(Registrieren)

Scaleo Chip Introduces AMEC®, a Breakthrough Technology for Internal Combustion Engines and Electric Motors Control

Geschrieben am 14-05-2012

Sophia Antipolis, France (ots/PRNewswire) -

Scaleo chip, the leading fabless semiconductor company in
automotive electronics for powertrain, body control and
driver-information, announced today the introduction of AMEC(R), a
breakthrough technology for internal combustion engines and electric
motors control. AMEC(R) will be first available in OLEA, Scaleo
chip's new family of microcontrollers optimized for powertrain
systems.

(Logo: http://photos.prnewswire.com/prnh/20120514/531493 )

The global environment concern for pollutant emission and energy
consumption reduction leads carmakers to develop a wide variety of
new powertrain systems, from downsized thermal engine, via hybrid
system to full electric motorization. These solutions come along with
the increase of electric driven functions, controlling complex engine
system together with functional safety constraints inherited from
both the Euro 7 regulation and the ISO 26262 standard applications.
To control these new generations of powertrain systems, an Electronic
Control Unit should rely on a microcontroller enabled to manage of a
wide variety of engines, while offering reliability, enhanced
computation capability and fast response time. Scaleo chip's answer
to this challenge is AMEC(R) - Advanced Motor Events Control, a
flexible microcontroller's interface for engine control.

AMEC(R) is an advanced real-time and parallel signal processing
unit directly controlling and interfacing actuators and sensors. Its
core technology relies on the unique combination of a Flexible Logic
Unit (FLU) and Powertrain-ready Peripherals set (PrP) enabling Tiers
1s and carmakers to differentiate themselves by implementing their
know-how both in software and hardware. AMEC(R) has been designed to
cover Euro 7 and CAFE powertrain applications and provides
uncompromised performance and high system integration capabilities
for both thermal and electric applications. With its flexible
hardware-based parallel processing, AMEC(R)'s changes the paradigm
from traditional and limited software, based on "multi-small-CPU
architecture" solution offered by the competition.

AMEC(R) usage offers multiple benefits for ECU's makers. It has a
fixed and fast response time whatever the amount and occurrence of
events to process, blowing out the limit of efficiency and accuracy
for the control of the engines. FLU and PrP hardware resources
off-load the microcontroller CPU from time consuming signal
processing, reducing furthermore the response time and releasing more
resources for the application. AMEC(R) flexibility allows the control
of a wide range of current and upcoming powertrain systems and
extends the life cycle of ECUs platforms with support of yet to come
sensors, actuators or signal processing algorithms. AMEC(R)
simplifies ECU design and dramatically saves cost, banning useless
external logic or component to build a complete function or match
response timing. Finally, as AMEC(R) is hardware based, its
configuration and programming is seamless, directly from industry's
standard tools.

"AMEC(R) technology surpasses current and upcoming solutions for
engine control" says Pascal Jullien, VP Advanced Technology. "By
considering the design of our microcontroller at the ECU system
level, we provide a solution that enables highly integrated,
efficient and flexible powertrain ECU platforms."

AMEC(R) is available for evaluation within OLEA prototype boards
for selected customers. More information on OLEA and AMEC(R) can be
found on Scaleo chip's website.

About Scaleo chip:

Scaleo chip is a semiconductor fabless company that designs,
develops and sells complete and high value solutions, combining
System-on-Chip (SoC) and embedded software for the future of
automotive electronics industry. Scaleo chip product offering
includes standard automotive microcontrollers addressing powertrain,
body control, driver information and infotainment applications. The
company leverages its technology and know-how by offering
additionally custom products development and manufacturing for
applications requiring added quality constraints as in defense or
industrial markets. Scaleo chip is headquartered in Sophia-Antipolis
in the south of France. Additional information about Scaleo chip can
be found at http://www.scaleochip.com.

Photo:
http://photos.prnewswire.com/prnh/20120514/531493

ots Originaltext: Scaleo chip
Im Internet recherchierbar: http://www.presseportal.de

Contact:
Communication/Press contact: Scaleo chip, Marie Redureau, Tel:
+33(0)497-152-050, E-mail: marie.redureau@scaleochip.com,
Marketing/Sales
contact: Scaleo chip, Tel: +33(0)497-152-000, E-mail:
sales@scaleochip.com.


Kontaktinformationen:

Leider liegen uns zu diesem Artikel keine separaten Kontaktinformationen gespeichert vor.
Am Ende der Pressemitteilung finden Sie meist die Kontaktdaten des Verfassers.

Neu! Bewerten Sie unsere Artikel in der rechten Navigationsleiste und finden
Sie außerdem den meist aufgerufenen Artikel in dieser Rubrik.

