ots.Audio: "Der Roadster steht dem Coupé in nichts nach!" Mercedes-AMG präsentiert auf der IAA den SLS Roadster INTERVIEW mit Ola Källenius, Geschäftsführer Mercedes-AMG GmbH

Affalterbach (ots) -

Anmoderation:

Auf der weltgrößten Automesse IAA, die in der kommenden Woche in
Frankfurt beginnt, gibt es auch in diesem Jahr wieder die automobilen
Träume zu sehen und zu erleben. Träume von der Mobilität von morgen
mit Brennstoffzelle oder Elektroantrieb, aber auch von Performance
und Fahrspaß ohne die Umwelt dabei zu vergessen. In der Messehalle
von Mercedes-Benz zeigt die Performance-Marke AMG unter anderem den
neuen SLS AMG Roadster. Zwei Jahre nach der Vorstellung des
Flügeltürers und den begeisterten Reaktionen kommt nun also die
offene Version des Supersportwagens nach Frankfurt. Und Ola
Källenius, Geschäftsführer der Mercedes-AMG GmbH, ist voller
Vorfreude - und gespannt, wie das Messepublikum diesmal auf die
AMG-Neuheiten reagieren wird.

Interview Ola Källenius

1. Herr Källenius, vor zwei Jahren stand der SLS AMG auf der IAA
in Frankfurt und war immer umringt von ganzen Besuchertrauben. Das
dürfte in diesem Jahr mit dem Roadster ähnlich aussehen, oder? Das
Feedback für den SLS hat uns einfach überwältigt: So viele positive
Reaktionen. Aber viele wollen ja offen fahren. Jetzt muss der
Roadster auch kommen. (0:09)

2. Was ist das für ein Moment, wenn ein solches Auto sozusagen zum
ersten Mal Ihre Werkshallen verlässt und auf einer Messe der
Öffentlichkeit präsentiert wird? Es ist ein ganz besonderer Moment.
Natürlich ist man gespannt, wie die Kunden und wie unsere AMG-Fans
auf dieses Produkt reagieren. Aber wir sind zuversichtlich: Das ist
ein wunderschönes Auto geworden. (0:10)

3. Wenn wir uns mal die Unterschiede zwischen dem Coupé und dem
neuen Roadster anschauen, dann ist das ja sicher mehr als einfach nur
das Dach weg zu lassen... Das ist richtig. Man muss natürlich den
Rohbau an der Stelle umentwickeln. Und wir haben darauf Wert gelegt,
dass der Roadster sehr steif ist. Das heißt, in Sachen Fahrdynamik
soll der Roadster auf Augenhöhe fahren können mit dem Coupé. Also war
da ein ganzes Stück Arbeit. (0:15)

4. Wie bekommt man es hin, dass ein solches Auto mit Stoffdach das
gleiche Fahrgefühl vermittelt, als wäre es ein festes Dach wie im
Coupé - wenn man denn geschlossen fährt? Also da steckt natürlich
sehr viel Ingenieurskunst drin. Jetzt ist es so, dass der Roadster
genau die gleichen Fahrleistungen bietet wie das Coupé. Man kann auch
da die Spitzengeschwindigkeit von 317 km/h fahren, 0 bis 100 in 3,8
Sekunden ist auch gleich wie beim Coupé - und Sie werden feststellen,
wenn Sie das Auto fahren, dass es auch sehr leise ist. Also der
Roadster steht dem Coupé in nichts nach. Und derjenige, der offen
fahren möchte, kann das natürlich genießen, aber auch wenn das Dach
zu ist, müssen die Fahrleistungen ähnlich sein wie beim Coupé. (0:32)

5. Nun waren Sie ja mit dem Roadster auch schon auf Testfahrten
unterwegs, gerade auch in der Region rund um den AMG-Stammsitz in
Affalterbach. Haben Sie dabei schon Reaktionen bekommen? Doch, doch.
Nicht nur hier in der Region. Wir testen ja auch an anderen Orten in
Deutschland und auch international. Und nicht selten, wenn man da
kurz anhält, kommt jemand vorbei. Das internationale Zeichen ist
Daumen hoch... (0:13)

6. Wie muss man sich die Entwicklungsarbeit an einem solchen Auto
vorstellen? Wie lange haben Sie daran gearbeitet? Wir haben Coupé und
Roadster parallel entwickelt. Die Entwicklungszeit für den SLS in
Summe war circa dreieinhalb Jahre. Aber natürlich haben wir uns
zuerst auf das Coupé konzentriert, das wir dann letztes Jahr in den
Markt geführt haben, und uns dann ein weiteres Jahr geleistet, um die
Entwicklung für das Verdeck für den offenen zu machen. (0:20)

7. Nun zeigen Sie neben dem SLS Roadster ja auch den neuen SLK 55
AMG - auch das ist ein echtes Kraftpaket... Der neue SLK ist ein
fantastisches Auto. Das ist fast so wie ein kleiner Bruder von dem
SLS Roadster. Hier haben wir in der Technik auch eine Neuheit, und
das ist der neue Motor. Ein 5,5-Liter-V8 mit Zylinder-Abschaltung,
abgeleitet von der Zylinder-Abschaltung in der Formel 1. Das Auto
leistet 422 PS und verbraucht nur 8,4 Liter pro 100 Kilometer, 195
Gramm CO2. Das ist unerreicht, ich denke, eine Benchmark-Position im
Performance-Segment. (0:31)

Abmoderation:

AMG-Geschäftsführer Ola Källenius zum Auftritt seines Hauses auf
der IAA 2011 in Frankfurt. Die Performance-Marke von Mercedes-Benz
zeigt unter anderem den neuen SLS AMG Roadster.

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