Citroen C-Crosser: Ein Hauch von Abenteuer im Alltag

Köln (ots) -

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Mit dem C-Crosser, einem SUV der Oberklasse, das im Sommer 2007 in
Europa auf den Markt kommt, setzt Citroën die Erweiterung seines
Modellprogramms fort. Das neue Modell kombiniert die klassische
Silhouette einer Limousine mit der eines Allradwagens und bietet
Fahrleistungen, Geräumigkeit und Komfort auf dem höchsten Niveau
beider Kategorien.

Mit seinen fließenden Formen und seinen lang gestreckten
Proportionen (4,64 m Länge, 1,81 m Breite und 1,73 m Höhe mit
Dachreling) präsentiert sich der C-Crosser als ein sportliches Auto
mit großem Platzangebot (bis zu 7 Sitze), das sich durch seinen
ausgezeichneten Kompromiss zwischen Komfort und Straßenlage und seine
gute Umweltbilanz (HDi Dieselmotor mit FAP-Partikelfilter)
auszeichnet.

Zugleich ist der C-Crosser ein ausgesprochen vielseitiges Auto -
durch seinen Allradantrieb, mit dem er überall und bei jedem Wetter
durchkommt, ebenso wie durch die Variabilität seines Innenraums, die
den unterschiedlichsten Bedürfnissen entspricht.

- Dynamische Silhouette und imposanter Auftritt

Der C-Crosser ist auf den ersten Blick als ein Citroën erkennbar.
Die Platzierung des verchromten Doppelwinkels und die eigenwillige
Form der Scheinwerfer greifen ganz bewusst die Formensprache der
jüngsten Kreationen der Marke auf.

Doch das Design des C-Crosser reflektiert auch die spezifische
Identität dieses neuen Wagens. Die gewölbten Formen der Stoßfänger
und der Radkästen betonen seine robuste Konstruktion, während seine
Dynamik und seine Eleganz in seinem lang gestreckten Profil, seinem
abfallenden Dach und seinen zahlreichen Chromelementen zum Ausdruck
kommen.

- Ein perfekter Kompromiss zwischen Komfort und Straßenlage

Die vom Design betonte Dynamik des C-Crosser findet ihre konkrete
Entsprechung in seinen überzeugenden Leistungsmerkmalen.
Der C-Crosser differenziert sich durch sein äußerst reaktives und
dynamisches Fahrverhalten. In bester Citroën-Tradition bietet das
Fahrwerk des C-Crosser - McPherson-Federbeine an der Vorderachse und
Mehrlenker-Hinterachse - einen außergewöhnlich guten Kompromiss
zwischen Komfort und Straßenlage, wozu insbesondere auch die
spezifischen 18-Zoll Michelin-Reifen beitragen.

- Ein drehfreudiger, umweltfreundlicher Dieselmotor

Zur Markteinführung wird der C-Crosser mit einem neuen
2,2-Liter-HDi-Dieselmotor (115 kW - 156 PS) mit
Sechsgang-Schaltgetriebe angeboten.

Dieser saubere Diesel, der serienmäßig mit FAP-Partikelfilter
ausgerüstet ist, kann mit 30 % Biodiesel (Diester) betrieben werden.
Er entwickelt ein Drehmoment von 380 Nm und zeichnet sich sowohl
durch seinen Komfort und seine Elastizität als auch durch seinen
gemäßigten Kraftstoffverbrauch und seine gute Umweltbilanz aus.

- Allradantrieb für sicheres Reisen

Der Allradantrieb des C-Crosser bietet dem Fahrer drei
Antriebsarten, die er entsprechend den Fahrbedingungen wählen kann
und die ihm volle Kontrolle über den Antrieb geben: Allradantrieb
(4WD), Frontantrieb (2WD) oder Lock - der Betrieb mit
Differentialsperre, der sich besonders bei geringer Bodenhaftung
empfiehlt. Die Wahl der Antriebsart erfolgt mit Hilfe eines hinter
dem Gangschalthebel angeordneten Bedienelements.

- Variabilität für vielseitige Nutzungsmöglichkeiten

Eine weitere Stärke des C-Crosser ist seine einfache Variabilität,
die es ermöglicht, ihn schnell und ohne Anstrengungen entsprechend
den jeweiligen Wünschen seiner Benutzer zu konfigurieren.
Der C-Crosser bietet Platz für bis zu 7 Personen - zwei davon auf der
dritten Sitzreihe, die sich vollständig im Fahrzeugboden versenken
lässt. Die zweite Sitzreihe ist um 80 mm verschiebbar, um je nach
Situation mehr Beinfreiheit für die Insassen oder mehr Platz im
Kofferraum zu haben. Zugleich ist sie mit Hilfe von Bedienelementen
im Kofferraum elektrisch 2/3-1/3 einklappbar.
Nach Einklappen der Sitze hat der C-Crosser einen völlig flachen
Boden, der eine große Ladefläche freigibt. Die Heckklappe ist
zweigeteilt: die untere Klappe kann bis zu 200 kg aufnehmen, wodurch
das Ein- und Ausladen von sperrigen oder schweren Gegenständen
erleichtert wird. Außerdem kann sie als Sitzbank benutzt werden.

- Perfekte Eingliederung in das Citroen-Modellprogramm

Mit seinem imposanten Design, seinen großzügigen Dimensionen
(Radstand 2,67 m) und seinem hohen Leistungsniveau ist der C-Crosser
eine perfekte Ergänzung des derzeitigen Citroen-Modellprogramms in
der Mittel- und Oberklasse, wo er an die Seite der Limousinen C5 und
C6 sowie der Vans C4 Picasso und C8 tritt.

Damit setzt die Marke ihre bereits im Kleinwagensegment mit den
Modellen C1, C2, C3 und C3 Pluriel umgesetzte Strategie fort, vier
komplementäre, aber im Design und Konzept klar differenzierte
Fahrzeuge anzubieten, um den unterschiedlichen Erwartungen der Käufer
immer besser zu entsprechen.

Der C-Crosser, der in der Stadt und auf der Autobahn ebenso gut
zurecht kommt wie auf schwierigeren Wegen, ist ein Auto für all jene,
die nach einem ausgesprochen vielseitigen Wagen suchen, der ihrem
Wunsch nach Freiheit und Wohlbefinden in jeder Hinsicht entspricht.

Originaltext: Citroen Deutschland AG
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