Schulbus: Schubsen tabu / TÜV Rheinland: Beim Warten nicht drängeln / An Haltestellen Abstand vom Bordstein halten / Während der Fahrt festhalten

Köln (ots) - Winterzeit: Jetzt ticken die Uhren wieder anders. Auf
Schüler lauern in den Morgenstunden wegen der Dunkelheit an
Bushaltestellen zahlreiche Gefahren. "Die Schulkinder sollten gerade
jetzt besonders auffällige, helle Kleidung mit großflächigen
Reflexstreifen tragen. Eine auffällige Mütze, Sicherheitswesten und
reflektierende Applikationen am Ranzen vervollständigen das Outfit",
erklärt TÜV Rheinland-Kraftfahrtexperte Hans-Ulrich Sander. Eltern
sollten kleine Kinder anfangs zur Schulbushaltestelle begleiten und
mit ihnen diszipliniertes Verhalten trainieren. Dazu gehört, dass
sich die Kinder - auch wenn's mitunter schwerfällt - zur eigenen
Sicherheit in der Reihe anstellen, nicht drängeln, toben oder ganz
vorne an der Bordsteinkante stehen. Die Front des herannahenden
Busses überfährt beim Einbiegen in die Haltebucht die
Bürgersteigkante.

Das Überqueren der Fahrbahn vor oder hinter dem Bus ist eine
Hauptgefahrenquelle. Kinder werden durch den Bus verdeckt oder zu
spät erkannt. Deshalb immer warten, bis der Bus abgefahren und die
Straße frei ist. Beim Einsteigen in den Bus gilt: zügig nach hinten
durchgehen, einen Sitzplatz oder eine Möglichkeit zum Festhalten
suchen. Nur so lassen sich Stürze bei plötzlichen Bremsmanövern oder
in Kurven verhindern. Eltern sollten ihre Kinder auch darauf
hinweisen, dass Anweisungen und Ermahnungen des Fahrers zu befolgen
sind. Lautes Schreien, Streitereien und Rangeleien können den Fahrer
zudem vom Verkehrsgeschehen ablenken und im schlimmsten Fall zur
Fahrtunterbrechung führen.

Der Schulbusverkehr ist ein Linienverkehr. Das heißt, es gibt
keine Sitzplatzgarantie, Stehplätze können vorhanden sein. Müssen
Passagiere aufgrund nicht vorhandener Sitzplätze stehen, schreibt der
Gesetzgeber eine Höchstgeschwindigkeit von 60 km/h vor. "Der
Schulträger kann jedoch bei der Transport-Ausschreibung verbindliche
Rahmenbedingungen frei festlegen und beispielsweise nur den
Sitzendtransport, neue Fahrzeuge oder fest angestellte Fahrer
verlangen", betont Sander.

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