Range Rover Evoque Cabriolet: das Cabrio für alle Jahreszeiten (FOTO)

Schwalbach/Ts. (ots) -

Land Rover präsentiert das weltweit erste SUV-Cabrio der
Premium-Kompaktklasse: Das Range Rover Evoque Cabriolet vereint das
moderne Design und die Hochwertigkeit des Evoque mit einem
ausgeklügelten Faltdach und einer umfassenden Komfortausstattung zu
einem Cabrio für alle Jahreszeiten - und für jedes Terrain.

Der Range Rover Evoque steht kurz davor, die Schwelle von einer
halben Million verkaufter Fahrzeuge zu überschreiten. Dieser
fantastische Erfolg hat viele Ursachen - nicht zuletzt das
bahnbrechend innovative Karosseriedesign mit einer unverwechselbaren
Silhouette. Diese Designlösung bietet sich für eine Cabriovariante
geradezu an. Das neue Range Rover Evoque Cabriolet krönt nun das
Modellprogramm des Bestsellers - als eines der exklusivsten und
fähigsten Cabrios.

Das neue Range Rover Evoque Cabriolet reiht sich als fünftes
Mitglied in die Range Rover-Familie ein - und als erstes mit
aufklappbarem Dach. Dabei verbindet es traditionelle Range
Rover-Qualitäten mit einem komfortablen Platzangebot für vier
Passagiere und vielfältig nutzbaren Staumöglichkeiten.

Selbstverständlich wurde das Range Rover Evoque Cabriolet nach den
höchsten Land Rover-Standards entwickelt und getestet - im Hinblick
auf strukturelle Festigkeit ebenso wie auf Fahr- und
Passagierkomfort, Sicherheit und Leistungsvermögen auf jedem
Untergrund.

Gerry McGovern, Land Rover Design Director und Chief Creative
Officer: "Das Range Rover Evoque Cabriolet ist ein Auto für jede
Jahreszeit. Sein einzigartiges Design und seine hochentwickelte
Technik machen es zu einem höchst attraktiven neuen Mitglied der
Range Rover-Familie."

Für den globalen SUV-Markt erwarten Experten in den kommenden fünf
Jahren ein Wachstum von 20 Prozent. Das neue Range Rover Evoque
Cabriolet will Teil dieses Booms sein - zugleich die 45-jährige
Erfolgsgeschichte des Range Rover fortschreiben und ein neues
SUV-Marktsegment begründen.

Kernstück des Karosseriedesigns des Evoque Cabriolet ist seine
ausgeklügelte Dachgestaltung. Das hochwertige Stoffdach bleibt in
seiner Gestalt der markten Designlinie des Evoque treu und erzeugt
dabei eine knackig frische, moderne Cabrio-Silhouette. Die Z-Faltung
des Dachs sorgt dafür, dass das Verdeck im geöffneten Zustand
vollkommen bündig mit dem Karosserieheck abschließt: eine schnittige
und elegante Form. Eine weitere Alleinstellung erobert sich das
Evoque Cabriolet mit der Tatsache, dass sein Verdeck aktuell das
längste und breiteste des gesamten Marktes darstellt.

In gerade einmal 18 Sekunden verschwindet das vollautomatische
Stoffdach im Heck des Evoque Cabriolet - in 21 Sekunden ist es wieder
geschlossen. Beide Vorgänge können bis zu einer Geschwindigkeit von
48 km/h während der Fahrt vollzogen werden. Im geschlossenen Zustand
bietet das Verdeck beste Schallisolierungseigenschaften, die den
Innenraumkomfort in der Cabrioversion auf gleichem Niveau wie beim
Evoque Fünftürer belassen. Darüber hinaus nimmt das Dach nur wenig
Platz ein, sodass der Neuling ein Kofferraumvolumen von 251 Litern
anbieten kann - betont großzügig für ein Cabrio.

Das Herz des Interieurs im neuen Range Rover Evoque Cabriolet
besitzt ein Format von 10,2 Zoll: ein neu entwickelter,
hochauflösender Touchscreen - mit optionalen InControl Touch Pro, dem
hochmodernen Infotainmentsystem von Jaguar Land Rover, das hier
erstmals in einem Land Rover-Modell zum Einsatz kommt. Das System
eröffnet der Konnektivität neue Dimensionen. Das extrem
reaktionsschnelle InControl Touch Pro ermöglicht nahtlose
Smartphone-Integration, Navigation von Tür zu Tür, 3G-Konnektivität
und Premium-Soundgenuss.

