Orderbücher ab sofort geöffnet: Der hochmoderne neue Ford Mondeo geht ab 27.150 Euro an den Start (FOTO)

Köln (ots) -

- Vierte Generation des Erfolgsmodells von Ford startet in Europa
in Trend-, Titanium- und Hybrid-Ausstattung; weitere Varianten
sind ab Anfang 2015 erhältlich

- Hochmoderne Fahrwerks- und Lenkungskomponenten verbessern
Fahreigenschaften

- Ford Mondeo Hybrid mit 2,0-Liter-Benzinmotor und Elektromotor
ergänzt das umfangreiche Angebot an fortschrittlichen
EcoBoost-Benzinern und TDCi-Turbodieseln

- Wegweisende Technologiefunktionen wie Ford Dynamik
LED-Scheinwerfer, Active City Stop, Gurt-Airbags für die
hinteren Außensitze und weiterentwickelter Einpark-Assistent

- Premium-Ledersitze mit Massagefunktion, elektrische Heckklappe
und sprachsteuerbares Multimedia-Konnektivitätssystem Ford SYNC
2 mit Touchscreen

Der neue Ford Mondeo ist bereit für sein Europadebüt. Noch in 2014
steht das Top-Modell als erstes Fahrzeug, das auf der von Ford neu
konzeptionierten CD-Architektur basiert, bei den hiesigen
Handelspartnern des Herstellers. Die vierte Generation der 1993
erstmals vorgestellten Erfolgs-Baureihe zeichnet sich durch ein
ebenso markantes wie charaktervolles Design und innovative
Technologielösungen aus. Dynamische Fahreigenschaften, die in dieser
Klasse einmal mehr neue Maßstäbe setzen, und eine besonders hohe
Verarbeitungs- und Materialqualität kommen hinzu. Ford bietet den
neuen Mondeo wieder als fünftürige Limousine sowie als Turnier an.
Außerdem gibt es eine viertürige Limousine exklusiv mit
Hybridabtrieb. Zum Markteintritt sind die beiden
Ausstattungsvarianten Trend und Titanium erhältlich, Anfang 2015
folgen die Basis-Version Ambiente sowie die über "Titanium"
angesiedelte Premium-Ausstattungsvariante "Vignale". Als spezielles
Highlight seht bereits zum Marktstart eine dritte Karosserieversion
zur Verfügung: eine viertürige Stufenheck-Limousine mit wegweisender
Hybrid-Antriebstechnologie.

Verkaufspreise auf Niveau der Vorgänger-Generation

Besonders erfreulich aus Sicht der Kunden: Der Preis für das
Einstiegsmodell - den 118 kW (160 PS) starken Mondeo Trend als
5-sitzige Limousine mit 1,5-Liter-EcoBoost-Vierzylinder - beträgt
27.150 Euro. Inklusive der optional verfügbaren
16-Zoll-Leichtmetallräder kostet dieses Modell 27.700 Euro und liegt
damit preislich exakt auf dem gleichen Niveau wie das entsprechende
Vorgängermodell. Der Mondeo Turnier ist ab 28.150 Euro erhältlich,
die Hybrid-Version wechselt für 34.950 Euro den Besitzer.

Das Motorenspektrum: zwei EcoBoost-Benziner, zwei TDCi-Diesel Auf
Antriebsseite überzeugt der neue Ford Mondeo mit einer
variantenreichen Familie an hochmodernen EcoBoost-Benzinern und
TDCi-Turbodieseln, die allesamt serienmäßig mit einem
Start-Stopp-System kombiniert werden - darunter auch zwei völlig neue
1,5-Liter-Vierzylinder. Die Mondeo-Motoren decken ein
Leistungsspektrum von 85 kW (115 PS) bis 176 kW (240 PS) ab und
beinhalten auch die erste Hybrid-Version dieser Baureihe.

Für den neuen Ford Mondeo sind zwei
Vierzylinder-TDCi-Dieselmotoren verfügbar - mit 1,6 und mit 2,0 Liter
Hubraum. Das Leistungsspektrum reicht in drei Stufen von 85 kW (115
PS) über 110 kW (150 PS) bis zu 132 kW (180 PS).

Auf der Benzinerseite stehen für den neuen Mondeo zunächst zwei
EcoBoost-Vierzylinder-Benzindirekteinspritzer mit 1,5 und mit 2,0
Liter Hubraum zur Wahl. Das Spektrum reicht in drei Leistungsstufen
von 118 kW (160 PS) über 149 kW (203 PS) bis zu 176 kW (240 PS).

