Vier SKODA Citigo G-TEC starten bei Rallye Monte-Carlo für alternative Energien (FOTO)

Weiterstadt (ots) -

- Bivalenter City-Flitzer mit Normverbrauch von nur 2,9 kg Erdgas
auf 100 Kilometer tritt zum Wettstreit der alternativen
Antriebskonzepte an
- Bewertet werden Energieeffizienz, Gleichmäßigkeit und Wendigkeit
- Siebenfacher deutscher Rallye-Champion Matthias Kahle freut sich
auf anspruchsvolle Streckenführung durch die Seealpen
- Sternfahrt nach Südfrankreich plus Schleife über originale
Wertungsprüfungen lassen klassisches "Monte"-Feeling aufkommen

Bei der "Rallye Monte-Carlo des Énergies Nouvelles" vom 19. bis
23. März geht SKODA AUTO Deutschland mit vier erdgasbetriebenen
Citigo 1,0 G TEC* an den Start. Die Veranstaltung gilt als
renommiertester Wettbewerb für Fahrzeuge mit alternativem Antrieb.
Wichtigstes Wertungskriterium ist die Energieeffizienz auf der mehr
als 1.000 Kilometer langen Strecke.

Einen der 50 kW (68 PS) starken SKODA Citigo 1,0 G-TEC steuert der
siebenfache deutsche Rallye-Meister Matthias Kahle, begleitet von
seinem langjährigen Copiloten Peter Göbel. In den drei anderen
Erdgas-Flitzern nehmen Teams aus Motorjournalisten und bloggern die
Rallye in Angriff.

Kahle und Göbel gelten nicht nur als Spezialisten in Sachen
Highspeed, sie haben mittlerweile auch zahlreiche Erfolge bei
Gleichmäßigkeitsveranstaltungen errungen. Für SKODA Pilot Matthias
Kahle stellt das Rennen um maximale Effizienz dennoch eine völlig
neue Herausforderung dar: "Mit vorgegebener Fahrzeit und
Geschwindigkeit durch die französischen Seealpen Gas zu geben und
dabei möglichst wenig davon zu verbrauchen, erfordert extrem viel
Feingefühl und Konzentration."

Damit spielt der Rallye-Routinier auf das spezielle Reglement der
Rallye Monte-Carlo für alternative Antriebe an. Denn hier zählt nicht
pure Geschwindigkeit, sondern vielmehr ein "Dreikampf" aus
Qualitäten, die auch im täglichen Autofahrerleben wesentlich sind.
Wichtigstes Wertungskriterium ist die Energieeffizienz - die
Verbräuche der unterschiedlichen Antriebskonzepte und Kraftstoffarten
werden nach einem Punktesystem in ein gemeinsames Klassement
umgerechnet. Daneben fließen mehrere Gleichmäßigkeitsfahrten in die
Wertung ein, die zum Teil auf den klassischen Prüfungen der Rallye
Monte-Carlo in den französischen Seealpen stattfinden. Dritter
Wertungspunkt ist die Wendigkeit der Fahrzeuge, die im Yachthafen des
Fürstentums getestet wird. Alle Prüfungen werden auf nicht
abgesperrten Straßen im öffentlichen Verkehr gefahren.

Der SKODA Citigo 1,0 G-TEC bringt viele Qualitäten mit, die bei
der "alternativen Monte" gefragt sind. Mit einem kombinierten
Verbrauch von nur 2,9 Kilogramm Erdgas auf 100 Kilometer ist er in
der EU-Energieeffizienzklasse A+ eingestuft. Dank der geringen
CO2-Emissionen von kombiniert 79 g/km führt er die Auto-Umweltliste
2013/2014 des Verkehrsclub Deutschland e.V. (VCD) an. Kein anderes
Modell in dieser Liste ist sparsamer und klimaschonender.

Gleichzeitig überzeugt der bivalente, mit Erdgas und Benzin
fahrende Citigo 1,0 G-TEC mit agilen Fahrleistungen. Mit seinen 50 kW
(68 PS) spurtet er in 16,3 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht
eine Höchstgeschwindigkeit von 164 km/h. Mit einem Wendekreis von 9,8
Metern und kompakten 3,56 Metern Gesamtlänge eignet er sich ideal für
den Stadtverkehr und kurvige Landstraßen. Elektronische
Stabilitätskontrolle und Antriebsschlupfregelung ASR sind serienmäßig
an Bord.

Die "Rallye Monte-Carlo des Énergies Nouvelles" gilt als eine der
anspruchsvollsten Wettfahrten für Fahrzeuge mit alternativen
Antrieben. In verschiedenen Wertungsklassen treten Elektro-, Hybrid-
und Verbrennungsmotoren sowie Energiearten wie Erdgas, Flüssiggas,
Biodiesel, Solarstrom, Wasserstoff und weitere gegeneinander an.
Mitmachen dürfen nur Fahrzeuge, die ausgesprochen wenig oder gar kein
CO2 produzieren.

Ganz im Sinne der klassischen Rallye Monte Carlo beginnt auch die
"alternative Monte" mit einer Sternfahrt. Dabei starten alle vier
SKODA Citigo 1,0 G-TEC am 19. März im französischen Clermont-Ferrand.
Bis zum Etappenziel in Aix-en-Provence legen sie rund 550 Kilometer
zurück. Von dort fahren die Teams etwa 365 Kilometer bis nach Monaco.
Rund um das Fürstentum erwartet sie eine 190-Kilometer-Schleife durch
die Seealpen, überwiegend auf Wertungsprüfungen der Rallye Monte
Carlo. Insgesamt ist die "Rallye Monte-Carlo des Énergies Nouvelles"
1.105 Kilometer lang. Die Siegerehrung findet am 23. März 2014 im
Yachthafen von Monaco statt.

* Verbrauch nach Verordnung (EG) Nr. 715/2007; CO2-Emissionen und
CO2-Effizienz nach Richtlinie 1999/94/EG. Weitere Informationen zum
offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen, spezifischen
CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über
den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch
neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen
Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH,
Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen (www.dat.de)
unentgeltlich erhältlich ist.

Citigo 1,0 G-TEC 50 kW (68 PS): Kraftstoffverbrauch innerorts 3,6
(kg/100 km), außerorts 2,5 (kg/100 km), kombiniert 2,9 (kg/100 km);
CO2-Emission kombiniert 79 (g/km); Energieeffizienzklasse A+

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