Daimler-Chef Dr. Dieter Zetsche: "Dieses Werk ist jetzt auf die neue Generation und auf Wachstum programmiert" (AUDIO)

Rastatt (ots) -

In Rastatt lief heute Morgen die erste neue A-Klasse vom Band -
Daimler investiert in Rastatt insgesamt 1,2 Mrd.

INTERVIEW mit Dr. Dieter Zetsche

Anmoderation:

10 Uhr heute Morgen (16.07.2012) im Mercedes-Benz-Werk in Rastatt.
Am Endmontageband haben sich zwei Dutzend Fotografen und zehn
Kamerateams aufgebaut. Langsam rollt eine neue A-Klasse vom Band. Am
Steuer des roten Fahrzeugs Daimler-Chef Dr. Dieter Zetsche, auf dem
Beifahrersitz Produktionsvorstand Dr. Wolfgang Bernhard. Die neue
A-Klasse ist nach dem Start der neuen B-Klasse im September das
zweite Modell der neuen Mercedes-Benz Kompaktfahrzeuge, das in
Rastatt produziert wird. In der Pressekonferenz betonte Dr. Dieter
Zetsche, dass der heutige Produktionsstart der A-Klasse ein "weiterer
Meilenstein der Wachstumsstrategie Mercedes-Benz 2020" ist. Wir haben
uns am Rand der Veranstaltung mit Dr. Dieter Zetsche unterhalten.

1. Herr Dr. Zetsche, die Produktion der neuen A-Klasse hat mit dem
heutigen Tag begonnen. Wie wichtig ist dieser Tag für Sie? Wir
investieren hier 1,2 Milliarden in zwei Stufen und gleichzeitig
werden wir in diesem Jahr 500 neue Arbeitsplätze schaffen, das sind
natürlich hervorragende Nachrichten. Wir sind insgesamt mit einer
sehr vielversprechenden, kompakten, neuen Fahrzeugfamilie unterwegs,
und dabei spielt die A-Klasse eine ganz besondere Rolle. Die B-Klasse
ist schon hervorragend im Markt eingeführt und die A-Klasse wird
jetzt folgen. (0:20)

2. Im September kommt die neue A-Klasse zu den Händlern, seit
knapp vier Wochen kann sie bestellt werden. Wie ist denn die erste
Resonanz? Das ist phänomenal. Wir haben in den ersten vier Wochen
bereits 40.000 Bestellungen bekommen, das ist natürlich hervorragend.
(0:05)

3. Und wie sind die Reaktionen der potentiellen Kunden? Sie sind
doch sicher schon mit der neuen A-Klasse unterwegs gewesen? Es drehen
sich alle um, man ist mit diesem Fahrzeug die Attraktion und das ist
natürlich auch das, was die Kunden dann reizt. (0:10)

4. Sie haben insgesamt 1,2 Milliarden in die Produktion der
Kompaktklasse im Werk Rastatt investiert. Was genau wurde gemacht?
Wir haben hier die Produktion auf die neuen Modelle eingestellt. Das
heißt, es ist sehr viel typspezifisch investiert worden, aber wir
haben auch gleichzeitig Kapazitätsengpässe beseitigt und insgesamt
auch die Möglichkeit zur dritten Schicht geschaffen. Und insofern ist
dieses Werk auch für die neue Generation und auf das Wachstum
programmiert. (0:19)

5. Sie werden durch die Investitionen bei der Produktion
flexibler, können auf einem Band A- und B-Klasse-Fahrzeuge bauen und
später auch das kompakte SUV. Wie wichtig ist diese Flexibilität?
Diese Flexibilität erlaubt uns, je nach Nachfrage, das ein oder
andere Modell im höheren Prozentsatz hier vom Band laufen zu lassen.
Und das ist in den heutigen, volatilen Zeiten sicherlich ein ganz,
ganz wichtiger Vorteil. Ich bin überzeugt, dass alle unsere
zukünftigen Modelle hoch attraktiv sind und insofern wir insgesamt
eher mit Kapazitätsengpässen zu rechnen haben. (0:20)

6. Zum Schluss, Herr Dr. Zetsche, noch ein Blick auf die aktuellen
Zahlen der Daimler AG. Wie sehen die aus? Wir haben ein sehr gutes
erstes Quartal hinter uns gebracht. Wir werden in naher Zukunft
sehen, wie das zweite Quartal gelaufen ist. Wir haben jeden Monat
Absatzrekorde gehabt, und das ist in diesem schwieriger werdenden
Umfeld natürlich ein erfreulicher Erfolg. (0:12)

Abmoderation:

Feierstimmung heute im Mercedes-Benz-Werk in Raststatt: Die
Serienfertigung der neuen A-Klasse hat begonnen. Im September 2011
ging die neue B-Klasse als erstes Fahrzeug der neuen Kompakten im
Werk Rastatt an den Start. Die neue Generation von Mercedes-Benz
Premium-Kompaktwagen umfasst neben A- und B-Klasse drei weitere
sportliche Modelle, darunter ein Coupé und ein SUV. Die fünf Modelle
der neuen Kompakten werden im Produktionsverbund des Werks Rastatt
und des Ende März 2012 eröffneten neuen Werks im ungarischen
Kecskemét produziert. Drei der fünf Modelle, die neue A- und B-Klasse
sowie das kompakte SUV, werden in Rastatt gebaut.

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