Sparsamkeit ist eines der wesentlichen Kennzeichen der Triebwerke
des neuen Mondeo. Speziell die TDCi-Turbodiesel - die allesamt das
Kohlendioxid-Effizienzsiegel A tragen - gehen diesbezüglich als
Vorbild voran. Auf der Dieselseite sticht vor allem der neue
ECOnetic-Turbodiesel mit 1,6 Liter Hubraum hervor. Dank
CO2-Emissionen von lediglich 94 g/km bei einem Normverbrauch von nur
noch 3,6 Litern/100 km soll er in seiner Klasse einen neuen Bestwert
aufstellen. Selbst die 132 kW (180 PS) starke Zweiliter-Variante
begnügt sich mit einem durchschnittlichen Dieselkonsum von 4,1
Litern.

Weitere Motorisierungen, darunter auch der jüngst zum dritten Mal
in Folge als "Motor des Jahres" ausgezeichnet 1,0-Liter
EcoBoost-Dreizylinder-Benzindirekteinspritzer, sowie eine
Allradvariante (4 x 4) stehen ab dem kommenden Jahr zur Wahl.

Der Ford Mondeo Hybrid

Mit dem viertürigen Mondeo Hybrid präsentiert Ford in Europa
erstmals einen Serien-Pkw mit Hybrid-Technologie. Als Antrieb dient
ein neu entwickelter 2,0-Liter-Vierzylinder-Benziner mit variablem
Hub in Kombination mit einem leistungsstarken Elektromotor (inklusive
eines regenerativen Bremssystems) und Automatikgetriebe. Der
Elektromotor bezieht seine Energie aus einer besonders leichten
Lithium-Ionen-Batterie mit einer Leistungsaufnahme von 1,4 kWh. Der
Elektromotor übernimmt bei niedrigen Geschwindigekiten und auf kurzen
Strecken den Antrieb. Die Systemleistung beträgt 130 kW (177 PS) bei
einem durchschnittlichen Verbrauch von lediglich 4,2 Liter/100 km1.
Dies entspricht einem CO2-Ausstoß von nur noch 99 g/km, wofür dieses
innovative Modell mit der Einstufung in die CO2-Effizienzklasse A+
belohnt wird.

Umfangreiche Serienausstattung, zehn Ausstattungspakete

Bereits der Mondeo Trend kann mit zahlreichen Seriendetails
überzeugen, die noch vor geraumer Zeit als Indikatoren für Luxus
galten - wie zum Beispiel ein fernbedienbares CD-Audiosystem mit
USB-Anschluss, die 2-Zonen-Klimaautomatik, ein
Multifunktions-Lederlenkrad inklusive Lederschaltknauf oder
elektrische Fensterheber vorn und hinten. Hinzu kommt ein umfassendes
Sicherheitspaket, das neben sieben Airbags auch ein elektronisches
Sicherheits- und Stabilitätsprogramm (ESP) inklusive
Sicherheits-Bremsassistent beinhaltet. Novum in dieser Klasse ist das
MyKey-Schlüsselsystem: Sein individuell programmierbarer
Zweitschlüssel ermöglicht es zum Beispiel, die Höchstgeschwindigkeit
auf 140 oder 160 km/h zu begrenzen und die maximale Lautstärke des
Radiosystems einzuschränken, während sich sicherheitsrelevante
Assistenzsysteme nicht mehr deaktivieren lassen. Auf diese Weise
können Mondeo-Besitzer ihr Automobil auch jugendlichen
Führerschein-Neulingen ruhigen Gewissens in die Hand geben.

Nochmals höhere Ansprüche erfüllt der Mondeo in der vorläufigen
Top-Ausstattung Titanium. Sie steht ab 30.150 Euro zur Wahl
(Limousine, 5-türig mit dem 1,5 Liter-EcoBoost-Motor und 118 kW/ 160
PS) und baut auf der Trend-Version auf, erweitert diese aber um
weitere angenehme Extras wie zum Beispiel das sprachgesteuerte
Konnektivitätssystem Ford SYNC 2 mit Touchscreen und einer
Bildschirmdiagonale von acht Zoll (= 20,3 Zentimeter), einen
Fahrspur-Assistenten inklusive Fahrspurhalte-Assistent und
Müdigkeitswarner, Ford Power-Startfunktion, Fernlicht-Assistent,
Geschwindigkeitsregelanlage mit Geschwindigkeitsbegrenzer,
Scheinwerfer-Assistent mit Tag/Nacht-Sensor und Scheibenwischer mit
Regensensor sowie einem Verkehrsschild-Erkennungssystem. Die vorderen
Passagiere profitieren von individuell und variabel beheizbaren
Sportsitzen. Den eleganten Auftritt unterstreichen
Chrom-Dekor-Umrandungen der Seitenscheiben, gleichermaßen edel
gestaltete Einstiegszierleisten und 17-Zoll-Leichtmetallräder.

