Tradition verpflichtet: Der Trax - Chevrolets jüngster SUV (AUDIO)

Siershahn/Rüsselsheim (ots) -

Anmoderationsvorschlag: SUVs erfreuen sich immer größerer
Beliebtheit. Und es gibt sie mittlerweile von groß bis klein. Der
neue Trax von Chevrolet fällt unter "klein", er ist so ideal auch für
die Stadt geeignet. Und wer weiß, vielleicht steht SUV irgendwann
auch für "Sports Urban Vehicle" statt für "Sports Utility Vehicle".
Michael Weyland hat sich bei Chevrolet Deutschland-Chef Steffen
Raschig über den neuen Trax intensiv informiert.

Der nachfolgende Beitrag ist auch als fertig gesprochener
Komplettbeitrag in Längen von 2:30 und 1:30 Minuten abrufbar unter

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Beginn Sprechertext: Es dürfte aktuell keinen anderen SUV geben,
der einen älteren Vorfahren nachweisen kann. 1935 begründete
Chevrolet mit dem "Caryall Suburban" das SUV Segment, dessen jüngster
Sproß nun den Namen "Trax" trägt und der zugleich auch der kleinste
SUV sein dürfte, den das Unternehmen je gebaut hat. Steffen Raschig,
Geschäftsführer von Chevrolet Deutschland!

Steffen Raschig: Länge 17 Sekunden

Man stellt fest, das Bedürfnis der Kunden nach Mobilität zeigt,
sagen wir mal, eine Notwendigkeit, ein Fahrzeug zu haben, was
insbesondere eine höhere Sitzposition, Platzangebot und natürlich ein
gutes Preis-Leistungsverhältnis, gepaart mit einem anständigen
Verbrauch, also Wirtschaftlichkeit, verbindet!

Genau diese Wünsche kann der Trax problemlos erfüllen. Es gibt
zudem gute Gründe für einen "kleinen" SUV.

Steffen Raschig: Länge 15 Sekunden

Klar, wenn der Straßenraum kleiner wird, weil da mehr Fahrzeuge
fahren, dann überlegt man sich: "Macht es Sinn, vielleicht ein Auto
mit all diesen Annehmlichkeiten so kompakt zu gestalten, dass nichts
auf der Strecke bleibt?" Und das passiert bei dem Chevrolet Trax, das
heißt, er bietet sehr, sehr vieles für viele Menschen! Schon bei der
konventionellen Automobiltechnik muss man natürlich auf nichts
verzichten.

Steffen Raschig: Länge 16 Sekunden

Wir haben wie bei allen Chevrolets keine Kompromisse gemacht im
Bereich der Technologie. Das bedeutet, wir haben sehr gute Motore,
sehr wirtschaftliche Motore da drin - ich picke mal zwei raus. Ein
1,4 Liter Turbobenziner und ein 1,7 Liter Turbodiesel, Motore, die
absolut auf der Höhe ihrer Zeit sind, was die Wirtschaftlichkeit
anbelangt.

Und natürlich zieht auch immer mehr angenehme Technik ins Auto
ein:

Steffen Raschig: Länge 14 Sekunden

Der Trax bietet in vielen Ausstattungsvarianten serienmäßig eine
Rückfahrkamera, die in der Heckklappe integriert ist, so dass man,
was ja bei einem SUV nicht ganz unerheblich ist, beim Zurückfahren
durch die erhöhte Sitzposition, direkt auch am Auto runterschauen
kann.

In den höheren Ausstattungslinien ist der neue kleine SUV in
Sachen Kommunikationstechnik sogar ein ganz Großer! Er koppelt
automatisch mit "My Link" Smartphones beim Einstieg ins Fahrzeug,
macht so die Inhalte samt Apps problemlos verfügbar. Und es gibt eine
weitere, hochinteressante Funktion.

Steffen Raschig: Länge 17 Sekunden

Ein konkreter Vorteil ist, dass wir eine spezielle Software haben,
die ein Navigationssystem auf das Handy lädt, "BrinGo" heißt diese
Software, und das dann mit diesem Smartphone das Navigationssystem in
das Auto übertragen wird, was zur Folge hat: Aufpreise für
Navigationssysteme, die entfallen hier!

Chevrolet hat dem neuen Trax sogar ein Feature spendiert, auf das
ich persönlich schon seit Jahren warte. Eine standardmäßige
230-Volt-Steckdose in der hinteren Sitzreihe. Daran lässt sich ohne
zusätzliche Adapter beispielsweise ein Laptop aufladen.

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