Einseitige, diskriminierende Steuern auf Langstreckenzielen

Berlin (ots) - Gemeinsame Erklärung von Australien, Kenia,
Neuseeland, den Seychellen, Singapur, der Republik Südafrika sowie
der Karibischen Tourismus Organisation als Repräsentant von 33
Langstreckenflugzielen vom 11. März 2011 - ITB, Berlin

Auf Einladung des Tourismus Ministers der Republik Südafrika,
Marthinus van Schalkwyk, haben sich Tourismus Minister und
hochranginge Repräsentanten von Langstreckenzielen in Berlin im
Rahmen der ITB 2011 getroffen, um einseitige und diskriminierende
Steuern für Langstreckenziele zu besprechen, die von einigen
europäischen Ländern auferlegt wurden.

"Wir haben uns hier in Berlin getroffen, um unsere
Tourismusindustrien zu rationalisieren und sie wachsen zu lassen und
es ist wichtig zu beachten, dass Tourismus ein Hauptpfeiler für die
Schaffung von Arbeitsplätzen, die Armutsbekämpfung, für
sozialwirtschaftliche Entwicklungen und für zwischenmenschliche
Kontakte in unseren Ländern ist. Man muss verstehen, dass dieser
Sektor eine wichtige Einnahmequelle darstellt: 30% der weltweiten
Serviceleistungen, was einem Wert von einer Billion US Dollar pro
Jahr entspricht, und 45% der totalen Serviceleistungen von
Entwicklungsländern, machen dies zu einem wichtigen Faktor für
Wachstum in der globalen Wirtschaft.

Wir glauben, dass die kohlenstoffarme Entwicklung von nachhaltigen
Öko-Tourismus-Zielen und nachhaltige Beförderungsarten von großer
Bedeutung sind, bemerken jedoch den Anstieg von einseitigen und
diskriminierenden Steuern, die von einigen europäischen Ländern auf
internationale Reisen auferlegt wurden, vor dem Hintergrund, dass in
2012 die Luftfahrt außerdem in das EU Emissionshandels-System mit
einbezogen wird.

Wegen all dieser genannten Punkte und auf Grund unser
Verpflichtungen unter der ICAO möchten wir jetzt unserer Sorge
Ausdruck verleihen:

Diese einseitigen Steuern und deren Berechnungsgrundlage sind
grundsätzlich diskriminierend, da sie Kurzstreckenflüge gegenüber
Langstreckenflügen bevorzugen. Insbesondere durch die Berechnung
mittels "distance banding", basierend auf den Distanzen zwischen
Hauptstädten, werden Langstrecken benachteiligt. Die Größenordnung
dieser Steuern für Langstreckenziele ist völlig überhöht. Die
Internationale Air Transport Association (IATA) schätzt, dass die
Kosten für Flüge auf diesen Strecken sich um 3-5% erhöhen könnten,
was einen negativen Einfluss auf die Passagier- und Touristenanzahlen
haben wird sowie die Wahrnehmung von Langstreckenzielen negativ
beeinflussen wird. Wir möchten betonen, dass es keine praktische
Alternative zu Flugreisen bei Langstrecken gibt, während Reisende in
Europa Alternativen wie Zug, Auto oder Fähren wählen können, um die
Belastung der neuen Steuern zu umgehen.

Als gleichgesinnte Langstreckenziele sind wir besorgt über die
langzeitlichen negativen Auswirkungen, die diese Steuern auf unseren
Wettbewerb haben werden. Es ist notwendig, dass doppelte Maßnahmen
vermieden werden, die Fortschritte zu einem multilateralen Ansatz
beeinträchtigen könnten.

Wir rufen daher alle beteiligten Länder auf, diese überhöhten und
diskriminierenden Steuern, die einen negativen Effekt auf
Langstreckenziele sowie deren wirtschaftliche Entwicklung haben, zu
überdenken.

Wir erkennen viele fortlaufende Bemühungen von verschiedenen
Ländern und Regionen und sprechen hiermit eine Einladung für andere
Länder aus, die auch von diesen einseitigen und benachteiligten
Steuern betroffen sind, Teil des Prozesses zu werden", so der
Tourismus Minister der Republik Südafrika, Marthinus van Schalkwyk,
bei einer Pressekonferenz auf der ITB am 11. März 2011.

Kontakt:

Theresa Bay-Müller
Country Manager Germany
South African Tourism
Tel.: +49 69 929129-11
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