Ford ergänzt das Modellprogramm des neuen Mondeo um zehn
Ausstattungspakete. Sie bieten den Kunden die Gelegenheit, ihr
eigenes Fahrzeug den individuellen Ansprüchen anzupassen - und dies
zumeist in Verbindung mit interessanten Preisvorteilen. Das Angebot
umfasst verschiedene Business- und Design-, Komfort- und Winter-
sowie Sicht- und Individual-Pakete mit einem Kundenvorteil von bis zu
580 Euro.

"Mit dem neuen Mondeo schlagen wir für diese in Europa bestens
etablierte Baureihe, die inzwischen auf eine 20-jährige
Erfolgsgeschichte zurückblicken kann, das nächste wichtige Kapitel
auf", betont Joe Bakaj, als Vizepräsident von Ford Europa für die
Produktentwicklung verantwortlich. "Der Ford Mondeo eröffnet einem
noch breiteren Kundenkreis den Zugang zu einzigartigen
Premium-Ausstattungsdetails. Hierzu gehören etwa LED-Technologie für
die Hauptscheinwerfer oder auch Gurt-Airbags für die Passagiere auf
den hinteren Außensitzen - eine sicherheitsrelevante Innovation".

Markentypisch erstklassige Fahrdynamik und große Vielfalt in
puncto Antrieb

Auch der neue Ford Mondeo setzt in seinem Wettbewerbsumfeld wieder
Maßstäbe, was sein sportliches Handling in Kombination mit souveränen
Federungseigenschaften betrifft. Als erstes Modell auf der von Ford
neu entwickelten CD-Fahrzeugarchitektur kommt er in den Genuss der
modernen Integrallenker-Hinterachse, die ein nochmals höheres Level
an Komfort, Laufruhe und Dynamik ermöglicht.

Die Abstimmung des weltweit angebotenen neuen Mondeo lag dabei in
den Händen der Spezialisten von Ford Europa. Insbesondere auf dem
firmeneigenen Testgelände im belgischen Lommel haben sie ein set-up
herausgearbeitet, das einen besonderen Schwerpunkt auf funktionale
Harmonie legt. Dabei wurden alle Bedienelemente und Rückmeldungen des
Ford Mondeo einander so angeglichen, dass sie dem Fahrer durchgehend
die sichere Fahrzeugbeherrschung ermöglichen. Dies spiegelt sich
besonders exemplarisch in der elektro-hydraulischen
EPAS-Lenkunterstützung wider, die in puncto Lenkkräften und
Direktheit exakt an die "Komfort-", "Normal-" und "Sport"-Abstimmung
des interaktiven Fahrwerksystems IVDC angepasst werden konnte.

"Dank einer Fahrzeugstruktur, die zehn Prozent verwindungssteifer
ist als jene des Vorgängers und fortschrittlichen
Technologie-Funktionen wie zum Beispiel die Fahrdynamik-Regelung
Torque Vectoring Control überzeugt der neue Mondeo mit einer zuvor
nicht gekannten Agilität und Vielseitigkeit", erläutert Ulrich
Kösters, Produktlinien-Direktor von Ford Europa.

Der neue Mondeo weist mit hochmoderner Licht-Technologie den Weg

Zu den markanten Neuerungen der vierten Mondeo-Generation zählen
auch die adaptiven Frontscheinwerfer mit LED-Technologie (Ford
Dynamic LED). Ihre Besonderheit: Erstmals bei einem Modell von Ford
werden sowohl das Abblend- als auch das Fernlicht sowie die
Blinker-Funktion komplett von lichtemittierenden Dioden (LEDs)
übernommen. Sie sprechen nicht nur sehr viel schneller an als
herkömmliche Halogen-Leuchtmittel, sondern überzeugen auch mit
deutlich verbesserter Langlebigkeit und höherer Energie-Effizienz.
Die LED-Scheinwerfer des neuen Mondeo verfügen zudem über adaptives
Kurvenlicht und passen sich in puncto Leuchtstärke sowie Leuchtweite
automatisch der jeweiligen Geschwindigkeit an: Bei höherem Tempo
unterstützen sie mit einer größeren Ausleuchtungstiefe den Weitblick,
bei langsamerer Fahrt bieten sie ein deutlich breiteres Sichtfeld.

