(Registrieren)

Citroën und e8energy machen das Elektroauto wirklich sauber (mit Bild)

Geschrieben am 09-04-2010

Leipzig/Köln (ots) -

- Querverweis: Bildmaterial wird über obs versandt und ist
abrufbar unter http://www.presseportal.de/galerie.htx?type=obs -

Elektroautos verbrennen keinen fossilen Kraftstoff und haben
deshalb auch keinen Auspuff. Aber wirklich emissionsfrei sind
Elektroautos nur dann, wenn auch der Strom, mit dem ihre Batterien
geladen werden, emissionsfrei erzeugt wird. Schließlich fallen bei
der Stromerzeugung aus fossilen Energieträgern wie Braun- und
Steinkohle unvermeidlich CO2-Emissionen an, die bezogen auf die
Fahrleistung eines Elektroautos durchaus dieselbe Größenordnung
erreichen, als hätte sich das Auto von einem Verbrennungsmotor
angetrieben fortbewegt. Eine echte Verbesserung bringt daher erst
eine Kombination von Elektromobilität mit Strom aus erneuerbaren
Energiequellen wie der Windkraft. Citroën, die Marke, die zwischen
1995 und 2005 bereits europaweit 5.500 Elektrofahrzeuge verkauft hat,
bereitet deshalb die Markteinführung seiner Elektroautos C-Zero und
Berlingo Electrique auch in diesem Punkt konsequent vor. Als
Prozesspartner wurde die e8energy GmbH gewonnen, die an
ganzheitlichen Konzepten der Elektromobilität arbeitet und unter
anderem eine Schnellladesäule für Elektrofahrzeuge entwickelt hat.

Mit dem Partner e8energy erhält Citroën Zugang zu Erzeugern
erneuerbarer Energien und Netzwerkbetreibern. An dieser Schnittstelle
wird e8energy mit dafür sorgen, dass Citroën-Elektrofahrzeuge
bevorzugt an solche Standorte und Kunden gelangen, bei denen die
Möglichkeiten dieser Technik zur Emissionsvermeidung optimal genutzt
werden. Insbesondere ist hierbei an die Betreiber von Windkraft- und
Solarstromanlagen und ihre Stromkunden gedacht.

Eine entsprechende Vereinbarung haben Citroën Deutschland GmbH und
e8energy GmbH am 9. April auf der AMI in Leipzig unterzeichnet. Ein
Informationsstand von e8energy und eine Schnellladesäule sind während
der AMI neben dem Citroën C-Zero auf dem Citroën-Stand in Halle 2 zu
sehen.

Originaltext: CITROËN DEUTSCHLAND GmbH
Digitale Pressemappe: http://www.presseportal.de/pm/18768
Pressemappe via RSS : http://www.presseportal.de/rss/pm_18768.rss2

Pressekontakt:
Thomas Albrecht, Citroën Deutschland GmbH, Tel. 02203/44338
Axel Schmies, e8energy GmbH, Tel. 040/80801404


Kontaktinformationen:

Leider liegen uns zu diesem Artikel keine separaten Kontaktinformationen gespeichert vor.
Am Ende der Pressemitteilung finden Sie meist die Kontaktdaten des Verfassers.

Neu! Bewerten Sie unsere Artikel in der rechten Navigationsleiste und finden
Sie außerdem den meist aufgerufenen Artikel in dieser Rubrik.

Sie suche nach weiteren Pressenachrichten?
Mehr zu diesem Thema finden Sie auf folgender Übersichtsseite. Desweiteren finden Sie dort auch Nachrichten aus anderen Genres.

http://www.bankkaufmann.com/topics.html

Weitere Informationen erhalten Sie per E-Mail unter der Adresse: info@bankkaufmann.com.

@-symbol Internet Media UG (haftungsbeschränkt)
Schulstr. 18
D-91245 Simmelsdorf

E-Mail: media(at)at-symbol.de

261586

weitere Artikel:
  • Insolvenzverfahren der HAW Linings GmbH / "Rettung in letzter Minute" / Gemeinsame Kraftanstrengung schafft Lösung im Insolvenzverfahren HAW Linings GmbH Bockenem (ots) - Mehr als die Hälfte der Arbeitsplätze bleiben dauerhaft erhalten und sämtliche Auszubildende setzen ihre Ausbildung ohne Unterbrechung fort: das sind die wichtigsten Ergebnisse einer Lösung im Rahmen des Insolvenzverfahrens der HAW Linings GmbH. "In einem schwierigen Marktumfeld ist uns damit die Rettung in letzter Minute doch noch geglückt", so der Insolvenzverwalter RA Dr. Steffen Koch von der Kanzlei hww wienberg wilhelm. Der Geschäftsbetrieb der HAW Linings GmbH in Bockenem mit rund 160 Mitarbeitern konnte zum mehr...

