11 Prozent Wachstum - Nutzfahrzeug-Markt boomt / Steigerung der Nutzfahrzeug-Zulassungen nimmt in 2006 weiter zu

Frankfurt (ots) - In Deutschland werden im Jahr 2006 insgesamt
303.000 neue Nutzfahrzeuge zugelassen, dies entspricht einem Wachstum
von 11 Prozent. Besonders deutlich legten die leichten Nutzfahrzeuge
bis 3,5 t zGG mit einem Wachstum von 11,5 Prozent und die schweren
Nutzfahrzeuge ab 16 t zGG mit 12,4 Prozent zu. Die Klassen über 3,5
bis 6 t zGG und über 6 bis 16 t zGG wuchsen um 3,4 Prozent bzw. um
7,7 Prozent.

Die wesentliche Ursache dieser Steigerungen ist die gute
konjunkturelle Entwicklung, verbunden mit einem steigenden
Transportbedarf. Insbesondere die fortschreitende wirtschaftliche
Vernetzung von West- und Osteuropa wirkt sich verstärkt aus. Durch
die Autobahnmaut besteht für die Halter schwerer Lkw im Fernverkehr
zusätzlich ein Anreiz, umweltgerechte Lkw der Stufe Euro5
anzuschaffen. Die Erneuerungsinvestitionen bei diesen Lkw sind der
Motor des Wachstums.

Die VDIK-Mitgliedsfirmen haben sich im laufenden Jahr sogar noch
besser entwickelt als der Gesamtmarkt. Mit einem Plus von 14 Prozent
konnten sie den Marktanteil von 25,2 Prozent im Vorjahr auf jetzt
25,9 Prozent steigern.

Für 2007 prognostiziert VDIK-Präsident Volker Lange: "Angesichts
der erwarteten geringen Abschwächung der Konjunktur in 2007 gehen wir
von einer leicht rückläufigen Nachfrage aus. Mit dem Marktvolumen von
295.000 Einheiten wird aber der deutsche Markt weiterhin ein relativ
hohes Neuzulassungsniveau bewahren."

Wie bereits in den vergangenen Jahren wird die Transportwirtschaft
auch zukünftig überdurchschnittliche Steigerungsraten verzeichnen.
Der Politik ist es aber leider bislang noch nicht gelungen, die
zusätzliche Belastung der inländischen Spediteure durch die Lkw-Maut
zu kompensieren. Der VDIK begrüßt zwar, dass die Absenkung der
Kfz-Steuer und das Förderprogramm für umweltfreundliche Fahrzeuge nun
auf den Weg gebracht sind. Die ungünstige Kostensituation deutscher
Spediteure gegenüber ihrer ausländischen Konkurrenz zeigt sich aber
weiterhin an der Entwicklung im grenzüberschreitenden Verkehr in
dramatischem Ausmaß.

Hier beträgt die Transportleistung ausländischer
Transportunternehmen inzwischen aktuell 117,8 Milliarden
Tonnenkilometer (+ 5,7 Prozent gegenüber Vorjahr), während es
deutsche Transportunternehmen nach 34,8 Milliarden Tonnenkilometer im
Vorjahr nun auf nur noch 34,4 Milliarden Tonnenkilometer bringen. Das
deutsche Transportgewerbe droht vom Beschäftigungsmotor des schnell
wachsenden grenzüberschreitenden Verkehrs abgeschnitten zu werden.
Der Export von Arbeitsplätzen im Transportgewerbe kann sicherlich aus
der Sicht der Bundesregierung nicht gewünscht sein! Die Hausaufgaben
liegen den Politikern seit Jahren auf dem Tisch.

VDIK-Präsident Volker Lange: "Die Politik ist gefordert,

- aus den Prognosen 2015 und der Realität auf unseren Straßen die
Konsequenzen zu ziehen,

- sich ernsthaft mit der Verkehrsentwicklung der nächsten 10 Jahre
auseinanderzusetzen,

- die Verkehrsprobleme dort zu lösen, wo der Verkehr stattfindet -
auf der Straße

und

- die Schiene nicht mehr zu bevorzugen, sondern die Verteilung der
Investitionen auf die verschiedenen Verkehrsträger nach deren
Anteil am Verkehrsaufkommen zu richten."

Originaltext: Verband d. Int. Kraftfahrzeughersteller
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