ots.Audio: VDA: "Klimaschutz hat bei uns oberste Priorität!" Der Verband der Automobilindustrie zieht eine positive Bilanz seines 9. Technischen Kongress MANUSKRIPT MIT O-TÖNEN

Sindelfingen (ots) -

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Anmoderation
Die aktuelle Klimadiskussion erhitzt derzeit die Gemüter in
Deutschland. Die Debatte um CO2-Ausstoß, Treibhauseffekt und die
schnelle Lösung der Probleme war gestern und heute in Sindelfingen
wichtigstes Thema beim "9. Technischen Kongress" des Verbands der
Automobilindustrie (VDA). Der wichtigste Branchenkongress der
Automobilindustrie stand in diesem Jahr ganz im Zeichen der
Themenschwerpunkte "Umwelt und Energie" und "Fahrzeugsicherheit und
Elektronik". Experten aus den Mitgliedsunternehmen des VDA, aus der
Automobilindustrie ebenso wie aus dem Bereich der Zulieferer, haben
in Fachvorträgen und Diskussionsrunden über die Entwicklungen und
Fortschritte der deutschen Hersteller in Sachen Klimaschutz beraten.
Der VDA zieht ein sehr positives Fazit des Kongresses. Die deutsche
Automobilindustrie hat ihre Hausaufgaben längst gemacht, sagt Dr.
Thomas Schlick, Geschäftsführer des Verbandes:

O-Ton Thomas Schlick
Also unsere Botschaft ist ganz klar: Erstens - wir haben schon eine
ganze Menge getan, das ist für uns kein neues Thema. Das sieht man
auch daran, wie effizient die Fahrzeuge jetzt geworden sind. So haben
wir unter anderem seit 1990 um 25 Prozent den Kraftstoffverbrauch
reduziert. Es ist also für uns kein neues Thema, kein Modethema. Wir
arbeiten hart dran, hier auch weiter die Fahrzeuge noch effizienter
zu machen. (0`18)

Ein zentrales Thema ist die Entwicklung der Hybridtechnologie. In
den letzten Wochen wurde der deutschen Automobilindustrie häufig
vorgeworfen, die Zeichen der Zeit nicht erkannt zu haben. Diese
Vorwürfe stimmen nicht, so das eindeutige Fazit der Hersteller und
Zulieferer auf dem Kongress in Sindelfingen. Schon seit Anfang der
90er Jahre ist intensiv an der Technologie gearbeitet worden, und
schon bald kann von einer seriellen Umsetzung von Hybridfahrzeugen
ausgegangen werden. Rainer Rump von der BMW Group:

O-Ton Rainer Rump
Wir glauben, dass wir jetzt an der Schwelle sind, wo die
Leistungselektronik, wo die Batterien halt ihre Entwicklungsschritte
machen. Und es deshalb jetzt die richtige Zeit ist diese Technologie
umzusetzen. Für die Zukunft wird es sicherlich entscheidend sein,
dass wir Kostenstrukturen finden, die einfach einen Hybrid, so wie er
beim Kunden auch in der Kundenwertigkeit ankommt in eine gesunde
Relation setzt zu den Entwicklungs- und Herstellungskosten, die wir
da haben. (0`25)

Der Hybridantrieb könnte also in der Tat kurzfristig eine wichtige
Komponente werden, um den CO2-Ausstoß zu verringern. Doch die
deutsche Automobilindustrie arbeitet mit Hochdruck auch an der
Weiterentwicklung sauberer Dieseltechnologie. Ziel ist es, den
saubersten Diesel der Welt auf den Markt zu bringen. "BlueTec" heißt
die Technologie, an der DaimlerChrysler, Audi und VW gemeinsam mit
großem Erfolg arbeiten. Zum Vergleich: der VW-Polo Blue Motion
verbraucht weniger Sprit als der Toyota Prius mit Hybridantrieb und
hat auch bessere CO2-Werte. Dr. Thomas Weber, Vorstandsmitglied der
DaimlerChrysler AG ist vom Siegeszug von "BlueTec" überzeugt:

O-Ton Dr. Thomas Weber
Ich glaube sehr wohl, dass aus Deutschland heraus hier diese
Technologie einen Siegeszug in der Welt antreten kann. Und wenn wir
die CO2-Herausforderung annehmen wollen, geht es sicher nur
gemeinsam. Also lasst uns hier unterhaken. (0`15)

Trotz aller Erfolge bei der Spriteinsparung: Langfristig wird die
Automobilindustrie aber nicht an alternativen Kraftstoffen
herumkommen. Und so wurde in Sindelfingen auch intensiv über die
Energiequelle der Zukunft geredet: den Wasserstoff.

Abmoderation:
Die deutsche Automobilindustrie ist auf dem richtigen Weg, was die
Reduzierung der Schadstoffemissionen angeht. Auf dem 9. Technischen
Kongress des VDA in Sindelfingen beschäftigte sich die Branche
intensiv mit alternativen Kraftstoffen und neuen, umweltfreundlichen
Antriebstechnologien.

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Originaltext: VDA Verband der Automobilindustrie e.V.
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