ots.Audio: VDA und IG Metall fordern umfassende CO2- Strategie der EU Gemeinsame Tagung zur Zukunft des Automobilstandorts Deutschland

Frankfurt (ots) -

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Anmoderation:
Der Präsident des Verbands der Automobilindustrie (VDA) Matthias
Wissmann hat sich erneut für eine differenzierte Betrachtung der
CO2-Reduktion bei Automobilen ausgesprochen. Im Rahmen einer
gemeinsamen Tagung mit der IG-Metall zur Zukunft des
Automobilstandorts Deutschland in Frankfurt unterstrich Wissmann, die
Branche werde sich der Klimadiskussion weiterhin offensiv und
konstruktiv stellen. Der Schutz des Klimas und die Sicherung der
Zukunft der Arbeitsplätze in der Automobilindustrie könne aber nur
mit einer rationalen Politik umgesetzt werden. Der Forderung eines
Einheitswerts für den CO2-Austoß auf alle Kraftfahrzeuge erteilte er
erneut eine Absage:

O-Ton Matthias Wissmann Länge: 0'25
Deutschland lebt vom Erfolg seiner Premiumfahrzeuge. Es macht die
Hälfte unseres Automobilexportes aus. Und alles muss daran gesetzt
werden, dass dort gerade auch Verbrauchsminderung und CO2-Reduzierung
optimalmöglich ist, aber dass der Erfolg unserer Premiumfahrzeuge
auch möglich bleibt. Darum müssen wir gemeinsam ringen,
Gewerkschaften und Unternehmensführungen, IG Metall und VDA. (0'25)

IG Metall-Chef Jürgen Peters unterstützte den VDA-Präsidenten in
diesem Punkt und forderte zugleich eine umfassende Strategie der
Europäischen Union zu Verringerung der Kohlendioxyd-Emissionen.
Peters setzte sich außerdem für europaweite Zielvorgaben für den
Schadstoffausstoß ein, um neue Antriebstechnologien und alternative
Kraftstoffe zu fördern. Dabei sieht er insbesondere für die deutsche
Automobilindustrie große Chancen. Jürgen Peters setzt dabei auf die
Innovationskraft der deutschen Automobilindustrie:

O-Ton Jürgen Peters
Es ist nun Aufgabe der Automobilbauer, alle nötigen Anstrengungen zu
unternehmen, um die festgelegten Grenzwerte fristgerecht zu
erreichen. Gerade die deutsche Automobilindustrie hat das Potential,
ihre technologische Spitzenposition auszubauen. Nur so kann es
gelingen, tausende von Arbeitsplätzen in der Automobilbranche auch in
Zukunft zu sichern. (0'25)

Um eben diese Arbeitsplätze auch langfristig zu sichern gelte es
für die deutsche Automobilindustrie mehr denn je, die vorhandenen
Potentiale am Standort Europa zu nutzen und weiter auszubauen. Das
sieht auch Bundesverkehrsminister Wolfgang Tiefensee so. Er erinnerte
vor den rund 300 Vertretern von Automobilindustrie und Verbänden
daran, dass das Potential der Branche nicht ausschließlich in der
Entwicklung neuer Umwelttechnologien liege:

O-Ton Wolfgang Tiefensee
So sehr wir uns auf das Klima und den Schadstoffausstoß konzentrieren
müssen, wir dürfen nicht vergessen, dass wir sichere Autos brauchen.
Der Aufwuchs an Gewicht hat nicht zuletzt damit zu tun, dass wir
sichere Autos haben und damit einen dramatisch guten Rückgang an
Unfällen und Verkehrstoten. Also wir dürfen nicht Klimaschutz
erkaufen, indem wir die Sicherheit aus dem Auto rauswerfen. Und diese
Balance schafft die deutsche Automobilindustrie. (0'26)

Trotz aller Potentiale und der Innovationskraft der Branche - der
Automobilstandort Deutschland steht vor großen Herausforderungen. Der
Druck der internationalen Wettbewerber nimmt zu, die globalen
Verflechtungen werden komplizierter. VDA-Präsident Matthias Wissmann
zeigte sich dennoch optimistisch. Die deutsche Automobilindustrie sei
gewappnet:

O-Ton Matthias Wissmann
Wenn es ein Land gibt und eine Industrie, wo man sagen kann: nicht
trotz, sondern wegen der Globalisierung sind wir erfolgreich, dann
ist es dieses Land und dann ist es die Automobilindustrie. (0'14)

Abmoderation:
VDA und IG Metall fordern umfassende CO2- Strategie der EU. Bei der
gemeinsame Tagung zur Zukunft des Automobilstandorts Deutschland
haben sich VDA, IG Metall und Verkehrsminister Tiefensee für eine
nach Segmenten differenzierte Betrachtung der CO2-Reduktion bei
Automobilen ausgesprochen.

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Originaltext: VDA Verband der Automobilindustrie e.V.
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