  • Märkische Oderzeitung: Märkische Oderzeitung (Frankfurt/Oder) zur Solarwirtschaft Frankfurt/Oder (ots) - Die Branche sieht skeptisch in die Zukunft. Mit Firmenpleiten ist zu rechnen. Und entsprechend Alarm schlägt die Solar-Lobby, die jahrelang die Politik erfolgreich bearbeiten konnte. Sie will möglichst viel von der Förderung erhalten. Mit dem Hinweis, dass man so Arbeitsplätze retten könne. Mal davon abgesehen, dass deutsches Fördergeld in nicht unerheblichem Maße chinesische Solar-Arbeitsplätze sichert: Das Geld des Steuerzahlers ist endlich. Zudem scheint die Schmerzgrenze beim Strompreis, der ja auch wegen der mehr...

  • PUMA(R) nimmt am Volvo Ocean Race 2011-2012 teil HERZOGENAURACH, Deutschland, und BOSTON, Massachusetts, April 9, 2010 (ots/PRNewswire) -- PUMA(R) gab heute bekannt, dass das Unternehmen am Volvo Ocean Race 2011-2012 teilnehmen wird, nachdem es beim Wettrennen von 2008-2009 den 2. Platz nach Gesamtpunktzahl erreichte. Das Rennen, welches auch als "Everest des Segelsports" bekannt ist, startet im Oktober 2011 in Alicante (Spanien) und endet im Juni 2012 in Galway (Irland). Zu den acht Zwischenetappen gehören: Kapstadt, Abu Dhabi, Sanya (China), Auckland, Itajai (Brasilien), Miami, Lissabon mehr...

  • Bundesverkehrsminister Dr. Peter Ramsauer lässt sich auf der AMI 2010 in Leipzig von der Shell Kraftstoffspar-Botschafterin Christina Surer die Vorteile des neuen Shell FuelSave Super erklären Hamburg (ots) - - Querverweis: Bildmaterial wird über obs versandt und ist abrufbar unter http://www.presseportal.de/galerie.htx?type=obs - Bundesverkehrsminister Dr. Peter Ramsauer lässt sich auf der AMI 2010 in Leipzig von der Shell Kraftstoffspar-Botschafterin Christina Surer die Vorteile des neuen Shell FuelSave Super erklären, das entwickelt wurde, um Autofahren dabei zu helfen, bis zu 1 Liter Kraftstoff pro Tankfüllung zu sparen. Stichworte: Peter Ramsauer, Ramsauer, Bundesverkehrsminister, BMVBS, Messe, Messestand, mehr...

  • Westfalen-Blatt: Das Westfalen-Blatt (Bielefeld) zum Thema Eco-Autos im Test: Bielefeld (ots) - Wo Eco drauf steht, ist auch Eco drin. Das ist angesichts des technischen Aufwands für die Sprit sparenden Autos auch nicht anders zu erwarten. Nicht wirklich überraschen können dennoch die Ergebnisse der Dekra, wonach die Eco-Versionen nur unwesentlich weniger Kraftstoff verbrauchen als ihre Standardbrüder. Moderne Motoren arbeiten ohnehin schon überwiegend äußerst sparsam. Soll noch weiter an der Verbrauchsschraube gedreht werden, muss von den Technikern um jede weitere Stelle hinter dem Komma hart gekämpft werden. mehr...

Mehr zu dem Thema Aktuelle Wirtschaftsnews

Der meistgelesene Artikel zu dem Thema:

DBV löst Berechtigungsscheine von knapp 344 Mio. EUR ein

durchschnittliche Punktzahl: 0
Stimmen: 0

Bitte nehmen Sie sich einen Augenblick Zeit, diesen Artikel zu bewerten:

Exzellent
Sehr gut
gut
normal
schlecht