Ford rundet mit der Weltpremiere des Transit Courier die neu entwickelte Nutzfahrzeugfamilie ab (BILD)

Köln / Birmingham (GB) (ots) -

- Letzter Schritt für die umfassende Runderneuerung des
Nutzfahrzeugangebots von Ford Europa: Weltpremiere des Ford
Transit Courier auf der Birmingham CV Show
- Neu aufgestellte, jetzt vier Modelle umfassende europäische
Nutzfahrzeug-Familie von Ford soll Absatzzahlen bis 2016 um mehr
als 50 Prozent steigern
- Komplett neuer Ford Transit Courier als kompaktes
Einstiegsmodell in die legendäre Transporter-Baureihe bietet
klassenbeste Ladekapazität, Betriebskosten und Sicherheit
- Neue Ford Transit Connect-Generation überzeugt mit
Transporter-Eigenschaften, Zuverlässigkeit und
Verbrauchseffizienz auf bisher unbekannt hohem Niveau
- Moderne Features wie das Multimedia-Konnektivitätssystem Ford
SYNC mit Notruf-Assistent oder Notbremssystem Active City Stop
jetzt auch im Ford Transit Connect erhältlich
- Weitere Weltpremiere in Birmingham: Die Hochdachversion des Ford
Transit Custom
- Neu entwickelte Ford Transit-Generation deckt Klasse bis 2,0
Tonnen Nutzlast mit enormer Vielzahl an Karosserievarianten und
Modell-Derivaten ab
- Transporter-Ikone stellt auch weiterhin den Maßstab dar, wenn es
um Ladekapazität, niedrige Betriebs- und Einsatzkosten sowie
Belastbarkeit geht

Ford rundet die grundlegende Erneuerung seines
Nutzfahrzeug-Programms, das mit nunmehr vier unterschiedlichen
Baureihen - Courier, Custom, Connect, Transit - so vielseitig
auftritt wie niemals in der Unternehmensgeschichte zuvor, mit der
Weltpremiere des neuen und besonders effizienten Kompakt-Lieferwagens
Ford Transit Courier ab. Der kleine Gewerbeprofi tritt auf der
britischen Nutzfahrzeugmesse "Birmingham Commercial Vehicle-Show"
erstmals mit seinen größeren Schwestermodellen Ford Transit Connect,
Ford Transit Custom und Ford Transit gemeinsam vor die
Öffentlichkeit. Der 4,16 Meter lange Ford Transit Courier, ein
kompaktes Nutzfahrzeug insbesondere für den innerstädtischen Liefer-
und Verteilerverkehr, basiert auf der Grundarchitektur des Ford
Fiesta und überzeugt mit einem Stauvolumen, niedrigen Betriebs- und
Unterhaltskosten sowie einer Sicherheitsausstattung, die in diesem
Segment jeweils neue Maßstäbe setzen. Der Ford Transit Courier wird
im Frühjahr 2014, und damit als letztes Derivat der neuen Ford
Nutzfahrzeug-Familie, zu den Händlern rollen.

"Mit gleich vier neu entwickelten Nutzfahrzeug-Baureihen hat Ford
sein europäisches Nutzfahrzeug-Angebot ebenso umfassend wie
erfolgreich modernisiert", betont Barb Samardzich, Vizepräsidentin
der Produktentwicklung von Ford Europa. "Alle vier Baureihen geben in
ihren Segmenten jeweils den Ton an. Unser Ziel ist es, bis 2016 rund
400.000 Einheiten pro Jahr in Europa abzusetzen. Dies entspricht
einer Steigerung gegenüber dem aktuellen Stand um mehr als 50
Prozent."

Außer dem neuen Ford Transit Courier enthüllt Ford in Birmingham
auch die nochmals geräumigere Hochdach-Variante des Ford Transit
Custom. Der Fiesta Van und das ebenfalls noch neue
Pritschenwagen-Modell Ford Ranger - "Internationaler Pickup des
Jahres 2013" - runden den Auftritt von Ford auf der
Nutzfahrzeug-Ausstellung von Birmingham ab.

Der neue Ford Transit Courier

Mit dem Ford Transit Courier weitet Ford seine ikonische
Nutzfahrzeug-Modellfamilie erstmals auch auf das kompakte
Transportersegment aus. Basierend auf der für den weltweiten Einsatz
entwickelten Fiesta-Architektur steht der 4,16 Meter lange
Lieferwagen als Kombi mit zusätzlichen Rücksitzen, die sich mit einem
Handgriff und im Verhältnis 60:40 geteilt umklappen lassen, sowie als
geschlossener Van mit zwei Sitzen zur Wahl.

