Auto-Industrie rechnet CO2-Werte schön "ARD-Ratgeber: Auto + Verkehr", Samstag, 17.03 Uhr im Ersten

Baden-Baden (ots) - Die Herstellerangaben zum Ausstoß des
klimaschädlichen Kohlendioxids (CO2) von Automobilen sind geschönt:
Zu diesem Ergebnis kommt ein Test des "ARD-Ratgebers Auto + Verkehr"
in Zusammenarbeit mit der Gesellschaft für Technische Überwachung
(GTÜ). Von fünf getesteten Fahrzeugen hat nur ein Auto den vom
Hersteller angegebenen CO2-Wert erreicht, die anderen lagen im
Schnitt zehn Prozent darüber.

Der Grund für die Differenz, so ein Insider im SWR-Automagazin:
Für die Zulassungstests würden die Autohersteller ihre Fahrzeuge
sonst speziell präparieren. So würden besondere Reifen verwendet, die
Servolenkung reagiere z.B. nur verzögert, Motoren würden auf die
Messverfahren hin optimiert.

Ermittelt wurden die Werte nach dem NEFZ-Vorgaben (Neuer
europäischer Fahrzyklus), dort werden verschiedene Fahrsituationen
simuliert mit einer Durchschnittgeschwindigkeit von 33 km/h und einer
maximalen Geschwindigkeit von 120 km/h. Dabei werden sogenannte
Verbraucher, wie Klimaanlage und Licht, nicht berücksichtigt.

In einem weiteren Test ermittelte die GTÜ CO2-Werte bei einer
Durchschnittsgeschwindigkeit von 45 km/h und einer
Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h. Diese Geschwindigkeiten
entsprechen realistischerem Fahrverhalten.
Dabei stiegen die CO2-Werte bei allen Test-Fahrzeugen deutlich an.
Selbst die Werte vom Chrysler PT-Cruiser, dem Testbesten, lagen hier
um 20 Gramm pro Kilometer über dem Normwert für dieses Modell. Beim
Opel Corsa waren es mit 186 Gramm 40 Gramm mehr als die Normangabe.
Ford Focus 206 Gramm (Normangabe 159 Gramm), Mercedes E 200: 291
Gramm (Norm 212 Gramm), Porsche Cayenne: 392 Gramm (324 Norm).

Bei der Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h brachte es der Cayenne
gar auf 414 Gramm. Und der kleinste im Test, der Corsa, auf 208
Gramm. Beim Corsa stieg dazu der Kohlenmonoxidausstoß um das 20-fache
über die Herstellerangaben.

Der Verband der Automobilindustrie wollte dem ARD-Magazin
gegenüber die Werte nicht kommentieren, sagte aber, der bisher
verwandte Testzyklus sei keine Erfindung der Autoindustrie und einen
Vergleichswert brauche man schließlich.

Zusätzliche Brisanz erhält das Thema, weil die EU den künftigen
CO2-Ausstoß auf 130 Gramm pro Kilometer für alle Autos festschreiben
will.

Das Erste strahlt den Beitrag am morgigen Samstag, 18. August
2007, um 17.03 Uhr im "ARD-Ratgeber: Auto und Verkehr" aus.

Bei Fragen wenden Sie sich bitte an Inken-Dürten Schreyer, Tel.
07221/929-3857 oder E-Mail: inken-duerten.schreyer@swr.de oder
Redaktion Auto und Verkehr 0711/929-4450.

Originaltext: SWR - Südwestrundfunk
Digitale Pressemappe: http://www.presseportal.de/pm/7169
Pressemappe via RSS : feed://www.presseportal.de/rss/pm_7169.rss2