5 Sterne: Ford Explorer Plug-In-Hybrid erhält maximale Euro NCAP-Bewertung (FOTO)

Köln (ots) -

- Unabhängige Prüforganisation lobt innovative Komponenten, die
sowohl die Insassen als auch den Plug-in-Hybrid-Akku schützen

- Überaus robuste Sicherheitszelle dank "3D Roll and Sweep"-Verfahren

- Ford Explorer Plug-in-Hybrid ermöglicht eine rein elektrische
Reichweite von bis zu 48 Kilometern

- Das neue, bereits bestellbare SUV-Topmodell von Ford ist eines von
14 elektrifizierten Modellen, die Ford bis Ende 2020 in Europa auf
den Markt bringt

Der neue Ford Explorer Plug-In Hybrid ist die erste elektrifizierte
Ford-Baureihe in Europa, die nach dem neuen, strengen Euro NCAP-Testverfahren
geprüft wurde - und dabei nun die Maximalbewertung von fünf Sternen erhalten
hat. Genauer: den Schutz erwachsener Fahrzeuginsassen bewertete die unabhängige
Euro NCAP-Organisation mit 87 Prozent, für den Kinder-Insassenschutz gab es ein
86-Prozent-Rating, die Fahrer-Assistenzsysteme wurden mit 76 Prozent bewertet
und für den Fußgängerschutz gab es 61 Prozent - jeweils Bestnoten. Für das hohe
Sicherheitsniveau für Fahrer, Fahrgäste und externe Verkehrsteilnehmer sorgen
unter anderem ultrahochfeste Stahl-Komponenten, die auf Basis von
Ford-patentierten Verfahren entwickelt wurden, sowie sensorbasierte
Technologien, die Kollisionen verhindern oder zumindest abmildern können.

Robust und hochmodern

Ein in der Automobilindustrie erstmals angewandtes Herstellungsverfahren namens
"3D Roll and Sweep" ermöglichte es Ford, Träger aus ultrahochfestem Stahl in die
A-Säulen und in die Dachpartie des Fahrzeugs zu integrieren - wodurch eine
überaus robuste Sicherheitszelle geschaffen wurde. Der Stahl, der so gehärtet
ist, dass Befestigungslöcher mit Lasern geschnitten werden müssen, wird zu
Rohren gewalzt. Dank des "3D-Roll-and-Sweep"-Verfahrens erreichen die
betreffenden Rohre eine Zugfestigkeit von 1.700 Megapascal - damit sind sie
proportional stärker als die Hauptkabel der berühmten Golden Gate Bridge in San
Francisco.

Nach einem von Ford patentierten Verfahren werden ultrahochfeste
Stahl-Komponenten im Fahrzeugboden verbaut, um den Insassen, aber auch dem 13,6
kWh Lithium-Ionen-Akku zusätzlichen Schutz zu bieten. Die auf diese Weise
verbesserte Festigkeit und Steifigkeit hat dazu beigetragen, dass der Ford
Explorer Plug-in-Hybrid die maximale Punktzahl beim Seitenaufprallschutz
erzielen konnte.

Moderne Fahrer-Assistenzsysteme wie der Pre-Collision-Assist inklusive
Auffahrwarnsystem mit Radfahrer-Erkennung, der Fahrspurhalte-Assistent und die
intelligente adaptive Geschwindigkeitsregelanlage (iACC) haben darüber hinaus
auch zur 5-Sterne-Bewertung des hochmodernen SUVs beigetragen.

Aus dem Euro NCAP-Prüfreport geht außerdem hervor, dass sich das serienmäßige
Notbremssystem (Pre Collision Assist) speziell bei den für die Stadtfahrt
typischen niedrigen Geschwindigkeiten, bei denen viele Schleudertraumata
auftreten können, hervorragend bewährt, wobei Kollisionen in jedem Testszenario
vermieden oder gemildert wurden.

Darüber hinaus wird die sogenannte Reverse-Brake-Assist-Technologie erstmals in
Europa eingeführt. Dabei werden Radar- und Ultraschallsensoren genutzt, um
Objekte hinter dem Fahrzeug zu erkennen, die mehr als 28 cm hoch und 7,5 cm
breit sind. Bei Bedarf, wenn die Person am Lenkrad nicht auf Warnsignale
reagiert, werden die Bremsen automatisch aktiviert, um einen bevorstehenden
Zusammenstoß zu vermeiden, wenn das Fahrzeug mit Geschwindigkeiten zwischen 1,5
km/h und 12 km/h rückwärts bewegt wird. Der Reverse-Brake-Assist bringt das
Fahrzeug für die Dauer von 1,5 Sekunden zum Stillstand, bevor das System die
volle Kontrolle an den Fahrer zurückgibt. Eine 360-Grad-Kamera mit "Split
View"-Technologie zählt ebenfalls zur Serienausstattung.

Der neue Ford Explorer Plug-in-Hybrid verfügt über ein außergewöhnlich
geräumiges und komfortables Interieur mit erweiterten Funktionen. Hierzu zählen
das 12,3 Zoll große digitale Display im Instrumententräger sowie das
sprachsteuerbare Kommunikations- und Entertainmentsystem Ford SYNC 3 mit
AppLink.