Jüngste Entwicklungsstufe des Einpark-Assistenten Ein Novum stellt
auch die jüngste Entwicklungsstufe des Einpark-Assistenten dar. Er
identifiziert neben freien Parkbuchten entlang der Straße nun auch
geeignete Parklücken, die quer zur Fahrtrichtung liegen, und
dirigiert das Auto anschließend automatisch hinein. Dem Fahrer
obliegt dabei nur noch die Wahl des Vor- und Rückwärtsgangs sowie die
Betätigung von Gas und Bremse. Hinzu kommen der innovative
Auspark-Assistent, der das Fahrzeug aus Längsparklücken steuert,
sowie ein 360-Grad-Parkpilot. Dieses System findet jetzt auch
Hindernisse neben dem neuen Mondeo und informiert den Fahrer sowohl
akustisch als auch über eine entsprechende Grafik auf dem zentralen
Display über den noch zur Verfügung stehenden Manövrierraum.

Automatisches Bremssystem Active City Stop

Großem Ärger und kostspieligen Beschädigungen sorgt auch das
automatische Bremssystem Active City Stop vor. Erkennt das nach vorn
gerichtete Radarsystem bei Geschwindigkeiten von bis zu 40 km/h eine
drohende Kollision, schärft es die Bremsen vor und greift selbsttätig
ein, wenn eine entsprechende Reaktion des Fahrers ausbleibt. Auf
diese Weise kann Active City Stop Auffahrunfälle vermeiden oder ihre
Schwere verringern. Der Fahrspurhalte-Assistent unterstützt die
elektronische EPAS-Servolenkung, wenn der Wagen scheinbar
unbeabsichtigt von der Spur abkommt.

Gurt-Airbag-System für die Passagiere auf den hinteren
Außenplätzen

Als erster Autohersteller weltweit hat Ford ein Gurt-Airbag-System
für die Passagiere auf den hinteren Außenplätzen eingeführt. An Bord
des neuen Ford Mondeo kommt dieses wichtige Sicherheits-Feature jetzt
auch nach Europa. Bei einem Aufprall entfalten sich die Luftpolster
in Sekundenbruchteilen und vergrößern dadurch die Fläche, über die
der Sicherheitsgurt als Rückhaltesystem auf den Körper des Mitfahrers
einwirkt, um den Faktor 5. Dies senkt die auftretende Belastung
massiv und mindert signifikant die Gefahr von Kopf-, Nacken- und
Brustkorbverletzungen im Vergleich zu konventionellen
Sicherheitsgurten.

Premium-Lederpolsterung mit Massagefunktion

Mit überzeugenden Argumenten wartet der neue Mondeo auch in puncto
Komfortfunktionen auf. So kann seine fein konturierte
Premium-Lederpolsterung nun mit einer Massagefunktion kombiniert
werden, die Heckklappe öffnet und schließt auf Wunsch elektrisch. Das
Lederlenkrad lässt sich optional beheizen und die Lenksäule
elektrisch verstellen, Memory-Funktion inklusive.

Ford SYNC 2 mit Touchscreen

Das nochmals verbesserte Multimedia-Konnektivitätssystem Ford SYNC
2 mit acht Zoll großem Touchscreen-Display erlaubt dem Fahrer die
Bedienung unterschiedlichster Funktionen über eine leicht
verständliche Sprachsteuerung - von der Klimaanlage über das
Navigationssystem bis hin zu eingebundenen Smartphones und sonstigen
Entertainment-Gerätschaften.

Neu im gehobenen Mittelklasse-Segment des Mondeo ist auch die
pfiffige MyKey-Funktion von Ford. Hierbei handelt es sich um einen
individuell programmierbaren Zweitschlüssel, dessen Gebrauch
bestimmte Funktionen und Eigenschaften des Fahrzeugs einschränkt,
wenn das Auto zum Beispiel von jungen Fahranfängern genutzt wird. So
kann zum Beispiel die Höchstgeschwindigkeit auf 140 oder 160 km/h
begrenzt werden. Sicherheits-Assistenzsysteme wie ESP lassen sich
nicht mehr deaktivieren, eingehende Anrufe werden unterdrückt und die
Lautstärke der Audioanlage begrenzt. Haben sich einzelne Passagiere
an Bord nicht angeschnallt, bleibt sie ganz aus.

