ots.Audio: Exlusive S-Klasse Topmodelle von AMG noch attraktiver - Mercedes-AMG bringt nach der Modellpflege der S-Klasse jetzt im Juni den S 63 und S 65 auf den Markt

Affaltebach/Stuttgart (ots) -

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Anmoderation
Nach der Modellpflege der Mercedes-Benz S-Klasse kommen jetzt im Juni
auch die beiden S-Klasse Topmodelle von AMG auf den Markt. Durch
dezenten Feinschliff wirken sowohl der Mercedes-Benz S 63 AMG als
auch der S 65 AMG noch markanter und wertvoller: Seit der
Markteinführung der S-Klasse made by AMG vor rund drei Jahren haben
sich über 8.000 Kunden weltweit für die beiden Top-Modelle
entschieden. Volker Mornhinweg, Vorsitzender der Geschäftsführung von
Mercedes-AMG GmbH zu den Unterschieden zwischen "normaler" S-Klasse
und den beiden Topmodellen von AMG:

1. O-Ton Volker Mornhinweg
Der Unterschied ist der gesamte Triebstrang. Wir haben dort unseren
leistungsfähigen 6,3-Liter 8-Zylinder-Motor drin, auf der einen Seite
- aber natürlich auch unser Flaggschiff, den 12-Zylinder. Und dies
natürlich dann auch gepaart mit einer enormen Bremsleistung. Wir
haben sehr viel in diesem Bereich gearbeitet, weil das auch sehr viel
Sicherheit in das Fahrzeug bringt. Und, klar, das Thema Komfort ist
bei uns natürlich etwas zurückgenommener. Das Ganze natürlich etwas
straffer, damit die sportive Ausprägung zur Geltung kommt. (0:23)

Hauptanreiz, das S-Klasse Top-Modell von AMG zu bestellen, sind
sicherlich die Motoren. Egal ob S 63 mit 525 PS oder AMG 65 mit 612
PS: diese Luxusautos haben Kraft satt. Trotzdem ist es AMG gelungen,
im Rahmen einer seit drei Jahren laufenden Initiative mit dem Ziel,
bis zum Jahr 2012 den Verbrauch der kompletten AMG-Flotte um 30
Prozent zu drosseln, bei den beiden neuen S-Klasse-Modellen schon
jetzt den Verbrauch zu reduzieren.

2. O-Ton Volker Mornhinweg
Wir haben natürlich das klare Ziel, unsere Motoren sehr effizient
aufzubauen. Es ist uns jetzt nochmal gelungen, auf der einen Seite
den 8-Zylinder um drei Prozent im Verbrauch zu reduzieren und den
12-Zylinder um 2 Prozent. Ich denke, in diesem Performance-Segment
sind das doch beeindruckende Größen, die uns da gelungen sind. Und
sie zeigen eben auch die Verantwortung, die wir da wahrnehmen: Auf
der einen Seite, und das ist auch, was der Kunde verlangt, nämlich
die Performance zu erzielen - die haben wir gehalten. Und haben an
der Effizienz gearbeitet, weil: Das ist auch etwas, was den Kunden
anspricht - eben den Spaß, die Freude zu haben, auf der anderen Seite
aber auch, ich sag jetzt mal, gesellschaftliche Akzeptanz zeigen zu
können. (0:37)

Auffälligstes äußeres Merkmal der neuen AMG-Topmodelle sind die
LED-Leuchten. Zum einen als Tagfahrlicht im neuen Frontgrill, zum
anderen als Rücklichter mit 52 LED, die für einen unverwechselbaren
Auftritt sorgen. Der Einsatz der LED ist aber nicht nur ein
Design-Merkmal, sagt Volker Mornhinweg:

3. O-Ton Volker Mornhinweg
Eine LED, die hält ein Leben lang. Ich denke, das ist auch noch mal
ein wichtiges Thema. Und LED trägt auch mit dazu bei, den
Spritverbauch zu reduzieren. Also im ersten Moment glaubt man es
kaum, aber die LED-Themen, die wir da bei Mercedes und bei AMG
eingeführt haben, leisten einen sehr großen Beitrag. (0:18)

Beide AMG-S-Klassen sind Autos mit einem herausragenden Fahrwerk.
Davon konnten sich in dieser Woche Journalisten auf den kurvigen
Straßen im Nordschwarzwald überzeugen. Selbst zu schnell angefahrene
Kurven neutralisiert das elektronische Fahrwerk im Zusammenspiel mit
der neu eingeführten Torque Vectoring Brake: Bei Kurvenfahrten
bewirkt ein gezielter kurzer Bremseingriff am inneren Hinterrad ein
Einlenken des Fahrzeugs und verhindert jegliches Untersteuern. Eine
Neuentwicklung, auf die Volker Mornhinweg besonders stolz ist:

4. O-Ton Volker Mornhinweg
Auf der einen Seite ein tolles Sicherheitsfeature auf der anderen
Seite aber natürlich fördert es - und das passt zu uns sehr gut - die
Agilität des Fahrzeugs. (0:09)

Abmoderation:
Ab Ende Juni ist die Modellpalette der Mercedes-Benz S-Klasse nach
der Modellpflege vollständig. Dann kommen die beiden Top-Modelle S 63
AMG und S 65 AMG auf den Markt. Die Preise für diese
Performance-Limousinen beginnen bei knapp 140.000 EUR.

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Originaltext: Mercedes-Benz
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