Volkswagen elektrifiziert seine Modellpalette (FOTO)

Wolfsburg (ots) -

Sperrfrist: 25.04.2018 20:05
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- Umfassendes Hybrid-Programm des nächsten Golf ist Startpunkt zur
flächendeckenden Elektrifizierung der konventionellen Antriebe
- Neuer 48V-Mild-Hybrid wird Einstieg in die Welt elektrifizierter
Effizienzmodelle
- 48V-Startergenerator als Multitalent

Volkswagen lädt das weltweit größte Volumensegment - die Golf
Klasse - elektrisch auf. Nachhaltig, effizient und kraftvoll. Mit der
Einführung innovativer, neuer Hybridsysteme in der achten Golf
Generation beginnt bei der Marke eine neue Antriebsepoche. In
weiteren Schritten wird Stück für Stück nahezu die gesamte
Modellpalette elektrifiziert. Einen ersten Ausblick auf die künftig
elektrifizierten Antriebssysteme liefert Volkswagen im Rahmen des
Wiener Motorensymposium - einem der weltweit wichtigsten Kongresse
zur Kraftfahrzeugtechnik der Gegenwart und Zukunft.

"Durch die Elektrifizierung der konventionellen Antriebe werden
wir den Verbrauch und die Emissionen weiter senken und gleichzeitig
die Dynamik und den Komfort steigern", so Dr. Frank Welsch, Vorstand
Technische Entwicklung der Marke Volkswagen, und ergänzt: "Diese
umfassende Elektrifizierungsoffensive starten wir mit unserem
traditionell wichtigsten Fahrzeug - dem Golf. Unser neu entwickelter
und kostengünstiger 48V-Mild-Hybrid ebnet damit den Weg dieser
Technologie in die breite Masse."

Volkswagen kombiniert den Verbrennungsmotor dabei mit einem
sogenannten 48V-Riemen-Startergenerator und einer 48V-Batterie. Diese
nachhaltige Allianz ist der künftige Einstieg in die Welt der
Volkswagen Hybridmodelle. Der 48V-Mild-Hybrid macht es möglich, mit
komplett abgeschaltetem Verbrennungsmotor zu "segeln" und dadurch bis
zu 0,3 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometern zu sparen. Darüber hinaus
bietet dieser Mild-Hybrid durch das elektrische Boosten beim Anfahren
ein deutliches Plus an Dynamik und Komfort.

So funktioniert die 48V-Technologie

Die 48V-Technologie öffnet ein neues Kapitel des Motorenbaus, da
sie kostengünstig die Elektrifizierung des Antriebs ermöglicht. Das
48V-System kommt zusätzlich zum bekannten 12V-System im Auto zum
Einsatz. Es ermöglicht bei sehr kleinen Leitungsquerschnitten und
damit geringem Gewicht des Kabelsatzes die Speicherung einer deutlich
höheren Energiemenge als bei einem 12 V-System, z.B. beim Bremsen via
Rekuperation. Mit dieser hohen Spannung kann unter anderem der
48V-Riemen-Startergenerator angetrieben werden.

Der Startergenerator ist ein Multitalent. Er übernimmt einerseits
die Rolle der Lichtmaschine und des Anlassers. Gleichzeitig fungiert
er als kleiner, leichter Elektromotor, der beim Anfahren via Boosten
sofort das Antriebsdrehmoment erhöht. Die Kraft des Generators wird
dabei durch einen Riemen übertragen. Zudem startet er kaum spürbar
den während der Fahrt so oft wie möglich abgeschalteten
Verbrennungsmotor. Ein weiteres Multitalent ist die
48V-Lithium-Ionen-Batterie. Mit Energie versorgt wird sie unter
anderem per Rekuperation - also beim Verzögern des Fahrzeugs. Über
die Batterie erhalten der Startergenerator und - mittels sogenanntem
DC/DC-Wandler - auch das 12V-Netz die notwendige Spannung.

Welsch weiter: "Das wichtige Miteinander der verschiedenen
Energieträger - Strom, Benzin, Diesel und Erdgas - leitet bei
Volkswagen einen Paradigmenwechsel ein. Erstmals wird die Marke
parallel künftig Baureihen wie den Golf mit konventionellen,
elektrisch unterstützten Antrieben anbieten sowie Baureihen wie den
I.D. mit rein elektrischen." Das führt zu einer Gabelung der
Produktlinien in zwei gleichberechtigte Stränge. Sichtbar wird diese
neue Produktstrategie erstmals ab 2019 mit dem Debüt der nächsten
Golf Generation und des ersten I.D. - zwei kompakte Volkswagen mit
technisch komplett eigenständigen Konzepten und einer ebenfalls klar
differenzierten Design-DNA. Volkswagen ergreift mit diesen zwei
Baureihen die Chance, die Elektrifizierung der Mobilität zu
demokratisieren.

Über die Marke Volkswagen: Wir bringen die Zukunft in Serie. Die
Marke Volkswagen Pkw ist weltweit in mehr als 150 Märkten präsent und
produziert Fahrzeuge an mehr als 50 Standorten in 14 Ländern. Im Jahr
2017 hat Volkswagen rund 6,23 Millionen Fahrzeuge ausgeliefert,
hierzu gehören Bestseller wie Golf, Tiguan, Jetta oder Passat.
Derzeit arbeiten weltweit 198.000 Menschen bei Volkswagen. Hinzu
kommen mehr als 7.700 Handelsbetriebe mit 74.000 Mitarbeitern.
Volkswagen treibt die Weiterentwicklung des Automobilbaus konsequent
voran. Elektromobilität, Smart Mobility und die digitale
Transformation der Marke sind die strategischen Kernthemen der
Zukunft.

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Leiter Kommunikation Technologie
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