Sie suche nach weiteren Pressenachrichten?
Mehr zu diesem Thema finden Sie auf folgender Übersichtsseite. Desweiteren finden Sie dort auch Nachrichten aus anderen Genres.

http://www.bankkaufmann.com/topics.html

Weitere Informationen erhalten Sie per E-Mail unter der Adresse: info@bankkaufmann.com.

@-symbol Internet Media UG (haftungsbeschränkt)
Schulstr. 18
D-91245 Simmelsdorf

E-Mail: media(at)at-symbol.de

395547

weitere Artikel:
  • WAZ: Unwucht in der Energiewende. Kommentar von Tobias Bolsmann Essen (ots) - Es ist ja noch mal gut gegangen im vergangenen Winter. Doch die Stromversorgung in Deutschland bewegte sich am Rande des Kollapses. Das teilte die Bundesnetzagentur erst vor Wochenfrist mit. Und nun das: Eon hat offenbar angekündigt, drei Gaskraftwerke abzuschalten. Ausgerechnet in Süddeutschland. Dort, wo es besonders eng war. Da stellt sich die bange Frage, ob es noch einmal gutgeht. Eons Absicht offenbart, dass die Energiewende schon jetzt mit erheblicher Unwucht zu kämpfen hat. Geht es beim dringend notwendigen Netzausbau mehr...

  • Börsen-Zeitung: Regulierer in Schieflage, Kommentar zur Umsetzung der Bankenkapitalanforderungen von Basel III, von Bernd Neubacher. Frankfurt (ots) - Nicht nur Banken, auch Regulierer können schiefliegen. Dies zeigt die Einigung im Wirtschaftsausschuss des EU-Parlaments vom Montagabend. Bei der Umsetzung der Kapitalanforderungen von Basel III favorisiert die Runde einen dezidiert europäischen Ansatz: Ohne die EU-Kommission soll künftig nicht mehr viel gehen, wenn ein Staat seinen Banken höhere Kapitalpuffer abverlangen will. Schief liegt die Legislative mit ihrer Einschätzung, möglichst stark harmonisierte Kapitalvorgaben maximierten die Widerstandsfähigkeit mehr...

  • Mittelbayerische Zeitung: Kommentar zu JPMorgan von Christine Hochreiter Regensburg (ots) - Der jüngste Spekulations-Skandal in den USA ist ein Menetekel. Der Fall JPMorgan Chase zeigt, dass - nach dem Motto: Die Krise war gestern - in den Bankentürmen schon längst wieder wild gezockt und gewettet wird. Und er beweist auch, dass die bisherigen Reförmchen des Finanzmarkts solche Auswüchse nicht verhindern können. Wenn nicht einmal die Top-Adresse an der New Yorker Wall Street ihre Risiken beherrscht, dann sollte endlich von der Politik die Notbremse gezogen werden. Vorschläge für eine entsprechende Gesetzgebung mehr...

  • Neue OZ: Kommentar zu Computer / Internet / USA Osnabrück (ots) - Schummeln verboten Nichts als die Wahrheit sollten Lebensläufe aussagen. Doch jeder Personalchef weiß, dass nicht selten geschönt, getrickst und gar gelogen wird. Mehr Schein als Sein: Mit dieser Devise schaffte es Scott Thompson sogar zum Yahoo-Chef. Warum nicht auch zwei Studienabschlüsse angeben, wenn die Konkurrenz nur einen hat? Nur Pech für Thompson, dass der Schwindel nach wenigen Wochen im Amt aufgeflogen ist. Sein Rücktritt war jetzt unausweichlich. Schließlich hat er seine Glaubwürdigkeit völlig mehr...

  • Schwäbische Zeitung: Bochum wird es erwischen - Kommentar Leutkirch (ots) - Opel hat viel vor - wieder einmal. Die Pläne von Konzernchef Stracke klingen gut. Doch fällt es schwer, an den Erfolg der neuen Strategie zu glauben. Dass man in Rüsselsheim handeln muss, liegt auf der Hand: Während viele Autobauer - vor allem die Premium-Hersteller, aber auch VW - sehr ordentlich unterwegs sind, geht es mit Opel stetig bergab. Nach einem Vorsteuerverlust von 584 Millionen Euro 2011 ist auch das laufende Jahr schlecht angelaufen, im ersten Quartal brachen die Verkaufszahlen teilweise zweistellig mehr...

Mehr zu dem Thema Aktuelle Wirtschaftsnews

Der meistgelesene Artikel zu dem Thema:

DBV löst Berechtigungsscheine von knapp 344 Mio. EUR ein

durchschnittliche Punktzahl: 0
Stimmen: 0

Bitte nehmen Sie sich einen Augenblick Zeit, diesen Artikel zu bewerten:

Exzellent
Sehr gut
gut
normal
schlecht