Finish auf Premium-Niveau

Was die Material- und Verarbeitungsqualität betrifft, erreicht
Ford mit dem neuen Mondeo ein ganz neues Level. Dies unterstreicht
die expressiv, elegant und sportlich gestaltete Karosserie ebenso wie
das moderne Interieur mit seiner nochmals verbesserten Ergonomie und
einem Finish auf Premium-Niveau.

Bereits das schlanke, an ein sportliches Coupé erinnernde Profil
verleiht der vierten Modellgeneration einen überaus distinguierten
Auftritt. In der fein skulpturierten Seitenansicht spiegelt sich
schon visuell eine Leichtigkeit wider, die auch das Handling und die
Fahreigenschaften des neuen europäischen Flaggschiffs von Ford
auszeichnet. Der markante Trapez-Kühlergrill, die Motorhaube mit
ihren energetischen "Power-Domes" und die laserscharf geschnittenen
Ford Dynamik LED-Scheinwerfer prägen das Gesicht des neuen Mondeo.

Im Innenraum begrüßt eine harmonisch aus analogen und digitalen
Anzeige-Elementen komponierte Instrumententafel den Mondeo-Fahrer.
Das sanft bis in die Mittelkonsole geschwungene Armaturenbrett
verleiht eine sportliche Atmosphäre, die an ein Cockpit erinnert.
Soft-touch-Oberflächen und geflockte Stoffe etwa für die zentralen
Ablagen und das Handschuhfach betonen die gehobene Wertigkeit der
eingesetzten Materialien und ihre tadellose Verarbeitung. Die
intelligent gestalteten, besonders dünnen Lehnen der vorderen Sitze
gewähren den hinten Sitzenden eine üppige Kniefreiheit, ohne den
Sitzkomfort für Fahrer und Beifahrer einzuschränken.

Individuelle Finanzierungsangebote

Besonders attraktiv sind auch die Finanzierungsangebote, die Ford
speziell gewerblichen Kunden und hierbei vor allem kleinen und
mittleren Flotten unterbreitet. Im Mittelpunkt stehen eine
0,99-Prozent-Finanzierung der Ford Bank und attraktive
Leasingkonditionen sowie eine interessante Full-Service-Zielrate von
FordLease.

Joe Bakaj: "Der attraktivste Mondeo aller Zeiten"

"Der neue Ford Mondeo zeichnet sich durch eine ganze Palette
hochmoderner Systeme und Technologiefunktionen aus, die einen sehr
souveränen Fahr- und Komforteindruck mit beispielhaften
Sicherheitseigenschaften vereinen", unterstreicht Joe Bakaj. "Alle
drei Karosserieversionen verbinden ein überaus gelungenes Design mit
erstklassiger Qualität. Hinzu kommt ein umfassendes Angebot an
modernen Motorisierungen inklusive des elektrifizierten
Hybrid-Antriebs. Dies ist ohne Zweifel: das ist der attraktivste
Mondeo aller Zeiten".

Mondeo-Preisliste im Internet

Die Preisliste zum neuen Ford Mondeo ist über diesen Link
abrufbar: http://presse.fordmedia.eu.

* Kraftstoffverbrauch des neuen Ford Mondeo in l/100 km: 10,3 -2,8
(innerorts), 5,8 - 3,3 (außerorts), 7,5 - 3,6 (kombiniert);
CO2-Emissionen (kombiniert): 169 - 94 g/km. CO2-Effizienzklasse: D -
A.

1) Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen
Messverfahren [VO (EG) 715/2007 und VO (EG) 692/2008 in der
jeweils geltenden Fassung] ermittelt. Die Angaben beziehen sich
nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des
Angebotes, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den
verschiedenen Fahrzeugtypen.

Hinweis nach Richtlinie 1999/94/EG: Der Kraftstoffverbrauch und
die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der
effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern
werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren
beeinflusst. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich
verantwortliche Treibhausgas. Weitere Informationen zum offiziellen
Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen
neuer Personenkraftwagen können dem 'Leitfaden über den
Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer
Personenkraftwagen' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen
und bei http://www.dat.de/ unentgeltlich erhältlich ist. Für weitere
Informationen siehe Pkw-EnVKV-Verordnung.

Pressekontakt:
Isfried Hennen
Ford-Werke GmbH
Telefon: 0221/90-17518
ihennen1@ford.com