Reederei Scandlines weiter auf Wachstumskurs

Rostock (ots) - Die Reederei Scandlines AG baute im ersten
Halbjahr 2007 ihre führende Position im Ostseefährverkehr weiter aus.
Der Frachtverkehr ist mit zweistelligen Zuwachsraten erneut die
treibende Kraft.

Im ersten Halbjahr 2007 beförderte die Reederei Scandlines auf
ihren 12 Linien rund 8,8 Millionen Passagiere (+ 4 Prozent), 1,9
Millionen Pkw (+5 Prozent), 571.000 Lkw und Trailer ( + 13 Prozent),
36.900 Busse ( + 0,5 Prozent) sowie 42.370 Eisenbahnwagen ( - 6,7
Prozent).

"Mit diesem Ergebnis haben wir erneut unsere Position als einer
der führenden Anbieter im Ostseefährverkehr gestärkt. Insbesondere im
Frachtverkehr profitieren wir überproportional vom allgemeinen
Marktwachstum. Im Passagierbereich haben wir im stagnierenden
Gesamtmarkt neue Anteile hinzu gewinnen können", ziehen die Vorstände
John Steen-Mikkelsen und Andreas Lübs Bilanz. Auch für die zweite
Jahreshälfte rechnet das Unternehmen mit weiteren Zuwachsraten.

Deutschland-Dänemark

Auf den Linien zwischen Deutschland und Dänemark wurden von Januar
bis Ende Juni 2007 5,6 Prozent mehr Passagiere, 7,8 Prozent mehr Pkw
sowie 14,5 Prozent mehr Lkw und Trailer transportiert. Spitzenreiter
bei den Zuwachsraten ist die Linie Rostock-Gedser. Das Unternehmen
plant, noch im Herbst dieses Jahres die Kapazität auf dieser
Verbindung zu erweitern. Aber auch die leistungsstärkste Route der
Reederei - Puttgarden-Rødby - legte insbesondere im Frachtbereich
kräftig zu (+ 15 Prozent). Beim Transport von Passagieren (+ 4,8
Prozent) und Pkw (+ 6,1 Prozent) wurden die Ergebnisse des Vorjahres
ebenfalls übertroffen.

Deutschland-Schweden

Auf den direkten Scandlines-Linien nach Schweden,
Rostock-Trelleborg und Sassnitz-Trelleborg, transportierte die
Reederei im ersten Halbjahr 20,5 Prozent mehr Lkw und Trailer. Aber
auch die Bilanz im Passagierbereich kann sich sehen lassen: 5,6
Prozent mehr Passagiere und 7 Prozent mehr Pkw nutzten die direkten
Linien zu unseren schwedischen Nachbarn. Scandlines geht davon aus,
dass die Eröffnung der zweiten Rügenanbindung im Oktober 2007 zu
weiteren positiven Effekten sowohl im Fracht- als auch im
Passagierverkehr zwischen Sassnitz und Trelleborg führen wird.

Baltische Routen

Auch auf den vier baltischen Linien von Scandlines hält der Boom
ungebrochen an. 14,5 Prozent mehr Lkw und Trailer, 10,6 Prozent mehr
Passagiere und 19 Prozent mehr Pkw unterstreichen das gestiegene
Interesse an hochfrequenten Ost-West-Verbindungen im Ostseeraum.
Besonders hervorzuheben ist die Entwicklung auf der Linie
Rostock-Ventspils. Hier hat Scandlines bereits 2006 die Trendwende
geschafft und profitiert mit Zuwachsraten von 45 Prozent
überproportional vom allgemeinen Marktwachstum.

Helsingör-Helsingborg

Auch auf der Linie Helsingør-Helsingborg legte Scandlines in allen
Transportsegmenten weiter zu. 8 Prozent mehr Lkw, 2,6 Prozent mehr
Passagiere und 1 Prozent mehr Pkw wurden bis Ende Juni 2007 auf der
Dänemark-Schweden-Verbindung befördert. Scandlines hat, dank
offensiver Vertriebsmaßnahmen, seinen Marktanteil im Verkehr auf dem
Øresund weiter ausbauen können.

Innerdänische Linien

Die drei innerdänischen Routen, Spodsbjerg-Tars, Esbjerg-Fanø und
Böjden-Fynshavn konnten ihre gute Entwicklung im Passagierverkehr
weiter fortsetzten. Der Transport von Pkw stieg um 3,7 Prozent.
Lediglich im Frachtverkehr ist ein leichter Rückgang in den ersten
sechs Monaten 2007 zu verzeichnen.

"Wir sind überzeugt, dass Scandlines auch in Zukunft am steigenden
Fracht- und Passagieraufkommen zwischen Nordeuropa und den neuen
EU-Staaten in Ost- und Südosteuropa, insbesondere Polen,
partizipieren wird. Neue Angebote an die verladende Wirtschaft, wie
z.B. die Eröffnung des Finnlanddienstes Rostock-Hanko werden unser
umfangreiches Routennetzwerk ergänzen", sagen John Steen-Mikkelsen
und Andreas Lübs.

Hinweis für die Redaktionen: Eine tabellarische Übersicht der
Transportergebnisse der einzelnen Linien finden Sie im Internet unter
www.scandlines.de .

Originaltext: Scandlines Deutschland GmbH
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