In der Van-Variante mit Standard-Trennwand kombiniert er ein
Stauvolumen von 2,3 Kubikmetern mit der besonderen Agilität und
Wendigkeit eines kompakten Pkw. Dank einer maximalen Zuladung von bis
zu 660 Kilogramm und dem vielseitig nutzbaren Laderaum, der auch eine
Euro-Palette aufnehmen kann, bietet sich der Ford Transit Courier für
die unterschiedlichsten Einsatzbereiche und Verwendungszwecke an.
Zugleich überzeugt er mit zahlreichen Eigenschaften, die in dieser
Klasse neue Bestwerte markieren:

- den Fahrzeugboden mit der größten Ladelänge (1,62 Meter)
- dank weit öffnender seitlicher Schiebetüren den bequemsten
Zugang zum Laderaum
- eine in ganzer Höhe und Breite aus Metall gefertigte
Laderaum-Trennwand mit und ohne Sichtfenster, die aktuelle DIN-
und ISO-Normen für Ladungssicherung uneingeschränkt erfüllt
- eine Ladetiefe von bis zu 2,59 Metern in Kombination mit der
optional erhältlichen Gitter-Trennwand zwischen Cockpit und
Laderaum sowie dem zusammenklappbaren Beifahrersitz
- von den sechs Verzurrösen, die DIN- und ISO-Anforderungen
entsprechen, konnten vier so im Fußboden versenkt werden, dass
sie die ebene Ladefläche nicht beeinträchtigen
- zahlreiche Montagepunkte in der Karosserie für die Installation
von Regal- oder Einbausystemen
- besonders helle Laderaumbeleuchtung in LED-Technologie optional
verfügbar

"Der neue Ford Transit Courier übertrifft seine direkten
Mitbewerber um zehn Prozent, wenn es um das Ladevolumen oder die
Grundfläche des Laderaums geht", unterstreicht Barb Samardzich.
"Damit erhöht er das Effizienz-Level im Segment der kompakten
Transporter deutlich. Gewerbetreibende und Industriekunden werden
diesen ebenso attraktiven wie praktischen Lieferwagen für seine
ausgeprägte Wendigkeit und die geringen Betriebs- und
Unterhaltskosten schätzen."

Ford schickt den neuen Transit Courier mit zwei Diesel- und einer
Benzinervariante ins Rennen um die Käufergunst. Sie kombinieren
jeweils Turboaufladung mit hochmoderner
Direkteinspritzungs-Technologie und Start-Stopp-Systemen zu einer
bemerkenswerten Einheit aus kraftvollem Temperament und niedrigem
Verbrauch, die zugleich mit geringen Abgasemissionen einher geht.

Zur Wahl stehen zwei TDCi-Diesel mit 1,5 und 1,6 Liter Hubraum,
die 55 kW (75 PS) beziehungsweise 70 kW (95 PS) entwickeln, sowie der
74 kW (100 PS) starke, inzwischen mehrfach preisgekrönte Ford
EcoBoost-Dreizylinder mit 1,0 Liter Hubraum. Den besonders kompakten
und leichten Benziner hat ein Expertengremium zum "Motor des Jahres
2012" gewählt.

Der vielseitige und professionelle Auftritt des kompakten
Lieferwagens findet in einem modernen Design seine attraktive
Entsprechung. Mit einer kraftvoll ausgeführten, stark ansteigenden
Schulterlinie, schmalen Scheinwerfern und dem hochgezogenen, für alle
aktuellen Modelle von Ford charakteristischen Kühlergrill in
Trapezform unterstreicht der Ford Transit Courier die dynamische
Linie der Marke. Robuste Stoßfänger und Seitenschutzleisten schützen
die Karosserie vor Beschädigungen und senken auf diese Weise die
Reparaturkosten.

Das Interieur vereint ein souveränes Platzangebot mit
ausgeklügeltem Bedienkomfort. Hierbei steht vor allem das innovative
Ablagensystem inklusive einer sogenannten "Mega-Center"-Konsole im
Mittelpunkt. Sie nimmt DIN A4-Dokumente ebenso auf wie kleinere
Laptops. Hinzu kommen Staufächer im Dachbereich sowie eine Schublade
unter dem Fahrersitz. Besonders praktisch: Ein spezieller
Docking-Bereich im Armaturenträger ermöglicht es, elektronische
Geräte wie Mobiltelefone, MP3-Player oder tragbare Navigationssysteme
sicher aufzubewahren, anzuschließen und aufzuladen. Dank des optional
erhältlichen Multimedia-Konnektivitätssystems Ford SYNC mit
integriertem Notruf-Assistent und Ford SYNC AppLink können sie,
sofern kompatibel, sogar per Sprachsteuerung bedient werden.