Systemleistung des Ford Explorer Plug-in-Hybrid: 336 kW (457 PS)

Das 5,05 Meter lange, 2,28 Meter breite und 1,78 Meter hohe neue Top-Modell der
europäischen SUV-Familie von Ford überzeugt mit fortschrittlicher
Plug-in-Hybrid-Technologie, sieben Sitzen, luxuriöser Serienausstattung, einem
modernen 10-Gang-Automatikgetriebe, Ford Intelligent Drive Assist
(teilautomatisierte Fahrassistenz) und zahlreichen Fahrer-Assistenzsystemen. Die
neue, sechste Generation von Amerikas meistverkauftem SUV ist in Deutschland ab
sofort ausschließlich mit Plug-in-Hybrid-Antrieb und zunächst in der
Ausstattungsversion "ST-Line" bestellbar. Verkaufspreis: ab 74.000 Euro. Die
Markteinführung ist für März 2020 geplant. Zu einem späteren Zeitpunkt kommt
eine weitere Ausstattungsversion hinzu.

Die Kombination aus dem 3,0 Liter großen Ford EcoBoost V6-Benziner und einem
Elektromotor gipfelt in einer Systemleistung von 336 kW (457 PS) und einem
maximalen Drehmoment von 825 Newtonmetern (Nm). Die Höchstgeschwindigkeit des
Ford Explorer beträgt 230 km/h, die Beschleunigung aus dem Stand auf 100 km/h
ist bei Bedarf in 6,0 Sekunden absolviert. Diese Leistung geht nicht zulasten
des Verbrauchs: Der nach Euro 6d-TEMP EVAP ISC eingestufte neuen Ford Explorer
EcoBoost Plug-in-Hybrid erreicht einen kombinierten Verbrauch von 2,9 Liter/100
km* bei CO2-Emissionen* von 66 g/km*. Der EcoBoost Plug-in-Hybrid-Antrieb
liefert eine rein elektrische Reichweite von 48 Kilometern. Damit fährt der neue
Ford Explorer zum Beispiel in Innenstädten lokal emissionsfrei.

"Mit 14 neuen elektrifizierten Modellen, die vor Ende des nächsten Jahres in
Europa auf den Markt kommen, und angesichts der Tatsache, dass wir damit
rechnen, dass bis Ende 2022 mehr als die Hälfte unseres Pkw-Absatzes
elektrifizierte Fahrzeuge sind, können Ford-Kunden sicher sein: Wir werden auch
weiterhin bestmögliche Sicherheit liefern - für alle Antriebsvarianten", sagt
Jörg Beyer, Executive Director, Product Delevopment, Ford of Europe.

Informationen zu Euro NCAP finden Sie unter: https://www.euroncap.com/

Link auf Bilder

Über den nachfolgenden Link sind Bilder vom neuen Ford Explorer mit Plug-in
Hybrid-Antrieb abrufbar: http://explorer.fordpresskits.com

* Kraftstoffverbrauch des Ford Explorer Plug-in-Hybrid in l/100 km: 2,9
(kombiniert); CO2-Emissionen (kombiniert): 66 g/km**. CO2-Effizienzklasse: A+.

** Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren (§ 2
Nrn. 5, 6, 6a Pkw-EnVKV in der jeweils geltenden Fassung) ermittelt.

Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit
harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (World
Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren
Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissoien,
typgenehmigt. Seit dem 1. September 2018 hat das WLTP den neuen europäischen
Fahrzyklus (NEFZ), das derzeitige Prüfverfahren, ersetzt. Wegen der
realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen
Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach
dem NEFZ gemessenen.

Die angegebenen Werte dieses Fahrzeugtyps wurden bereits anhand des neuen
WLTP-Testzyklus ermittelt und zu Vergleichszwecken zurückgerechnet. Bitte
beachten Sie, dass für CO2-Ausstoß-basierte Steuern oder Abgaben seit dem
1.September 2018 die nach WLTP ermittelten Werte als Berechnungsgrundlage
herangezogen werden. Daher können für die Bemessung solcher Steuern und Abgaben
andere Werte als die hier angegebenen gelten.

Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht
Bestandteil des Angebotes, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den
verschiedenen Fahrzeugtypen.

Hinweis nach Richtlinie 1999/94/EG: Der Kraftstoffverbrauch und die
CO2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung
des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und
anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. CO2 ist das für die Erderwärmung
hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Weitere Informationen zum
offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen
neuer Personenkraftwagen können dem 'Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die
CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen' entnommen
werden, der an allen Verkaufsstellen und bei http://www.dat.de/ unentgeltlich
erhältlich ist. Für weitere Informationen siehe Pkw-EnVKV-Verordnung.

Ford-Werke GmbH

Die Ford-Werke GmbH ist ein deutscher Automobilhersteller und Mobilitätsanbieter
mit Sitz in Köln. Das Unternehmen beschäftigt an den Standorten Köln, Saarlouis
und Aachen mehr als 24.000 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter. Seit der Gründung
im Jahr 1925 haben die Ford-Werke mehr als 46 Millionen Fahrzeuge produziert.
Weitere Presse-Informationen finden Sie unter www.media.ford.com.

Pressekontakt:
Isfried Hennen
Ford-Werke GmbH
0221/90-17518
ihennen1@ford.com

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