deCarta erhält USPTO-Patent für Search Along A Route

-- Patent betrifft ein besser auf den Fahrer ausgelegtes Modell,
um Orte entlang einer Strecke ausfindig zu machen

San Jose, Kalifornien (ots/PRNewswire) - deCarta, Inc., das
führende unabhängige Unternehmen für LBS-Technologie, gab heute
bekannt, dass es ein Patent des US-amerikanischen Patentamtes (USPTO)
erhalten hat, das eine bessere Möglichkeit beinhaltet, entlang einer
Strecke nach bestimmten Orten zu suchen. deCartas SAAR-Technologie
(Search Along A Route) bietet eine "fahrerzentrierte" Suchfunktion,
was bedeutet, dass sie Fahrern bei der Suche nach Orten von Interesse
(OVI) ausschließlich relevante Ergebnisse anzeigt, bei deren Anfahrt
nur ein minimaler Umweg von der aktuellen Route in Kauf genommen
werden muss. Dieser Ansatz unterscheidet sich von sonstiger
Suchtechnologie, die heutzutage bei Navigationsanwendungen zum
Einsatz kommt und nach Orten im Umkreis des aktuellen Fahrerstandorts
sucht, weil die gelieferten Ergebnisse für Fahrer oftmals nur
umständlich zu erreichen sind und zudem Orte mit einschließen, die
bereits durchquert wurden.

deCartas neues Patent (US #8401786) umfasst die Möglichkeit,
Suchergebnisse für Orte so zu erzeugen, dass die gesamte Fahrzeit
bzw. Distanz zum jeweiligen Suchergebnis einschließlich des Rückwegs
zur aktuellen Fahrstrecke unterhalb eines fahrerseitig vorgegebenen
Maximalwerts liegen muss. Das mit diesem Patent geschützte geistige
Eigentum ist im Rahmen von deCartas lokaler Suchmaschine L2 ab sofort
für Automobil-Erstausrüster, Direktzulieferer,
Telematik-Dienstleister und mobile Anwendungsentwickler erhältlich.

Die meisten Fahrer haben bereits erlebt, wie frustrierend es ist,
mithilfe von Navigationsapps nach OVI zu suchen, um dann feststellen
zu müssen, dass der "nahegelegenste" Ort bereits hinter ihnen liegt
oder einen beträchtlichen Umweg von der aktuellen Fahrstrecke
erfordert. Heutzutage setzen die meisten Navigationsapps auf eine
"Punkt-und-Umkreis"-Suche auf Basis des aktuellen Fahrzeugstandorts.
Die angezeigten Ergebnisse beruhen folglich auf der linearen Distanz
zu einem Ziel, ohne dabei den eigentlichen Zeitaufwand für eine
Abkehr von der jeweiligen Route des Fahrers zu berücksichtigen.

deCarta ist davon überzeugt, dass Anwender Suchergebnisse
bevorzugen, die vor ihnen liegen und durch einen minimalen Umweg von
der aktuellen Route, gemessen in Fahrzeit oder Fahrdistanz, erreicht
werden können. Der Großteil der nach einer Tankstelle suchenden
Fahrer würde es beispielsweise bevorzugen, auf der aktuellen
Wegstrecke ein paar zusätzliche Kilometer bis zur jeweiligen
Tankstelle zurückzulegen, anstatt eine Tankstelle anzusteuern, die
nach Luftlinie zwar näher liegt, deren Anfahrt aufgrund lästiger
Rückfahrten oder komplexen Umwegen aber doppelt so viel Zeit
beansprucht.

"Die meisten lokalen Suchfunktionen, die heutzutage in
Navigationsapps zum Einsatz kommen, stammen aus Online-Suchportalen
und vernachlässigen den Fahrkomfort", so J. Kim Fennell, der CEO von
deCarta. "Unsere SAAR-Technologie ist hingegen speziell auf den
Fahrer ausgelegt, was bedeutet, dass Ergebnisse genau so dargestellt
werden, wie der Fahrer sie sehen möchte. In Kombination mit deCartas
L2-Suchmaschine und unserer umfassenden Kompetenz im
Navigationsbereich bedeutet das, dass wir unseren Kunden dabei helfen
können, ihren jeweiligen Anwendern die absolut besten
Navigationslösungen zur Verfügung zu stellen."

Kunden können die fortschrittliche L2-Geosuchtechnik von deCarta
zusammen mit der SAAR-Technologie als Hosted-Service-Angebot oder in
Form von Lizenzsoftware nutzen. Eine Videovorführung von SAAR ist
zudem unter http://bit.ly/1apR8IC [http://bit.ly/1apR8IC] abrufbar.
Besuchen Sie http://labs.decarta.com [http://labs.decarta.com/] oder
registrieren Sie sich auf http://developer.decarta.com
[http://developer.decarta.com/] für deCartas DevZone, um deCartas
SAAR zu testen.

Kontakt: pr@decarta.com[mailto:pr@decarta.com]

Web site: http://www.decarta.com/