BMW und DaimlerChrysler kooperieren bei der Entwicklung eines Hybrid-Systems für PKW im Premiumsegment

München/Stuttgart (ots) - Die BMW Group und die DaimlerChrysler AG
erweitern ihre Zusammenarbeit auf dem Gebiet der Hybridantriebe und
entwickeln als gleichberechtigte Partner ein innovatives Hybridmodul
für heckgetriebene Pkw des Premiumsegments. Beide Automobilhersteller
planen, das neue System innerhalb der nächsten drei Jahren zur
Marktreife zu bringen. In der Kooperation werden das umfangreiche
Know-How der Firmen gebündelt und zusätzliche Effizienzpotenziale
durch Skaleneffekte erschlossen.

Mit der beschlossenen gemeinsamen Entwicklung von Komponenten für
Hybridantriebe erweitern DaimlerChrysler und BMW ihre Palette
innovativer Antriebssysteme für heckgetriebene Pkw im Premiumsegment.
Von der Bündelung der Entwicklungskapazitäten, der daraus möglichen
schnelleren Marktreife und den Kostenvorteilen durch Stückzahleffekte
profitieren beide Fahrzeughersteller. Die jeweils markenspezifische
Anpassung der Komponenten der beiden Hersteller sichert dabei die
individuelle Ausprägung in den unterschiedlichen Fahrzeugen.

"Die Zusammenarbeit auf dem Gebiet innovativer Antriebssysteme ist
nicht nur technisch, sondern auch ökonomisch sinnvoll, weil beide
deutschen Hersteller mit ähnlichen Anforderungen im Premiumsegment so
ihre Wettbewerbsposition stärken. Es geht darum, gerade in dieser
Fahrzeugklasse schnell überzeugende Antriebstechnologien in Sachen
Effizienz, Leistung und Komfort auf den Markt zu bringen", betont Dr.
Thomas Weber, Vorstand der DaimlerChrysler AG verantwortlich für
Konzernforschung sowie Entwicklung der Mercedes Car Group.

"Mit dieser Kooperation verbreitern wir unsere technologische
Basis zukünftiger Hybridsysteme in der Premium-Klasse und bündeln die
Innovationskraft beider Unternehmen. Der eigenständige Charakter der
verschiedenen Marken bleibt durch die fahrzeugspezifische Auslegung
dieser Technologien gewahrt", so Dr. Klaus Draeger, Vorstand für
Entwicklung und Einkauf der BMW AG.

Die Kernentwicklung dieses Hybridmoduls, das zu den
Mild-Hybridantrieben zählt, findet technisch wie räumlich in
Deutschland in den jeweiligen Standorten der Motoren- und
Antriebsentwicklung statt. In einem gemeinsamen Projekt wird die enge
Vernetzung der Entwicklerteams und die Nutzung des bereits
vorhandenen Know-Hows beider Hersteller sichergestellt. Der
Projektablauf wird durch die Implementierung synchronisierter
Entwicklungsabläufe, gemeinsamer Tests, sowie modernster Qualitäts -
und Entwicklungsmethoden unterstützt.

Die neue Kooperation von BMW und DaimlerChrysler ergänzt die
bereits seit 2005 bestehende Kooperation im "Hybrid Development
Center" in Troy, USA. Beide Häuser weiten ihr Angebot an alternativen
Antrieben zügig aus und runden ihre Palette an Komponenten für
Hybridantriebe ab.

Originaltext: BMW Group
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Ansprechpartner:
Ulrich Knieps, BMW Group
Head of Product and Technology Communications
+49 89 382 24712

Edith Meissner, DaimlerChrysler AG
Group Research and Development Communications
+49 711 17 93307


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