Zugleich ist das neue Range Rover Evoque Cabriolet ein überaus
sicheres Auto - zum Beispiel dank seines Überrollschutzes: Zwei im
Heck verborgene Aluminiumstreben klappen im Falle eines Falles in 90
Millisekunden aus und schaffen so blitzschnell bei einem Überschlag
einen Überlebensraum für die Passagiere.

Den Antrieb des neuen Evoque Cabriolets übernehmen die bekannten
Evoque-Triebwerke: hochmoderne und leichte Vollaluminium-Vierzylinder
mit Benzin- oder Dieseltechnologie. Dabei bildet der 177 kW (240 PS)
starke Si4 die Benziner-Alternative, während die 2,0-Liter-Diesel der
hochmodernen Ingenium-Reihe mit besonderer Laufruhe und Effizienz
glänzen. Die Selbstzünder erreichen im Evoque Cabriolet minimale
Verbrauchswerte im kombinierten Zyklus von 5,1 Litern pro 100
Kilometer und minimale CO2-Emissionen von 149 g/km.

Im Hinblick auf das Leistungsvermögen auf jedem Terrain
unterscheidet sich die neue Cabrioversion absolut nicht von den
Evoque-Geschwistern Coupé und Fünftürer - schließlich verfügt der
neue offene Evoque über die gleiche Fülle moderner Technologien, die
die Grundlage für diese markenprägende Eigenschaft bilden. Dazu
gehören innovative Allradantriebssysteme ebenso wie die
Neunstufenautomatik. Lösungen wie die "Terrain Response"-Steuerung
aller wichtigen Fahrzeugsysteme, das "Wade Sensing"-System für
Wasserdurchfahrten oder die Offroadsteuerung "All-Terrain Progress
Control" (ATPC) qualifizieren das Evoque Cabriolet endgültig zum
Cabrio für alle Jahreszeiten.

Das Range Rover Evoque Cabrio ist erhältlich in den hochwertig und
umfangreich ausgestatteten SE Dynamic und HSE Dynamic Modellvarianten
zu Preisen ab 51.200.- Euro. Dafür erhalten die Kunden das
umfangreich und hochwertig ausgestattete Modell SE Dynamic, bei dem
neben Allradantrieb, "Terrain Response" und Neunstufenautomatik auch
Details wie Lederausstattung, 18-Zoll-Leichtmetallräder,
Einparkhilfen vorn und hinten, Zweizonen-Klimaautomatik,
10,2-Zoll-Touchscreen und ein 380-Watt-Soundsystem serienmäßig an
Bord sind.

Land Rover produziert das neue Range Rover Evoque Cabriolet
parallel zum Evoque Fünftürer und Coupé in seinem Werk im britischen
Halewood. Seine Verkaufspremiere auf mehr als 170 Märkten der Welt
feiert der Neuling im Frühjahr 2016.

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Mayk Wienkötter
Leiter Produkt- und Markenpresse
Land Rover Deutschland,
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Mobil: +49 (0) 151/180 130 40
E-Mail: maykwien@jaguarlandrover.com

* Vorläufige Herstellerangaben:
Range Rover Evoque Cabriolet 2.0 TD4 (110 kW) A9 (Kraftstoffverbrauch
l/100 km innerorts 6,7 - ausserorts 5,1 - kombiniert 5,7;
CO2-Emission 149 g/km)
Range Rover Evoque Cabriolet 2.0 TD4 (132 kW) A9 (Kraftstoffverbrauch
l/100 km innerorts 6,7 - ausserorts 5,1 - kombiniert 5,7;
CO2-Emission 149 g/km)
Range Rover Evoque Cabriolet 2.0 Si4 A9 (Kraftstoffverbrauch l/100 km
innerorts 11,4 - ausserorts 7,0 - kombiniert 8,6; CO2-Emission 201
g/km)

Verbrauchs- und Emissionswerte Discovery Sport, Discovery, Range
Rover Evoque, Range Rover Sport, Range Rover inklusive
Supercharged-Modelle: Kraftstoffverbrauch im kombinierten Testzyklus:
Range Rover 5.0l V8 Supercharged Benziner: 12,8 - Range Rover Evoque
eD4: 4,2 l/100 km CO2-Emissionen im kombinierten Testzyklus: 299 -
109 g/km

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den
offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen
können dem Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen
und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen entnommen werden, der
bei allen Jaguar- und Land Rover-Vertragspartnern und bei Jaguar Land
Rover Deutschland GmbH unentgeltlich erhältlich ist. Der Leitfaden
ist ebenfalls im Internet unter www.dat.de verfügbar.

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