Zu den weiteren auf Wunsch verfügbaren Ausstattungsdetails, mit
denen der neue Ford Transit Courier in seinem Segment neue Türen
öffnet, zählen zum Beispiel Rückfahrkamera, das Ford EasyFuel-System
zur Vermeidung von Fehlbetankung und der Geschwindigkeitsbegrenzer.
Neben dem Sicherheits- und Stabilitätsprogramm ESP gehören auch
Seiten-, Kopf- und Knie-Airbags sowie - im Falle der Kombi-Variante -
ein Gurtwarnsystem für die Passagiere auf den hinteren Sitzen zur
umfangreichen Sicherheits-Serienausstattung.

Der neue Ford Transit Connect

Der attraktiv designte Ford Transit Connect, die Markteinführung
in Deutschland ist für Anfang 2014 geplant, setzt in seiner Klasse in
puncto Transportkapazität, Betriebskosten und Zuverlässigkeit neue
Maßstäbe. Das leichte, auf der Grundarchitektur des Ford Focus
aufbauende Nutzfahrzeug steht wahlweise mit kurzem L1- oder längerem
L2-Radstand zur Verfügung. Das Laderaumvolumen fasst zwischen 2,86
und 3,57 m3 nach SAE-Norm, die maximale Zuladung erreicht bis zu 945
Kilogramm. Bündig Umklappbare Passagiersitzlehnen und eine spezielle
Durchlade-Öffnung in der Stirnwand erlauben den sicheren Transport
von Fracht, die in der L1-Variante bis zu 3,0 Meter und im Falle der
L2-Version sogar 3,5 Meter lang sein dürfen.

Neben souveränen Transporter-Eigenschaften erreichten die
Entwickler des neuen Ford Transit Connect auch in puncto
Verbrauchseffizienz bemerkenswerte Fortschritte. So geht Ford von
einer voraussichtlichten Verbesserung um 30 Prozent im Vergleich zum
noch aktuellen Modell aus. Die Betriebs- und Einsatzkosten
profitierten auch durch einen nochmals reduzierten Aufwand für
Service und Wartung sowie verlängerte Inspektionsintervalle.

Das Motorenangebot umfasst den hochmodernen TDCi-Turbodiesel mit
1,6 Liter Hubraum, der in den Leistungsstufen 55 kW (75 PS), 70 kW
(95 PS) und 85 kW (115 PS) zur Wahl steht. Hinzu kommen der bereits
beschriebene EcoBoost-Dreizylinder mit 1,0 Liter Hubraum und 74 kW
(100 PS) sowie ein 1,6 Liter großer EcoBoost-Motor mit 110 kW (150
PS), der in Verbindung mit einem 6-Gang-Automatikgetriebe erhältlich
sein wird. Wegweisende Ford ECOnetic-Technologien wie das
Start-Stopp-System oder der variable Kühlerlufteinlass Active Grill
Shutter senken den Verbrauch und die Abgasemissionen zusätzlich.

Die sprichwörtliche Robustheit, die seit jeher alle Modelle der
Ford Nutzfahrzeug-Familie auszeichnet, hat der neue Ford Transit
Connect in dem besonders aufwändigen Nutzfahrzeug-Testprozedere von
Ford unter Beweis gestellt. Es umfasst Millionen von Testkilometern
im Fahrversuch, auf speziellen Prüfständen und in der Hand von
Flottenbetreibern. Mit einer weiter verbesserten
Zwei-Kanal-Funksteuerung der individuell konfigurierbaren
Zentralverriegelung sowie speziell gegen Manipulation und Aufbruch
geschützten Türschlössern erfüllt die Connect-Variante auch die hohen
Sicherheitsstandards, die für einen Transit typisch sind.

Das Cockpit des leichten Nutzfahrzeugs von Ford vereint ein Design
und die Verarbeitungsqualität, wie sie von den Pkw-Modellen der Marke
bekannt sind, mit zahlreichen praktischen Ablagemöglichkeiten und
hochmodernen Assistenzsystemen. So ist der Ford Transit Connect das
erste Modell seiner Kategorie, das mit Sicherheitsfunktionen wie dem
automatischen Bremssystem Active City Stop, einem
Luftdruck-Kontrollsystem oder dem Multimedia-Konnektivitätssystem
Ford SYNC mit Notruf-Assistent aufwarten kann.

