Essen Motor Show: Ford verkündet Preise des neuen Mustang und enthüllt GT4-Rennversion (FOTO)

Köln/Essen (ots) -

- Kommt 2018 auf den Markt: Jüngste Generation des legendären Ford
Mustang ist in Deutschland ab 39.000 Euro erhältlich
- 5,0-Liter-V8 des Mustang GT erstarkt auf 331 kW (450 PS);
Beschleunigung auf 100 km/h in Kombination mit hochmoderner
Zehngangautomatik in nur noch 4,3 Sekunden
- Europäisches Messedebüt: Der Ford Mustang GT4, der kleine Bruder
des Le Mans-Siegers Ford GT, ist startbereit für den
Rennstreckeneinsatz in privater Hand
- Bereit für grenzenlose Erkundungstouren auf der ganzen Welt:
Concept Car Ford Ranger "Limitless Explorer" zählt zu den
Highlights der Essen Motor Show

Ford gibt die Preise für den neuen Mustang* bekannt. Die jüngste
Generation des legendären Sportwagens feiert 2018 Premiere und kommt
in Deutschland ab 39.000 Euro für das Fastback-Coupé und 43.500 Euro
das Convertible-Cabrio auf den Markt. Der Mustang GT mit nunmehr 331
kW (450 PS) starkem 5,0-Liter-V8 steht ab 46.000 Euro zur Verfügung,
die offene Ausführung beginnt bei 50.500 Euro. Für jeweils 2.500 Euro
steht ein hochmodernes Zehngang-Automatikgetriebe zur Wahl. Mit ihr
beschleunigt der neue Mustang GT Fastback in nur 4,3 Sekunden von
null auf 100 km/h und damit schneller, als dies bislang einer
Serienversion in der mehr als 50-jährige Erfolgsgeschichte dieser
"Pony Car"-Ikone gelungen ist.

Weitere Highlights von Ford auf Europas Leitmesse für sportliche
Fahrzeuge, Tuning und Motorsport, die noch bis zum 10. Dezember in
Essen ihre Tore öffnet: das extravagante Concept Car Ford Ranger
"Limitless Explorer" sowie die GT4-Rennversion des Mustang GT mit 5,2
Liter großem V8-Motor. Zu den besonderen Gästen auf der 460
Quadratmeter großen Ausstellungsfläche von Ford in Halle 3 der Messe
Essen gehören der Ford GT-Werksfahrer Stefan Mücke aus Berlin sowie
"PS-Profi" Jean-Pierre Kraemer.

Der neue Ford Mustang: Schneller, schärfer und noch moderner

Schlanker, stärker, fortschrittlicher - der neue Ford Mustang
begeistert unter anderem mit einem noch schärferen Design, einem
weiterentwickelten Fahrwerk mit optionalem MagneRide-Dämpfersystem,
zwei zusätzlichen Fahrmodi, modernen Fahrer-Assistenzsystemen und
zusätzlichen Individualisierungsoptionen. Die Auslieferung an
europäische Kunden beginnt 2018.

Dabei gilt auch für das neue Modell: Mit seinem durchtrainiert
wirkenden Profil bleibt der Mustang auf den ersten Blick als Mustang
zu erkennen. Dank der flacher gestalteten Motorhaube, integrierten
Lufteinlässe - die jetzt die europäischen
Fußgängerschutz-Anforderungen erfüllen - und einem modifizierten
unteren Kühlergrill erzielt er einen besonders athletischen Auftritt
mit einem schärfer geschnittenen und aerodynamisch optimierten
Gesicht. Zugleich bewahrt der neue Mustang jene optischen
Kern-Merkmale, die den legendären Sportwagen seit mehr als fünf
Jahrzehnten charakterisieren. Moderne Scheinwerfer mit
LED-Technologie, attraktiv gestaltete Leichtmetallräder und die nun
elf Lacktöne umfassende Farbpalette unterstreichen die markante
Erscheinung zusätzlich.

Zugleich wirkt die Heckpartie des neuen Ford Mustang durch neu
modellierte Stoßfänger- und Diffusor-Elemente noch markanter. Dies
gilt insbesondere für den "GT", also für die V8-Version mit dem 5,0
Liter großen Motor, die nun serienmäßig eine Abgasanlage mit vier
Endrohren erhält und keinen Zweifel an der Leistungsfähigkeit der
Top-Version aufkommen lässt. Optional bietet Ford zudem einen
Heckspoiler an, der das sportliche Erscheinungsbild des Hecktrieblers
zusätzlich unterstreicht.

Der Innenraum des neuen Ford Mustang empfängt die Insassen mit
Premium-Qualität. Materialien mit soften Oberflächen zieren nun die
Türverkleidungen, die Türgriffe bestehen aus Aluminium. Die
Mittelkonsole wird von einem handgenähten und mit kontrastierenden
Nähten durchzogenen Stoff eingefasst, der sich ebenfalls durch seine
Berührungsfreundlichkeit auszeichnet und das sportliche Design
unterstreicht. Für die Einfassung des Instrumententrägers stehen vier
neue Aluminium-Oberflächen zur Wahl

Dem hohen optischen Anspruch wird der fahragile Ford Mustang auch
technisch gerecht. So wartet das per Kippschalter einstellbare
MagneRide-Fahrwerk mit verschiedenen Fahrprogrammen auf, die speziell
im Hinblick auf die hohen Erwartungen europäischer Kunden entwickelt
wurden. Neu ist dabei auch die sogenannte "My Mode"-Option sowie die
einzigartige "Gute-Nachbarschafts-Einstellung": Eine
Klappen-Auspuffanlage mit aktiver Ventilregelung senkt den
Geräuschpegel und schont die Nerven der Anwohner. Und dank
fortschrittlicher Fahrer-Assistenzsysteme wie Fahrspur-Assistent und
Pre-Collision-Assist mit Fußgänger-Erkennung kann der Fahrer das
Potenzial seines Mustang entspannt genießen.

