Opel auf der IAA: Eine Weltpremiere und ein revolutionäres Konzept (mit Bild)

Rüsselsheim/Frankfurt (ots) -

- Querverweis: Bildmaterial wird über obs versandt und ist
abrufbar unter http://www.presseportal.de/galerie.htx?type=obs -

- Astra: Zehnte Opel-Kompaktklasse-Generation debütiert in
Frankfurt
- Ampera: Revolutionäres Elektroauto bringt vier Personen
jederzeit überall hin
- Corsa: Neue ecoFLEX-Variante emittiert nur 98 Gramm CO2 pro km
- Insignia ecoFLEX: Neue Version mit 130 PS verbrauchs- und
kostengünstig
- Sauber: Start/Stop-Technologie wird in der gesamten
Opel-Modellpalette eingeführt
- Insignia OPC: Topmodell krönt zehnjähriges
Spitzensportler-Jubiläum
- Auftritt: Opel präsentiert den neuen Marken-Claim: "Wir leben
Autos"

Opel präsentiert auf der IAA in Frankfurt (17. bis 27. September)
in Halle 8 die Weltpremiere des neuen Astra, den elektrisch
angetriebenen Ampera und zeigt zudem sein Engagement mit
umweltgerechten neuen Motoren.

"Wir haben hier auf der IAA allen Grund zu Selbstbewusstsein", so
Opel-Aufsichtsratschef Carl-Peter Forster. "Der neue Astra verkörpert
die zehnte Generation unserer erfolgreichen Kompaktklasse. Die
Vielzahl spannender Modelle und Technologien zeigt, mit welcher
Leidenschaft wir bei Opel Autos entwickeln und bauen." Mit neuer,
frischer Corporate Identity und dem Marken-Claim "Wir leben Autos"
setzt das Unternehmen gleichzeitig ein Zeichen des Neuaufbruchs.

Die neue Astra-Generation: kompakt erster Klasse

Der fünftürige neue Astra setzt bei seiner Weltpremiere auf
sportlich-elegantes Design, eine eigenständige Umsetzung der neuen
Opel-Gestaltungslinie des Insignia. Die Palette der neun
Astra-Motoren verbraucht im Vergleich zum Vorgänger durchschnittlich
zwölf Prozent weniger Kraftstoff. Während bei den Benzinern die
beiden 1,4-Liter-Saugmotoren mit 64kW/87PS bzw.74 kW/100 PS mit 5,5
Litern je 100 Kilometer am genügsamsten sind, benötigen die vier
Dieselaggregate mit Leistungen von 70 kW/95 PS bis 118 kW/160 PS
zwischen 4,2 und 4,9 l/100 km und stoßen somit nicht mehr als 129
g/km CO2 aus.

Mit dem neuen Astra überträgt Opel zahlreiche Komfort- und
Sicherheitselemente des Insignia in die Kompaktklasse. Zum
attraktiven Preis bietet der Astra außergewöhnliche Technologien wie
das neue mechatronische FlexRide-Fahrwerk, das fortschrittliche
Adaptive Fahrlicht, die Frontkamera mit Verkehrszeichenerkennung und
Spurassistent sowie den Ergonomiesitz mit AGR-Gütesiegel (Aktion
Gesunder Rücken e.V.).

Elektroauto Opel Ampera: Vier Sitze, reichlich Laderaum und
Reichweite

Der fünftürige Opel Ampera weist dieselben Design-Gene auf wie
Insignia und Astra, nutzt aber das revolutionäre
Elektro-Antriebssystem Voltec für Elektroautos mit verlängerter
Reichweite (E-REV). Anders als bei bisherigen Elektromobilen und
herkömmlichen Hybridfahrzeugen nutzt Voltec Strom als alleinige
Antriebsenergie für die Räder. Ein kleiner mit Benzin oder Bioethanol
(E85) betriebener Verbrennungsmotor arbeitet lediglich als
Stromgenerator für viele weitere Kilometer, wenn die Ladung der
Lithium-Ionen-Batterie zur Neige geht. Die mit bisherigen
Elektroautos verbundene Angst vor dem Liegenbleiben wegen leerer
Batterie ist im Ampera unbegründet.