Der neue Ford Transit Custom

Als "Internationaler Van des Jahres 2013" und mit einer
5-Sterne-Topbewertung im Euro NCAP-Crashtest ist der neue Ford
Transit Custom, das komplett neu entwickelte leichte Nutzfahrzeug von
Ford in der Ein-Tonnen-Klasse auf dem europäischen Markt bereits
erfolgreich gestartet - die Nutzlast des Ford Transit Custom beträgt
maximal bis zu 1,4 Tonnen. Auf der Birmingham CV Show feiert nun die
nochmals geräumigere Hochdachversion ihr Weltdebüt. Ihr Kennzeichen:
das mit einer Höhe von 1,77 Metern um weitere 370 Millimeter
großzügiger dimensionierte Frachtabteil. Diese Option kann sowohl mit
dem kürzeren L1- als auch mit dem längeren L2-Radstand kombiniert
werden. Das Ergebnis ist ein Ladevolumen von bis zu 8,3 m3. In puncto
zulässigem Gesamtgewicht und Motorisierungen stellt Ford für den
Transit Custom Hochdach, der voraussichtlich ab dem vierten Quartal
2013 erhältlich sein wird, die gleichen Auswahlmöglichkeiten bereit
wie für das Modell mit Normaldach.

Dabei gilt für diese hochmoderne Baureihe ganz generell: Sie
zeichnet sich durch souveräne Transporteigenschaften und intelligente
Detaillösungen aus, die nicht nur in ihrer Klasse als vorbildlich
gelten. Dies betrifft zum Beispiel die flexible Durchladevorrichtung
in der Trennwand für besonders lange Gegenstände oder auch den
integrierten, wegklappbaren Dachgepäckträger der Normaldachvariante.
Wird er nicht gebraucht, kann er bequem und einfach im Dach versenkt
oder auch demontiert werden. Dies reduziert den Luftwiderstand und
senkt auf diese Weise den Verbrauch.

Mit einem CO2-Ausstoß von nur noch 162 g/km* stellt der Ford
Transit Custom - in der ECOnetic-Variante mit serienmäßigem
Start-Stopp-System - auch in Sachen Verbrauch und Abgasemissionen
neue Maßstäbe innerhalb seines Segments auf. Zugleich konnte Ford die
Wartungsintervalle für den 2,2 Liter großen Duratorq TDCi-Motor auf
50.000 Kilometer oder zwei Jahre verlängern - eine Maßnahme, die die
Betriebskosten senkt.

Auch im Transit Custom bietet Ford so wegweisende Technologien wie
Ford SYNC, Rückfahrkamera, Beschleunigungskontrolle,
Fernlicht-Assistent und Müdigkeitswarner an. Zwei weitere Features -
der Fahrspur-Assistent und der Notruf-Assistent des SYNC-Systems -
haben von der unabhängien Sicherheitsorganisation Euro NCAP zwei
Advanced Awards erhalten, ebenfalls ein Novum in diesem
Nutzfahrzeugsegment.

Der neue Ford Transit

An der Spitze des europäischen Nutzfahrzeugangebots von Ford steht
natürlich die Transporter-Ikone, der "große" Ford Transit. Die
jüngste, komplett neu entwickelte Generation deckt das
Zwei-Tonnen-Segment ab. Das Marktdebüt ist für das Frühjahr 2014
geplant. Der neue Ford Transit wird in einer großen Fülle von
Karosserieversionen zur Wahl stehen. Das Angebot reicht wieder vom
Kastenwagen mit Einzel- oder Doppelkabine über Kastenwagen mit
Pkw-Zulassung, Kombi, Bus sowie Fahrgestell-Einzelkabine und
Fahrgestell-Doppelkabine. Hinzu kommen vier verschiedene Radstände
(zwei davon auch mit verlängertem Rahmen), drei Dachhöhen und eine
Vielzahl an Nutzlast-Optionen bis zu einem zulässigen Gesamtgewicht
von 4,7 Tonnen.

Mit seinem selbstbewussten, dynamischen Design weist der
Transporter schon optisch auf großzügige Frachteigenschaften hin, die
in vollem Einklang mit den hohen Ansprüchen gewerblicher und
industrieller Nutzer stehen - auch, was das beeindruckende
Ladevolumen und intelligente Funktionen betrifft. Sie erleichtern dem
Nutzer die Arbeit und gestalten sie sicherer. So legte das
Ladevolumen gegenüber vergleichbaren Versionen der noch aktuellen
Generation um jeweils rund zehn Prozent zu. Die größte Variante
schluckt jetzt bis zu 15,1 Kubikmeter Fracht. Und eine völlig neue
Fahrgestellversion bietet dank extra-langem Radstand mit
Rahmenverlängerung künftig noch mehr Flexibilität für Pritschen und
Aufbauten aller Art. Sie kann Gegenstände oder Transportboxen bis zu
einer Länge von fünf Metern aufnehmen.

