Charterraten und Neubaupreise drastisch gestiegen / Hohe Nachfrage und überalterte Frachter haben zu gestiegenen / Charterraten und Neubaupreisen für Bulker sowie Liquiditätsgewinnen bei Reedereien ge

Düsseldorf (ots) -

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Nachdem die IDEENKAPITAL AG in Sachen US-Büroimmobilien bewiesen
hat, wie in der Platzierungsphase eines Fonds prognostizierte
Renditen übertroffen werden können, wiederholt sich das Szenario
gerade: der aktuelle Schiffsfonds NAVALIA 8 mit mehreren
Massengutfrachtern des Düsseldorfer Emissionshauses erzielt in diesem
Jahr eine Extraliquidität in Höhe von 600.000 US Dollar.

"Anlegern bietet sich jetzt eine seltene Gelegenheit, in einen
schon in der Platzierung überdurchschnittlichen Schiffsfonds zu
investieren", sagt Michael Ide, Vorstand der IDEENKAPITAL AG. Der
Überschuss solle - in Abstimmung mit den Gesellschaftern - zur
Kredittilgung eingesetzt werden und verdeutliche, dass die Invest-
mentexperten mit dem Thema Massengutfrachter auf das richtige,
zukunftsträchtige Segment gesetzt haben.

So sorgt der steigende Rohstoffbedarf weltweit für eine weiter
hohe Nachfrage nach Transportkapazitäten. Da über ein Drittel der
Frachter überaltert ist und zur Verschrottung ansteht, wird
Transportraum knapper. Folge: "Die Tagescharterraten für moderne
Handymaxe zogen im Spotmarkt auf knapp 30.000 US Dollar an",
so Martin Strothmann, Vorstand der Hamburger Reederei IDEENKAPITAL
Marine Finance AG. Damit haben sie sich seit Jahresbeginn fast
verdoppelt.

Für Dynamik im Markt ist aber nicht nur die Tatsache, dass
überalterte Schiffe zu ersetzen sind, verantwortlich. So konstatiert
das Fachblatt "TradeWinds" in der neusten Ausgabe, dass europäische
und asiatische Reeder zwar Handymaxe für die Auslieferung in den
nächsten drei bis vier Jahren bestellen würden, aber in den Werften
keine Baudockplätze zur Verfügung stehen.

Die Werften in China, Japan und Vietnam sind für 2009 und Anfang
2010 ausgelastet. Wegen der gestiegenen Popularität der Handymaxe -
sie besitzen meist eigene Ladevorrichtungen, so dass sie auch in
Häfen mit schwacher Infrastruktur be- und entladen werden können -
hat sich die japanische Werft Ishikawajima-Harima Heavy Industries
gerade entschieden, den Bau von sechs Standard-Handymaxen im
Tenderverfahren auszuschreiben.

"Ein unüblicher Schritt, denn bisher war es so, dass die
Eigentümer die Werften um ein Angebot gebeten und sich dann für die
Werft entschieden haben", sagt Strothmann. Die Schiffe sollen Anfang
2010 ausgeliefert werden und haben einen Gegenwert von je 36,5 Mio.
US Dollar. Damit ist der Preis für einen Handymax-Bulker-Neubau
drastisch gestiegen, was nicht zuletzt auch ein Indikator für die
starke Bulkernachfrage ist. Reedereien seien nur deswegen
bereit ihn zu zahlen, weil sie von den guten Markaussichten überzeugt
seien.

Anleger können sich an NAVALIA 8 ab 10.000 EUR zuzüglich Agio
beteiligen. Die Ausschüttungen sollen von 8% p.a. im Jahr 2007 bis
auf 17% p.a. ab 2020 stiegen - die prognostizierten Gesamtrückflüsse
bei rund 201 % nach Tonnagesteuern, inklusive Kapitalrückzahlung.

Originaltext: Ideenkapital AG
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