Opel hat vor wenigen Wochen mit der praktischen Erprobung zweier
Ampera-Technologieträger im Testzentrum Dudenhofen begonnen. Die
Ingenieure bereiten den Marktstart bis Ende 2011 vor.

Corsa mit 98 Gramm CO2 und Astra mit 109 Gramm erweitern
ecoFLEX-Familie

Im Januar 2010 wird Opel eine neue ecoFLEX-Variante des beliebten
Corsa vorstellen, die nur 98 Gramm CO2 pro Kilometer emittiert und
damit als erster Opel die 100-Gramm-Grenze unterbietet. Im Frühjahr
gibt es erneut gute Nachrichten aus der ecoFLEX-Familie: Es folgt
eine Astra-Version mit nur 109 Gramm CO2 pro Kilometer.

Auf der IAA stellt Opel auch den Insignia ecoFLEX vor, der jetzt
auch mit dem 95 kW/130 PS Dieselmotor als Limousine und Sports Tourer
erhältlich ist. Die neue Variante des "Autos des Jahres 2009" bietet
mit 320 Nm maximalem Drehmoment guten Durchzug, begnügt sich jedoch
mit 5,2 Litern Diesel auf 100 Kilometer (Limousine) - und das zu
einem besonders attraktiven Preis. Das neben der 118 kW/160 PS
starken Version zweite Insignia ecoFLEX-Modell ist als Limousine oder
Sports Tourer für Flotten- wie Privatkunden gleichermaßen interessant
- insbesondere in Ländern mit einer Kfz-Besteuerung nach Leistung.

Start/Stop-Technologie wird in der gesamten Opel-Modellpalette
eingeführt

Später im Jahr 2010 wird Opel mit der Einführung von Start/Stop
-Systemen beginnen und innerhalb der nächsten 24 Monate alle
Modellreihen damit ausrüsten. Dies ist neben dem großen Angebot an
besonders spritsparenden ecoFLEX-Modellen und der Serienentwicklung
des alltagstauglichen Elektroautos Ampera ein weiteres Beispiel für
Opel-Technologie, die umweltfreundliche, nachhaltige Mobilität auf
breiter Basis ermöglicht.

Das Start/Stop-System spart Kraftstoff, indem es den Motor im
Stand abschaltet statt ihn im Leerlauf drehen zu lassen, zum Beispiel
an einer roten Ampel. Wenn der Fahrer bei Grün wieder die Kupplung
betätigt, um den ersten Gang einzulegen, springt der Motor
automatisch wieder an.

Opel Insignia OPC: Topmodell zum Jubiläum

2009 feiert Opel nicht alleine den Start der neuen
Astra-Generation. Als Ausdruck der Leidenschaft für Automobile
präsentiert die Marke das stärkste Serienauto ihrer Geschichte, den
Opel Insignia OPC. Sein 2.8 V6 Turbo leistet 239 kW/325 PS und stemmt
435 Nm Drehmoment auf die Kurbelwelle. Der Insignia OPC ist
serienmäßig mit zahlreichen Hightech-Elementen ausgerüstet, darunter
der adaptive 4x4-Allradantrieb mit adaptivem Sportdifferenzial und
das elektronisch geregelte FlexRide-Premium-Fahrwerkssystem mit
speziellem OPC-Modus.

Seit zehn Jahren zeigen die Modelle des Opel Performance Centers,
wie viel sportliches Potential und technologische Expertise in den
Spitzenmodellen der Marke stecken. Mit dem jüngsten Zuwachs des
Portfolios, dem Insignia OPC als Limousine und Sports Tourer,
erreicht Opel eine neue Ebene von Kraft und Effizienz.

OPC-Modelle wecken Emotionen und strahlen pure Leidenschaft aus -
für das Fahren, für das Automobil, für den Motorsport. Sie
unterstreichen dabei die Erfahrung von Opel bei Fahrdynamik und
Hochleistung.

Text und weitere Bilder können Sie unter media.opel.de
herunterladen.

Originaltext: Adam Opel GmbH
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