"Wir simulieren hier härter als draußen in der Realität!" (AUDIO)

Wörth (ots) -

Der neue Nutzfahrzeugvorstand der Daimler AG Dr. Wolfgang Bernhard
präsentiert Pressevertretern das Entwicklungs- und Versuchszentrum
der Daimler AG in Wörth MANUSKRIPT MIT O-TÖNEN

Anmoderation:

Rasante Steilkurven, unfassbare Steigungen und 14 unterschiedliche
Straßenbeläge - im beschaulichen Städtchen Wörth am Rhein befindet
sich eine der modernsten Teststrecken für die Nutzfahrzeuge der Welt.
Im Entwicklungs- und Versuchszentrum der Daimler AG, kurz EVZ, werden
Brummis, Unimogs und Baustellenfahrzeuge auf Herz und Nieren geprüft.
Im Grunde genommen ist die High-Tech-Anlage ein hochpräzises
Messinstrument zur Qualitätsüberprüfung der Nutzfahrzeuge mit dem
Stern, erklärt Dr. Manfred Rohr, der Leiter des Entwicklungs- und
Versuchszentrums in Wörth:

O-Ton Dr. Manfred Rohr

Wir müssen die Qualität unserer Produkte sicherstellen in jeder
Entwicklung. Ein Versuch fängt nicht nur beim Lkw oder beim
Prototypen selbst an, sondern er beginnt sehr früh in der Berechnung
oder in der Simulation. Wir prüfen alle Komponenten auf Prüfstände
und erst, wenn diese Tests positiv durchlaufen sind, werden die
ersten Prototypen zusammengebaut. Dort wird dann das Zusammenspiel
der Komponenten getestet, und dann fangen wir mit den Funktions- und
den Dauertests an. Das heißt, das Auto bekommt dann tatsächlich das
erste Mal Asphalt unter die Füße. (0:27)

Normalerweise ist alles, was im EVZ passiert, Top Secret.
Schließlich werden hier nagelneue Modelle und deren Innovationen und
Sicherheitsfeatures geprüft. Deshalb kommt ohne ausdrückliche
Genehmigung kein Mensch auf die Anlage, erst recht keine
Journalisten. Gestern (01.07.2013) gab es eine Ausnahme. Daimler hat
ausgewählte Wirtschaftsjournalisten eingeladen, einige Runden auf dem
Testgelände zu drehen und die Fahreigenschaften der Lkw selbst zu
erleben. Mittendrin: der neue Vorstand für Daimler Trucks und Daimler
Buses, Dr. Wolfgang Bernhard. Er stellte sich nach 90 Tagen im Amt
den Fragen der Journalisten - und das auf ungewöhnlichem Terrain:

O-Ton Dr. Wolfgang Bernhard

Wir machen heute etwas, was wir normalerweise nicht machen. Dass
wir Journalisten in unser Herz führen, nämlich in unser
Entwicklungszentrum. Das ist eigentlich immer strengstens von der
Öffentlichkeit abgeschottet. Heute machen wir mal eine Ausnahme. Wir
haben heute sehr viele Journalisten, nicht nur Fachjournalisten,
sondern auch Wirtschaftsjournalisten eingeladen, und die können heute
das Produkt in eigener Erfahrung erleben. (0:21)

Und so erlebten die Pressevertreter was es bedeutet,
beispielsweise mit einem Baustellenlaster der Marke Mercedes-Benz
Arocs extreme Steigungen zu bewältigen, oder was das elektronische
Stabilitätsprogram ESP bei einem 40-Tonner im Elchtest bewirkt. Auf
einer Fläche von 550.000 Quadratmeter lassen sich im Entwicklungs-
und Versuchszentrum alltägliche Fahrsituationen optimal simulieren,
zum Beispiel durch verschiedene Oberflächen auf einer Strecke. Noch
einmal Dr. Manfred Rohr:

O-Ton Dr. Manfred Rohr

Das ist die Schlechtwegstrecke im inneren Teil der Anlage mit 14
verschiedenen Oberflächen, wo wir unterschiedliche Einsatzgebiete,
unterschiedliche Länder darstellen können im Mix. Wir simulieren
härter als draußen in der Realität, sparen damit Zeit und können
innerhalb von einem halben Jahr ein komplettes Fahrzeugleben von
draußen simulieren. (0:18)

Rund 30 Fahrzeuge waren bei der außergewöhnlichen Veranstaltung im
Einsatz. Vom Lkw-Flaggschiff aus dem Hause Daimler, dem Mercedes-Benz
Actros über Unimog Fahrzeuge bis hin zu den Lkw der Daimler-Töchter
Fuso, Freightliner, BharatBenz und dem Auman Lkw aus dem Joint
Venture mit Foton in China. Nur einer durfte noch nicht selbst ans
Steuer: Daimler-Nutzfahrzeugchef Dr. Wolfgang Bernhard, er muss sich
noch ein paar Wochen gedulden, bis er selbst hinter dem Steuer eines
40-Tonners sitzen darf...

O-Ton Dr. Wolfgang Bernhard

Ja, ich bin gerade dabei, meinen Lkw-Führerschein zu machen, hab
die ersten sechs Fahrstunden schon hinter mir, auch die ersten
Theoriestunden. Mein Fahrlehrer sagt, es ist noch nicht hoffnungslos.
(0:08)

Abmoderation

Der neue Vorstand für Daimler Trucks und Daimler Buses Dr.
Wolfgang Bernhard stellte sich gestern (01.07.13) auf dem
Entwicklungs- und Versuchszentrum der Daimler AG in Wörth
ausgewählten Wirtschaftsjournalisten und erläuterte dabei unter
anderem die künftige Strategie des Konzerns auf dem weltweiten
Lkw-Markt.

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Daimler AG, Uta Leitner, 0711 17 41526
all4radio, Hannes Brühl, 0711 3277759 0