ots.Audio: Vier angetriebene Räder sind besser und sicherer als zwei: Allradautos bieten sicheres, berechenbares Fahrverhalten bei überzeugender Fahrdynamik

Hochgurgl (ots) -

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Mercedes-Benz verkauft immer mehr 4MATIC-Autos - mit dem CLS kommt
die zehnte Allrad-Baureihe MANUSKRIPT MIT O-TÖNEN

Anmoderation:

Vor einigen Jahren noch waren Allradautos etwas für Jäger,
Bauunternehmer oder Bergbauern, allenfalls noch für einen Landarzt.
Sie mussten auch bei extremem Schneefall mit dem Auto ihren Beruf
ausüben. Und das war oft nur mit vierradgetriebenen Fahrzeugen
möglich. Doch immer mehr Autofahrer entscheiden sich inzwischen für
den Antrieb aller vier Räder. Sie können, wenn andere mit eisigen
Fingern Schneeketten montieren, mühelos eine verschneite Passstraße
hochfahren. Mercedes-Benz zeigt auf der Timmelsjoch-Straße in diesen
Tagen, was 4MATIC-Autos können. Der Pionier des Allradantriebs bringt
mit dem CL und dem neuen CLS schon die zehnte Allrad-Baureihe. Dr.
Hermann-Joseph Storp, Leiter der Baureihen S und CL bei
Mercedes-Benz, erläutert diesen Trend:

1. O-Ton Dr. Hermann-Joseph Storp

Die Nachfrage kommt eindeutig vom Markt. Die Kunden - beim CL ist
es USA gewesen -haben uns angesprochen und haben gesagt: Warum
kriegen wir das große Coupé nur als 4x2, insbesondere in nördlichen
Bereichen, New York etc., da ist die Nachfrage nach einem
vierradgetriebenen Coupé sehr hoch. (0'15)

Die neueste Generation des Mercedes-Benz Allradantriebs hat einen
höheren Wirkungsgrad als die bisherige Allradtechnik und ist zudem
kompakter gebaut. Wer mit einem solchen Auto im Schnee oder bei Eis
unterwegs ist, kommt sich vor, als würde er auf Schienen fahren. Die
Tester der Fachzeitschrift "auto motor sport" kamen richtig ins
Schwärmen: "Eines der besten Allradsysteme, dessen Anwesenheit sich
nur durch die gute Traktion mitteilt. In extremen Situationen bleibt
das gewohnte Fahrverhalten." Volker Mark, Projektleiter 4MATIC, freut
sich natürlich über solch berufenes Lob:

2. O-Ton Volker Mark

Der 4MATIC hilft natürlich, die Fahrzeugstabilität in allen
Fahrsituationen zu verbessern. Wir haben den 4MATIC so ausgelegt,
dass wir eine Momenten-Verteilung von 45 Prozent zur Vorderachse, 55
Prozent des Motor-Momentes zur Hinterachse installiert haben. Darüber
hat der Fahrer immer optimale Traktion, egal, welcher
Fahrbahnzustand, egal, ob Steigung oder Gefälle, und es kommt auch
nicht darauf an, ob er nun beschleunigt oder gerade bremst. (0'30)

Davon konnten sich Auto-Journalisten auf der
Timmelsjoch-Hochalpenstraße überzeugen. Aber nicht nur die. Der
frischgebackene "Geländewagen-Fahrer des Jahres 2010", Peter
Beierlein aus dem schwäbischen Plochingen, war in der Testergruppe
dabei. Und obwohl er auf große, robuste Allradautos steht, war er von
den 4MATIC-Modellen von Mercedes-Benz begeistert:

3. O-Ton Peter Beierlein

Das Allrad-Fahrzeug bringt natürlich bei dieser Witterung enorm
viel, das haben wir gestern gesehen. Wir waren mit einer S-Klasse
4MATIC unterwegs und sind Parcours gefahren, wo ich nicht gedacht
hätte, dass man hier mit irgendwelchen SUVs durchkommt, mit M oder
Ähnlichem. Das war schon begeisternd, absolut. Es gibt natürlich
einiges an Reserve, wenn man auf beschneiten Straßen fährt, Autobahn.
Man traut sich vielleicht manchmal sogar ein bisschen zuviel, also
muss ich eher noch bremsen. Es ist verdammt viel Sicherheit, was die
4MATIC hergibt. (0'26)

Fast 50 verschiedene Allrad-Modelle bietet Mercedes-Benz aktuell
an. Der Aufpreis für die Vierradtechnik ist überschaubar, mit rund
2.600 EUR nicht viel mehr als ein exklusiver Satz Felgen. Und auch
beim Spritverbrauch sind die modernen 4MATIC-Systeme inzwischen
genügsam geworden: Der Mehrverbrauch liegt zwischen 0,2 bis 0,6
Liter, je nach Modell. Kein Wunder, dass Allrad derzeit angesagt ist,
sagt Dr. Hermann-Joseph Storp:

4. O-Ton Dr. Hermann-Joseph Storp

Die Kunden werden, was Sicherheitsfragen betrifft, empfindlicher
und aufmerksamer, sie wissen, dass sie auch bei Wasser, bei Nässe,
bei glitschigem Untergrund mit Vierrad-Antrieb natürlich Vorteile
haben. (0'11)

Abmoderation:

Allrad-Fahrzeuge haben Hochkonjunktur: Mercedes-Benz bringt die
Allrad-Technik in zehn verschiedenen Baureihen, jetzt auch in den
Coupés CL und CLS.

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Originaltext: Mercedes-Benz
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