"Dabei sein zu dürfen wie hier beim Lkw ein neues Zeitalter eingeläutet wird, das ist eine tolle Sache!" (AUDIO)

Denkendorf (ots) -

Baden-Württembergs Ministerpräsident Winfried Kretschmann und
Daimler Trucks-Chef Dr. Wolfgang Bernhard absolvieren gemeinsam erste
Fahrt eines autonom fahrenden Serien-Lkw

MANUSKRIPT MIT O-TÖNEN

Anmoderation:

Es war eine historische Lkw-Fahrt, die sich heute auf der Autobahn
A8 zwischen Denkendorf und Stuttgart abgespielt hat: Dr. Wolfgang
Bernhard, im Vorstand der Daimler AG verantwortlich für Lkw und Busse
und Baden-Württembergs Ministerpräsident Winfried Kretschmann
steuerten heute als Pilot und Co-Pilot den weltweit ersten autonom
fahrenden Serien-Lkw über die Autobahn. Kurz nachdem der
Mercedes-Benz Actros die Raststätte Denkendorf verlassen hatte und
auf die Autobahn fuhr, aktivierte Dr. Bernhard das so genannte
Highway-Pilot-System und der Lkw schaltete in den autonomen
Fahrmodus. Ab diesem Moment sorgte ein komplexes System von Kameras
und Radarsystemen für die sichere Fahrt. Ein spannender und durchaus
bewegender Moment für den Ministerpräsidenten und den Daimler
Trucks-Chef am Steuer...

O-Ton Dr. Wolfgang Bernhard und Winfried Kretschmann Das ist der
Zauberknopf - mit dem können wir den Highway Pilot aktivieren. Jetzt
sehen wir, dass der Highway Pilot verfügbar ist, er zeigt mir an,
dass wir jetzt autonom fahren könnten. Und wenn ich jetzt auf den
Knopf drücke, dann sind wir unterwegs und haben die Weltpremiere
begangen. Wollen wirs machen, Herr Ministerpräsident? - Ja! - So, und
ab geht's, ich lass los. Und es geht schon! - Eine tolle Sache!
(0'33)

Rund eine halbe Stunde waren Ministerpräsident Kretschmann und Dr.
Bernhard gemeinsam unterwegs. Dabei tauschten sie sich über die
Chancen und Vorteile des autonomen Straßengüterverkehrs aus und auch
über die Frage, wann das System denn wohl serienreif werden könnte...

O-Ton Dr. Wolfgang Bernhard und Winfried Kretschmann Wir sind sehr
froh, dass die Fortschritte sehr gut sind, sie machen uns
zuversichtlich, dass wir eher früher als später damit in die Serie
kommen. - Da stehen wir voll dahinter, denn die digitale Revolution
geht ja mit ungeheurem Tempo durch alle Lebensbereiche. Da ist man
entweder vorne mit dabei oder man wird abgehängt. Ich denke aber
auch, was die ganze Verkehrssituation betrifft, dass wir das
unbedingt brauchen: mehr Intelligenz ins Verkehrssystem zu bringen,
das ist zur Zeit das A und O. (0'38)

Nach den absolvierten 30 Kilometern stieg ein sichtlich
überwältigter und beeindruckter Winfried Kretschmann aus dem
autonomen Truck aus. Er habe nicht weniger als einen Meilenstein auf
dem Weg zum Güterverkehr der Zukunft live miterlebt, so sein erster
Kommentar unmittelbar nach der Jungfernfahrt...

O-Ton Winfried Kretschmann

Bei so einer Pionierfahrt dabei zu sein, ist ein Erlebnis, das man
nicht mehr vergisst. Dabei sein zu dürfen, wie ein neues Automobil-
und Lkw-Zeitalter eingeläutet wird, das ist eine tolle Sache! Und
nach kurzer Zeit hatte ich auch das Gefühl, das ist ganz normal, ich
hatte ein absolut sicheres Gefühl. (0'22)

Das teil-autonome Fahren wird möglich gemacht durch ein komplexes
Set an Kameras und Radarsystemen mit Spurhalte- und
Kollisionspräventionsfunktionen. Der Highway Pilot hält automatisch
die gesetzlich zugelassene Geschwindigkeit ein, regelt den
vorgeschriebenen Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug, bremst und
lenkt vollkommen eigenständig. Doch das System ersetzt den Fahrer
nicht. Er bleibt jederzeit voll verantwortlich, muss den Verkehr
permanent überwachen und auch jederzeit eingreifen können. Der Fahrer
und die Technik ergänzen sich sozusagen perfekt. Und das wird
erheblich zur Verkehrssicherheit beitragen, sagt Dr. Wolfgang
Bernhard:

O-Ton Dr. Wolfgang Bernhard

Das teil-autonome System ist immer wach, immer zu 100 Prozent
verfügbar. Es wird nicht müde, nicht unkonzentriert. Ein System, dass
immer 100-prozentig online ist, ist besser als ein Fahrer, der auch
mal müde oder unkonzentriert wird, mal nicht so genau hinguckt.
Speziell bei den langen monotonen Fahrten auf der Autobahn glauben
wir, einen entscheidenden Beitrag für die Sicherheit der Lkws leisten
zu können. (0'26)

Um den Mercedes-Benz Actros mit Highway Pilot auf die Straße
bringen zu können, bedurfte es einer Ausnahmegenehmigung des
Regierungspräsidiums Baden-Württemberg. Damit darf der Truck nun
bundesweit mit einer Geschwindigkeit von bis zu 80 Stundenkilometern
auf Autobahnen teil-autonom fahren. Die Landesregierung plant darüber
hinaus die Einrichtung eines technologieoffenen Testfelds für
autonomes und teil-autonomes Fahren, so Ministerpräsident Winfried
Kretschmann:

O-Ton Winfried Kretschmann

Wir befinden uns in einem harten globalen Wettbewerb, da muss man
sich nach der Decke strecken, um vorne zu bleiben. Wer da nicht vorne
ist verliert richtig. Deswegen müssen wir auch staatlicherseits die
Infrastruktur bereitstellen, dass solche wichtigen technologischen
Errungenschaften möglich sind und dass Technologieführerschaft nicht
daran scheitert, dass die Infrastruktur fehlt. (0'30)

Abmoderation:

Weltpremiere auf der A8 bei Stuttgart: Der weltweit erste autonom
fahrende Serien-Lkw absolvierte heute erfolgreich seine
Jungfernfahrt. Im Cockpit mit dabei: Baden-Württembergs
Ministerpräsident Winfried Kretschmann und Dr. Wolfgang Bernhard, im
Vorstand der Daimler AG verantwortlich für Lkw und Busse. Tests von
Mercedes-Benz und der Daimler-Tochter Freightliner Trucks haben
ergeben, dass autonomes Fahren den Kraftstoffverbrauch um bis zu fünf
Prozent verringert. Außerdem wird durch autonom fahrende Lastwagen
die Verkehrssicherheit verbessert, Verkehrsstaus werden verringert
und die CO2-Emissionen reduziert.

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