Das Getriebe der Zukunft 13. Internationales CTI Symposium Berlin, Deutschland, 8.-11. Dezember 2014 Plus Transmission Expo - www.transmission-symposium.com

Düsseldorf/Berlin (ots) - Die Vielfalt der Getriebe- und
Antriebskonzepte nimmt explosionsartig zu und eine Konsolidierung
scheint nicht in Sicht: "Der Wettbewerb um das beste Getriebe- und
Antriebskonzept hat durch die Elektrifizierung und gestiegene
Komplexität des Antriebs eine völlig neue Dimension erhalten. Der
Antrieb, beziehungsweise das Getriebe, müssen im Gesamtfahrzeug so
integriert und mit Fahrzeug, Fahrumgebung sowie Fahrer so vernetzt
sein, dass sie wirkungsgradoptimal und sicher funktionieren", erklärt
Prof. Dr.-Ing. Ferit Küçükay (Direktor des Instituts für
Fahrzeugtechnik, Technische Universität Braunschweig). Getriebe
müssten darüber hinaus kostengünstig, leicht und kompakt sein,
segment- und marktspezifische Vorteile bieten, aber auch den
gesetzlichen Vorgaben bezüglich Energieverbrauch und CO2-Ausstoß
genügen, so der Professor weiter.

Grund genug, mit Spannung das 13. Internationale CTI Symposium
"Fahrzeuggetriebe, HEV- und EV-Antriebe" in Berlin zu erwarten: Vom
8. bis 11. Dezember treffen sich unter der Leitung Küçükays über 100
Antriebs-, Getriebe- und Komponentenexperten aus aller Welt, um mit
rund 1100 Teilnehmern aus 20 Nationen über neue Entwicklungen in der
Getriebewelt zu diskutieren. Im Vordergrund stehen in diesem Jahr
aktuelle Getriebekonzepte und Weiterentwicklungen alternativer
Antriebe wie Vollhybrid, Plug-In oder EV mit und ohne Range-Extender
sowie Mildhybride und die 48-Volt-Technik als kostengünstige Form der
Elektrifizierung. Schätzungen zufolge wird diese Mildhybrid-Variante
neben anderen Hybridautos in zehn Jahren mindestens in jedem zehnten
der dann 112,5 Millionen weltweit verkauften Autos enthalten sein.
Viele Automobilzulieferer arbeiten bereits an dieser Technologie, die
helfen soll, Treibstoff zu sparen, weniger Schadstoffe auszustoßen
und den Komfort zu steigern.

Weitere Themen dieser Getriebe-Veranstaltung mit der größten
Beteiligung internationaler Experten in Deutschland sind Anfahr- und
Schaltelemente, neue Getriebe- und alternative Antriebskonzepte in
Nutzfahrzeugen, Batterien und Infrastruktur, E-Motor, NVH,
Schmiersysteme und Beölungsuntersuchungen, Einfluss der Fahrzyklen
auf die Auslegung von Getrieben und alternativen Antrieben,
Simulation und Diagnose sowie Sensorik. Erwartet werden Experten aus
der Getriebe- und Antriebswelt: Prof. Dr.-Ing. Herbert Kohler
(Daimler), Prof. Helmut List (AVL List), Bernhard Mattes
(Ford-Werke), Dr. Klaus Badenhausen (Chery Automobile Co.), Terry
Nakatsuka (Jatco), Uwe Wagner (Schaeffler), Prof. Dr.-Ing. Jens
Hadler (Automobil-Prüftechnik Landau), Prof. Dr.-Ing. Stefan
Pischinger (FEV) sowie Enrico Sedoni (CNH Industrial). Ausführliche
Informationen unter http://bit.ly/CTI2014

CTI Award

Ein Höhepunkt ist wieder die Verleihung des "CTI Young Drive
Expert Award" für herausragende studentische Arbeiten und
Dissertationen auf dem Gebiet der Getriebe- und Antriebsentwicklung.
Das Motto in diesem Jahr lautet: "Die Zukunft braucht
JungentwicklerInnen". Einsendeschluss der Bewerbungen ist der
30.Oktober 2014. Weitere Infos zum Award gibt es hier:
http://bit.ly/CTIaward2014

CIT Vergleichsfahrt

Fester Bestandteil des Getriebe-Treffs sind die
CTI-Vergleichsfahrten. Hier können Teilnehmer neben Applikationen
rund um das Getriebe auch alternative Antriebstechnologien in
aktuellen Serien- und Demonstrations-Fahrzeugen "erfahren". Über 20
Fahrzeuge stehen für Testfahrten bereit, unter anderem das
amerikanische Luxus-Elektrofahrzeug Cadillac ELR, der neue Opel Corsa
mit MTA, der Opel Mokka mit AT6 (GF III), eine Chevrolet Corvette mit
MT7, BMWs erster Van und Frontriebler BMW 2er Active Tourer, ein
C-Klasse Fahrzeug mit 1.5l TGDI Motor und 7-Gang Wet DCT des
chinesischen Herstellers Changan, der neue Mercedes-Benz CLS mit
9G-TRONIC, Nissan Qashqai 2l Diesel Motor mit CVT Getriebe von Jatco,
der noch nicht in Europa erhältliche neue Mazda2 mit 1.5l Skyactive
Motor, ein Volvo V60 D6 AWD (Plug-In-Hybrid) sowie aus dem
Nutzfahrzeugbereich ein CNH Magnum CVX, ein Lieferfahrzeug mit
Ketten-CVT des Entwicklers Gear Chain Industrial sowie eine
Trägerplattform mir HyRange-Brennstoffzellenkonzept von Proton.
Transmission Expo 2014 Die CTI Transmission Expo ist die führende
Fachausstellung rund um das Thema Fahrzeug-Getriebe, HEV und EV in
Europa. Mit 120 Ausstellern aus 14 Ländern ist die Berliner
Getriebe-Ausstellung umfangreicher und internationaler denn je. Die
Teilnehmer können sich über Produkte und Dienstleistungen unter
anderem folgender Unternehmen informieren: AVL List, BorgWarner,
Bosch, Castrol, Continental, Daimler, Diehl, GETRAG, Jatco, Kyowa,
Magna, Michigan Spring and Stamping, Petronas und Ricardo. Eine Liste
aller Aussteller ist hier abrufbar: http://bit.ly/CTIexpo2014 Alle
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