden, Sprecher
Infrastruktur & Dienstleistungen, Deutsche Bahn AG:

O-Ton
Die Stiftung Warentest beruft sich bei der Untersuchung auf einen
Untersuchungsumfang von 90.000 Zügen und einen Untersuchungszeitraum
von 34 Tagen. Dagegen stehen 365 Tage Betrieb, an denen wir fast rund
um die Uhr fahren und in dem Betrachtungszeitraum über 1 Million
Züge. Folglich ist dass, was die Stiftung Warentest dort
interpretiert, nicht repräsentativ für die Ergebnisse hinsichtlich
Pünktlichkeit und Anschlusssicherheit der Bahn im Jahr 2007. Tatsache
ist, wir sind im Jahr 2007 im Personenverkehr mit deutlich über 90
Prozent unterwegs gewesen und haben eine Anschlusssicherheit von über
93 % erreicht.

Stiftung Warentest weist in ihrem Bericht zu Recht darauf hin,
dass die Deutsche Bahn viel für die weitere Verbesserung der
Pünktlichkeit unternimmt. Im Jahr 2007 wurden im Rahmen des Programms
ProNetz so viele Baumaßnahmen umgesetzt wie noch nie und
Präventionsmaßnahmen gesteigert, um die Verfügbarkeit des
Schienennetzes weiter zu erhöhen. "Diese Anstrengungen haben sich
ausgezahlt", erläutert Dr. Volker Kefer. "Trotz zahlreicher
Baumaßnahmen haben wir die Pünktlichkeit bis zum Jahresende leicht
gesteigert und die Anzahl der Langsamfahrstellen im Streckennetz
deutlich reduziert. Unser erfolgreiches Programm werden wir auch im
Jahr 2008 unvermindert fortsetzen." Dazu Martin Walden, Sprecher
Infrastruktur & Dienstleistungen, Deutsche Bahn AG:

O-Ton
Das Interessante an der Untersuchung der Stiftung Warentest ist, dass
man uns testiert, dass wir im Hinblick auf die Reisendeninformationen
erhebliche Fortschritte gemacht haben. Das freut uns sehr, da wir
insbesondere im Jahr 2007 ganz große Anstrengungen unternommen haben,
um die Reisenden besser zu informieren über die Durchsagen in Zügen,
auf den Bahnhöfen, im Internet, aber auch über speziell eingerichtete
Telefone, über die sich Reisende insbesondere über das Baugeschehen
unterrichten können. Wir haben in 2007 so intensiv gebaut wie nie
zuvor, das müssen wir tun, um die Kapazität unserer Infrastruktur
auszubauen und das erkennt aus Stiftung Warentest an.

Trotz aller Anstrengungen sind Störungen im Bahnbetrieb und damit
Zugverspätungen nicht immer vermeidbar. Häufige Ursachen sind
Witterungseinflüsse, technische Störungen oder auch externe
Einflüsse. Gleichzeitig ist die Auslastung des Streckennetzes
insbesondere auf den Hauptstrecken und großen Knoten durch die
erfreulichen Verkehrszuwächse auf der Schiene deutlich gestiegen.
Dies kann sich natürlich auch auf die Pünktlichkeit in großen
Knotenbahnhöfen und entlang viel befahrener Strecken auswirken. Wie
auch von Stiftung Warentest berichtet sind daher weitere
Investitionen in den Ausbau des Schienennetzes dringend notwendig.

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Originaltext: Deutsche Bahn AG
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