SKODA beginnt im Werk Kvasiny mit der Serienfertigung des SUPERB iV (FOTO)

Kvasiny (ots) -

- SUPERB iV mit Plug-in-Hybridantrieb ist erstes elektrifiziertes
Serienfahrzeug von SKODA
- Neue Plug-in-Hybride entstehen auf derselben Fertigungsstraße
wie Modelle mit konventionellem Antrieb

Im SKODA AUTO Werk Kvasiny ist heute der erste SUPERB iV* vom Band
gerollt. SKODA hat den Standort auf die Produktion des ersten
elektrifizierten Serienmodells der Unternehmensgeschichte umfangreich
vorbereitet und rund 12 Millionen Euro in Umbaumaßnahmen investiert.
Der neue SKODA SUPERB iV mit Plug-in-Hybridantrieb wird
ausschließlich im Werk Kvasiny gefertigt und entsteht dort auf
derselben Fertigungsstraße wie die SUPERB-Varianten mit reinen
Verbrennungsmotoren.

Michael Oeljeklaus, SKODA AUTO Vorstand für Produktion und
Logistik, sagt: "Der Beginn der Serienfertigung des SKODA SUPERB iV
ist ein großer Schritt in Richtung Zukunft. In den letzten Monaten
haben wir konsequent die nötigen Voraussetzungen geschaffen, um den
Produktionsanlauf unseres ersten Modells mit Plug-in-Hybridantrieb im
Werk Kvasiny zu ermöglichen. Damit ist der heutige Tag auch das
Ergebnis einer großartigen Teamleistung."

Um den Standort Kvasiny auf die speziellen Anforderungen
vorzubereiten, die der Fertigungsprozess des ersten elektrifizierten
SKODA Serienmodells an das Werk stellt, investierte SKODA AUTO rund
12 Millionen Euro. Angepasst wurden unter anderem die
Karosseriefertigung und die Montagehalle (siehe Infografik). Durch
die Umbaumaßnahmen lässt sich der SUPERB iV mit Plug-in-Hybridantrieb
auf derselben Fertigungsstraße bauen wie Modelle mit konventionellem
Verbrennungsmotor. Da sich die Bodenbleche der beiden
Antriebsvarianten unterscheiden, wurden im Bereich Karosseriebau
einige Geräte entsprechend angepasst oder neu installiert.

Die ehemalige Halle des Qualitätszentrums hat SKODA komplett
umgebaut: Für die Fertigung und Inbetriebnahme der Fahrzeuge mussten
Arbeitsorte im Rahmen des Fertigungsprozesses neu angeordnet werden.
Innerhalb der Fertigungsstraße installierte SKODA AUTO zudem einen
weiteren Behälter für Fahrgestellrahmen sowie einen Manipulator für
Hochvolt- und 12-Volt-Batterien.

Zudem hat SKODA AUTO die Weiterbildung der Mitarbeiter im Bereich
Elektromobilität vorangetrieben und zu diesem Zweck in Kvasiny ein
neues Trainingszentrum aufgebaut. Inzwischen haben fast 5.500
Mitarbeiter die Qualifizierung im Werk Kvasiny absolviert.

Start in ein neues Zeitalter: SUPERB iV mit Plug in Hybridantrieb

Im SUPERB iV entwickeln ein 1,4 TSI Benziner und ein Elektromotor
gemeinsam eine Systemleistung von 160 kW (218 PS). Die rein
elektrische Reichweite beträgt bis zu 56 Kilometer nach WLTP Zyklus,
in Kombination mit dem Verbrennungsmotor liegt die Reichweite bei 930
Kilometern. Diese neue Antriebsvariante ist in den Ausstattungslinien
Ambition, Style und L&K sowie für den SUPERB SPORTLINE verfügbar. Die
Weltpremiere des SKODA SUPERB iV und der neuen E-Mobilitäts-Submarke
iV fand im Mai 2019 in der slowakischen Hauptstadt Bratislava statt.
Die Markteinführung erfolgt Anfang 2020.

Die Produktion des modernisierten SKODA SUPERB läuft im SKODA AUTO
Werk Kvasiny bereits seit Juli 2019. Neben dem Flaggschiff der Marke
entstehen hier auch die SUV-Modellfamilien KAROQ und KODIAQ. 2018
verließen erstmals mehr als 300.000 Fahrzeuge innerhalb eines Jahres
die Fabrikhallen des Werks. An dem hochmodernen Produktionsstandort
beschäftigt der Automobilhersteller rund 9.000 Mitarbeiter.

Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den
gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Seit dem 1.
September 2017 werden bestimmte Neuwagen bereits nach dem weltweit
harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte
Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure,
WLTP), einem realistischeren Prüfverfahren zur Messung des
Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Seit dem
1. September 2018 ersetzt der neue WLTP (Worldwide Harmonized Light
Vehicles Test Procedure) den bisherigen Fahrzyklus (NEFZ). Wegen der
realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen
Kraftstoffverbrauchs- und CO2- Emissionswerte in vielen Fällen höher
als die nach dem NEFZ gemessenen. Weitere Informationen zu den
Unterschieden zwischen WLTP und NEFZ finden Sie unter
www.skoda-auto.de/wltp.

Aktuell sind noch die NEFZ-Werte verpflichtend zu kommunizieren.
Soweit es sich um Neuwagen handelt, die nach WLTP typgenehmigt sind,
werden die NEFZ-Werte von den WLTP-Werten abgeleitet. Die zusätzliche
Angabe der WLTP-Werte kann bis zu deren verpflichtender Verwendung
freiwillig erfolgen. Soweit die NEFZ-Werte als Spannen angegeben
werden, beziehen sie sich nicht auf ein einzelnes, individuelles
Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes. Sie dienen allein
Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.
Zusatzausstattungen und Zubehör (Anbauteile, Reifenformat, usw.)
können relevante Fahrzeugparameter, wie z. B. Gewicht, Rollwiderstand
und Aerodynamik verändern und neben Witterungs- und
Verkehrsbedingungen sowie dem individuellen Fahrverhalten den
Kraftstoffverbrauch, den Stromverbrauch, die CO2-Emissionen und die
Fahrleistungswerte eines Fahrzeugs beeinflussen.

* Verbrauch nach Verordnung (EG) Nr. 715/2007; CO2-Emissionen und
CO2-Effizienz nach Richtlinie 1999/94/EG. Weitere Informationen zum
offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen, spezifischen
CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über
den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch
neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen
Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH,
Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen (www.dat.de),
unentgeltlich erhältlich ist.

SUPERB iV 1,4 TSI DSG 160 kW (218 PS): Kraftstoffverbrauch in
l/100 km (kombiniert): 1,5. CO2-Emissionen in g/km (kombiniert): 33.

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