FS "Mecklenburg-Vorpommern" in 10 Jahren 40 mal um die Welt

Rostock (ots) - Das Scandlines-Fährschiff
"Mecklenburg-Vorpommern", im Einsatz auf der Route
Rostock-Trelleborg, ist eines der größten kombinierten
Ro/Pax-Eisenbahnfährschiffe der Welt. Am 13. Dezember 2006 feiert das
Schiff sein zehnjähriges Jubiläum.

40 mal um die Welt, oder vier mal zum Mond - diese Strecke (rund
1,8 Mio. km) legte die Scandlines-Fähre "Mecklenburg-Vorpommern" seit
ihrer Taufe vor genau zehn Jahren am 13. Dezember 1996 auf der Linie
Rostock-Trelleborg zurück.

In ihren zehn Dienstjahren hat die "Mecklenburg-Vorpommern"
alleine insgesamt rund 1,4 Millionen Passagiere, 450.000 Lkw, 260.000
Pkw und 160.000 Bahnwagons auf der Ostsee befördert und dabei eine
Seestrecke von 1,8 Millionen km zurückgelegt. Eine eindrucksvolle
Bilanz, wie auch Scandlines-Vorstand Uwe Bakosch meint: "Das Schiff
hat in den letzten zehn Jahren insgesamt 7,3 Millionen Tonnen Ladung
befördert. Allein die transportierten Lkw würden hintereinander
gestellt einmal von Rostock bis nach Peking reichen. Wir rechnen auch
für die kommenden Jahre auf der Linie Rostock-Trelleborg mit einem
steigenden Transportaufkommen, insbesondere im Frachtbereich und dem
kombinierten Ladungsverkehr. Da die "Mecklenburg-Vorpommern noch ein
relativ junges Schiff ist, werden sicher noch einige Weltumrundungen
dazu kommen".

Als die, auf der Schichau Seebeck Werft (Bremerhafen) gebaute,
"Mecklenburg-Vorpommern" am 16. Dezember 1996 erstmals im regulären
Fahrplan aus dem Überseehafen Rostock in Richtung Trelleborg auslief,
setzte sie im Fährverkehr zwischen Rostock und Südschweden völlig
neue Maßstäbe. Mit einer Frachtkapazität von damals 2.500 Lademetern
für Pkw, Lkw und Trailer, einer Gleislänge von 945 Metern für bis zu
50 Eisenbahnwagons sowie Platz für 900 Passagiere war die
"Mecklenburg-Vorpommern" damals das größte kombinierte
Ro/Pax-Eisenbahnfährschiff der Welt.

Um dem wachsenden Ladungsaufkommen auf der direkten Schwedenlinie
ab Rostock zu Beginn des 21. Jahrhunderts gerecht zu werden,
vergrößerte Scandlines die Frachtkapazität des FS
"Mecklenburg-Vorpommern" zwischen Dezember 2002 und März 2003.
Während des rund 10 Millionen Euro teuren Umbaus in der polnischen
Werft Gdansk Shiprepair Yard "Remantova" S.A. erhielt das Schiff ein
zusätzliches Lkw-Deck, das über eine interne Rampe beladen wird,
sowie zusätzliche Kabinen und neue Serviceeinrichtungen. Heute
verfügt das 200 Meter lange und 29 Meter breite Fährschiff über 3.200
Lademeter Stellfläche und bietet Platz für 90 Lkw oder 450 Pkw sowie
50 Eisenbahnwagen. Bis zu 600 Passagieren genießen während der
Überfahrt das moderne Servicekonzept an Bord.

Neben der "Mecklenburg-Vorpommern" ist das FS "Skåne" der
schwedischen Partner Reederei Scandlines AB bis zu dreimal täglich
auf dieser Linie im Einsatz.

Ab Rostock betreibt die Scandlines AG zwei weitere
Fährverbindungen: die Linie Rostock-Gedser - mit 9 Abfahrten täglich
und einer Überfahrtszeit von 1 Stunde 45 Minuten -, sowie mit
wöchentlich vier Abfahrten die Linie Rostock-Ventspils (Lettland).

"Dieses Engagement von Scandlines am Standort Rostock macht
deutlich, dass sich der Rostocker Hafen seit Beginn der 1990er Jahre
zu einer der wichtigsten Verkehrsdrehscheiben im Ostseeraum
entwickelt hat. Wir setzen auch in Zukunft auf Rostock, denn durch
die EU-Osterweiterung und die weitere Verbesserung der landseitigen
Anbindung an die transeuropäischen Netze wird die Bedeutung einer der
modernsten Ostseehäfen Deutschlands weiter wachsen", ist Uwe Bakosch
überzeugt.

Hinweis für die Redaktionen: Ein Foto des FS
"Mecklenburg-Vorpommern" finden Sie unter www.scandlines.de. Klicken
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die Seiten unseres Bildarchives.

Originaltext: Scandlines Deutschland GmbH
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