Ford Performance-Power für die Rennstrecke: Der Ford Mustang GT4

Mit dem Mustang GT4 gibt Ford Performance seinen Kunden ein
faszinierendes Renngerät an die Hand, das weltweit in zahlreichen
Rundstreckenserien starten darf - von der US-amerikanischen IMSA
Sports Car Championship bis hin zur Langstreckenmeisterschaft auf dem
Nürburgring. Angetrieben wird das Coupé von dem V8-Aggregat des
aktuellen, ab Werk 310 kW (421 PS)* starken GT-Modells. Es verfügt im
Renntrimm über 5,2 statt 5,0 Liter Hubraum sowie eine
Trockensumpfschmierung. Die Kraftübertragung übernimmt ein
Sechsgang-Schaltgetriebe, das über Wippen am Lenkrad bedient wird, in
Kombination mit einer robusten Zweischeiben-Rennkupplung.
Bremsscheiben und -sättel steuert Brembo bei, das aufwändig
konstruierte Rennfahrwerk stammt von Multimatic Motorsports.
Kennzeichnend für den neuen Mustang GT4 ist zudem die ausgefeilte
Aerodynamik inklusive spezieller Lufteinlässe in der Frontpartie,
großem Heckflügel sowie hinterer Diffusoreinheit, die nochmals mehr
Abtrieb und damit höhere Kurvengeschwindigkeiten ermöglicht. Ford
Performance liefert den nicht straßenzulassungsfähigen Mustang GT4
praktisch rennbereit aus, die Preisliste beginnt bei 235.000
US-Dollar.

Ford Performance-Studie forscht ohne Grenzen: Ford Ranger
"Limitless Explorer"

Als Blickfänger auf dem Stand der Essen Motor Show dient das
Concept Car "Limitless Explorer" auf Basis des Ford Ranger. Zu dessen
Besonderheiten gehören mächtige, 20 Zoll große Aluminium-Räder im
Rockstar III-Design, die an Vorder- und Hinterachse von sechsteiligen
Kotflügelverbreiterungen abgedeckt werden. Der Frontbügel mit seinen
integrierten LED-Leuchten unterstreicht den robusten Auftritt genauso
wie der Überrollbügel. Letzter kann um ein Trägersystem ergänzt
werden, dass bis zu 300 Kilogramm tragen darf. Die um 50 Millimeter
vergrößerte Bodenfreiheit sowie der sechsteilige Unterfahrschutz aus
Duraluminium verbessern die Offroad-Eigenschaften - ebenso wie die
elektrische LPR 12.5-Seilwinde. Eine zweite, nach hinten gerichtete
LPR 3.0 ATV-Winch befindet sich am Überrollsystem.

Bei nächtlichen Einsätzen sorgt das Lichtsystem für professionelle
Ausleuchtung. Es besteht aus 240 Watt starken LED-Lampen in der
Frontpartie - die eine Blitzfunktion besitzen, die sich vom
Schlüsselring aus fernsteuern lässt - sowie einer LED-Lichtbrücke auf
dem Dach mit 440 Watt. Türgriffe, Außenspiegelkappen,
Motorhauben-Deflektor sowie die Schutzrahmen für die
Frontscheinwerfer und Rückleuchten werden aus echtem Carbon
gefertigt. Die Doppelrohr-Auspuffanlage mündet in farblich angepasste
Side-pipes, die ebensoviel Aufsehen erregen wie die elektrisch
ausfahrenden Trittbretter mit integrierter LED-Beleuchtung.

* Kraftstoffverbrauch des neuen Ford Mustang GT (2018) in l/100
km: 19,6 - 12,1 (innerorts), 9,1 - 6,8 (außerorts), 12,8 - 9,0
(kombiniert); CO2-Emissionen (kombiniert): 279 - 199 g/km.
CO2-Effizienzklasse: G - E.

1) Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen
Messverfahren [VO (EG) 715/2007 und VO (EG) 692/2008 in der
jeweils geltenden Fassung] ermittelt. Die Angaben beziehen sich
nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des
Angebotes, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den
verschiedenen Fahrzeugtypen.

Hinweis nach Richtlinie 1999/94/EG: Der Kraftstoffverbrauch und
die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der
effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern
werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren
beeinflusst. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich
verantwortliche Treibhausgas. Weitere Informationen zum offiziellen
Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen
neuer Personenkraftwagen können dem 'Leitfaden über den
Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer
Personenkraftwagen' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen
und bei http://www.dat.de/ unentgeltlich erhältlich ist. Für weitere
Informationen siehe Pkw-EnVKV-Verordnung.

Ford-Werke GmbH

Die Ford-Werke GmbH ist ein deutsches Automobilunternehmen mit
Sitz in Köln. Das Unternehmen beschäftigt an den Standorten Köln und
Saarlouis mehr als 24.000 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter. Seit der
Gründung des Unternehmens im Jahr 1925 wurden mehr als 40 Millionen
Fahrzeuge produziert. Für weitere Informationen zu den Produkten von
Ford besuchen Sie bitte www.ford.de

Pressekontakt:
Isfried Hennen
Ford-Werke GmbH
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