Dank seiner außerordentlichen Vielfalt ist der neue Ford Transit
für die unterschiedlichen Anforderungen bestens gerüstet. Dies gilt
auch für die Antriebspalette: In Europa steht er wieder wahlweise mit
Front-, Heck- und Allradantrieb zur Wahl. Alle diese Versionen
verfügen über die jüngste Ausbaustufe des 2,2 Liter großen
TDCi-Turbodiesels, wobei Kunden unter den Leistungsvarianten mit 74
kW (100 PS), 92 kW (125 PS) und 114 kW (155 PS) wählen können. Die
Kraftübertragung erfolgt jeweils über ein 6-Gang-Schaltgetriebe.

Zeitgemäß und nützlich präsentiert sich auch das neu gestaltete
Interieur. Der ebenso formschöne wie funktionelle Armaturenträger
bietet mehrere clevere Ablagemöglichkeiten und Staufächer. Die
Fahrerkabine selbst wartet mit einem deutlich großzügigeren
Raumangebot als das Vorgängermodell auf - namentlich mit mehr Kopf-
und Schulterfreiheit. Auch die Rundumsicht konnte weiter verbessert
werden, zudem profitiert der Fahrer von einer ergonomischeren
Sitzposition samt einer in Höhe und Länge verstellbaren Lenksäule.

Ebenfalls neu im neuen Ford Transit: die Vielzahl an
Komfortfunktionen und Fahrerassistenz-Systemen, die aus den aktuellen
Pkw-Modellen von Ford bekannt sind. Zur Wahl steht beispielsweise das
sprachgesteuerte Multimedia-Konnektivitätssystem Ford SYNC mit
Notruf-Assistent, die adaptive Geschwindigkeitsregelanlage ACC
(Adaptive Cruise Control), eine Rückfahrkamera oder auch die
Spurhalte-Warnung.

Mit ihrer schon sprichwörtlichen Robustheit und Zuverlässigkeit
hat sich die Marke "Transit" über die Jahrzehnte einen legendären Ruf
erworben. Die neue Generation, die erstmals auch in Nordamerika
angeboten werden wird und dort mit der E-Series einen Bestseller
ablöst, führt diese Tradition eindrucksvoll fort. So durchlief die
neue Ford Transit-Generation das extrem strikte, weltweit gültige
Nutzfahrzeug-Testprogramm, das anspruchsvolle Zuverlässigkeitsziele
definiert. Unter anderem spulten Prototypen mehrere Millionen
Kilometer an virtuellen Testfahrten sowie realen Dauerläufen auf
Teststrecken und in Kundenflotten ab.

Link auf weitere Informationen

Weitere Informationen einschließlich Bilder zum Thema "Ford auf
dem Nutzfahrzeugsalon in Birmingham" sind über diesen Link abrufbar:
http://cvshow2013.fordmedia.eu/enhanced.htm

Die angegebenen Werte wurden nach den vorgeschriebenen
Messverfahren (§2 Nm. 5, 6, 6a Pkw-EnVKV in der jeweils geltenden
Fassung) ermittelt. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und
Bereitstellung des Kraftstoffes bzw. anderer Energieträger entstehen,
werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß der Richtlinie
1999/94EG nicht berücksichtigt. Die Angaben beziehen sich nicht auf
ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes,
sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen
Fahrzeugtypen.

Hinweis nach Richtlinie 1999/94EG: Der Kraftstoffverbrauch und die
CO2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten
Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch
vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst.
CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche
Treibhausgas. Weitere Informationen zum offiziellen
Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen
neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den
Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer
Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen
und bei der DAT unter http://ots.de/kuJPt unentgeltlich erhältlich
ist.

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Ford-Werke GmbH

Die Ford-Werke GmbH ist ein deutscher Automobilhersteller mit Sitz
in Köln. Das Unternehmen beschäftigt an den Standorten Köln,
Saarlouis und Genk/Belgien insgesamt 29.000 Mitarbeiterinnen und
Mitarbeiter. Seit der Gründung des Unternehmens im Jahr 1925 in
Berlin hat Ford über 40 Millionen Fahrzeuge in Deutschland und
Belgien produziert.

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bitte www.ford.de

Pressekontakt:
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