Der Rockstar unter den Baustellenfahrzeugen Mercedes-Benz präsentiert mit dem Arocs die neue Kraft am Bau in der Kalksteingrube Wuppertal-Dornap MANUSKRIPT MIT O-TÖNEN (AUDIO)

Wuppertal (ots) -

Anmoderation:

Eine riesige Kalksteingrube in der Nähe von Wuppertal:
Explosionen, ohrenbetäubender Lärm, Rauch. Doch heute werden hier
keine Gesteinsbrocken aus dem Fels gesprengt wie sonst in einem
Steinbruch. Die Inszenierung in Wuppertal-Dornap in Form eines
gigantischen Feuerwerks gilt einem einmaligen und außergewöhnlichen
Baustellenfahrzeug: dem neuen Mercedes-Benz Arocs. Journalisten aus
aller Welt haben Gelegenheit den Arocs im Rahmen einer spektakulären
Fahrvorstellung zu testen. Stefan E. Buchner, Leiter Mercedes-Benz
Trucks:

O-Ton Stefan E. Buchner

Wir sind sehr stolz, dass wir mit dem Arocs unsere
Produktoffensive abgeschlossen haben. Und ich denke, die Resonanz
unserer Kunden und der Weltpresse zeigt, dass wir die richtige
Entscheidung getroffen haben mit dem Produkt Arocs. Und wir sind
sicher, dass das ein großer Erfolg wird. (0:17)

Die Journalisten waren allesamt schwer beeindruckt von den
Fahreigenschaften der Kraftpakete mit dem Stern. Selbst unter den
Extrembedingungen in der Kalksteingrube mit Gefälle und Steigungen
von bis zu 40 Prozent, tiefen Schlammlöchern und felsigen
Schotterpisten arbeitet der Arocs zuverlässig und mit enormer
Zugkraft. Bis zu 625 PS machen dies alles möglich. Aber vor allem ist
es das perfekte Zusammenspiel von Chassis, Achsen, Bremsen und
High-Tech-Getriebe, das den Arocs sicher durch raues Gelände kommen
lässt. Matthias Lichter, Chefingenieur Mercedes-Benz Lkw:

O-Ton Matthias Lichter

Wir haben hier jetzt eine Steilabfahrt von etwa 35 Prozent. Ich
habe das Fahrzeug im Allrad-Modus, ich checke ab, dass der erste Gang
drin ist, dass die entsprechenden Differenzialsperren geschaltet
sind, ich schlate die Motorbremse ein und dann lass ich das Fahrzeug
einfach im ersten Gang den Berg runterrollen. Spezielle Software
erkennt, dass es den Berg runter geht und hält den Gang, anstatt
hochzuschalten. Eine Straßen-Software würde hier normalerweise in
einen höheren Gang schalten, aber das ist im Gelände sehr gefährlich.
Und dann fährt das Fahrzeug ganz gemütlich bergab. Ich muss da jetzt
nichts weiter tun. Ich kann im Prinzip auch die Beine hoch tun. Der
macht das von allein. (0:39)

Weil aber nicht jede Baustelle so harte Anforderungen an Mensch
und Fahrzeug stellt wie die Teststrecke in Wuppertal haben die
Mercedes-Benz-Ingenieure eine beispiellose Varianten-Vielfalt für den
Arocs entwickelt. Egal ob Betonmischer, Kipplaster oder
Zulieferfahrzeug - jeder Kunde wird seine optimale Lösung finden, ist
sich Truckchef Stefan E. Buchner sicher:

O-Ton Stefan E. Buchner

Wir haben 61 verschiedene Varianten des Arocs. Das ist notwendig
weil wir in diesem Segment unterschiedlichste Kundenanforderungen
haben und wir wollen diese Anforderungen bedienen wie kein anderer
Hersteller. Und deshalb haben wir uns entschieden, unseren Kunden
diese Modellvielfalt anzubieten. (0:21)

Neben den vielfältigen Einsatzmöglichkeiten ist aber auch die
Wirtschaftlichkeit eines Bau-Nutzfahrzeugs von entscheidender
Bedeutung. Mit dem neuen Arocs werden in Zukunft Transportaufgaben
effizienter als jemals zuvor durchgeführt - und das trotz der
Erfüllung der strengen künftigen Abgasnorm Euro VI sagt Vincent
Angellier (französisch ausgesprochen) vom Produktmanagement
Mercedes-Benz Trucks:

O-Ton Vincent Angellier

Lkw sind Arbeitsmaschinen. Sie sind dazu da, um für die
Transporteure Geld zu verdienen. Wir haben versucht, die enorme Euro
VI-Investition gegen zu kompensieren und wir werden der einzige
Lkw-Hersteller sein, der in der Baubranche trotz Euro VI massive
Kraftstoffeinsparungen vorweisen kann - bis zu fünf Prozent. Und
durch diese unterschiedlichen Varianten werden wir logistisch viele
Branchen und Nischen im Baustellensegment deutlich effizienter
bedienen können. (0:26)

Abmoderation

Kraftvoll, effizient und robust. Der neue Mercedes-Benz Arocs
stellt bei einer internationalen Fahrvorstellung in Wuppertal-Dornap
seine Tauglichkeit in allen Baustellensituationen unter Beweis.

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