Bundestag beschließt Steuerermäßigung für Erdgas als Kraftstoff bis 2018 / Positives Signal für Tankstellenausbau und Motoreninnovation

Berlin (ots) -

Die Entscheidung des Bundestags, die Dauer der Steuerermäßigung
für Erdgas als Kraftstoff bis 2018 festzusetzen, stößt auf verhaltene
Zustimmung der Gaswirtschaft und der Automobilindustrie. "Damit hat
der Gesetzgeber ein entscheidendes Signal für die Fortsetzung des
Ausbaus des Erdgastankstellennetzes in Deutschland gegeben. Ein
kürzerer Zeitraum wäre das Aus für die zukunftsweisende Technik
gewesen", kommentierte Dr. Ulrich Müller, verkehrspolitischer
Sprecher des Bundesverbandes der deutschen Gas- und Wasserwirtschaft
e. V., den in der vergangenen Woche gefassten Beschluss. "Der
Horizont 2018 bietet der deutschen Gaswirtschaft, die rund 250
Millionen Euro für den Ausbau in die Hand nimmt, die notwendige
Investitionssicherheit, um das gesetzte Ziel von 1.000
Erdgastankstellen zu realisieren."

Der Ausbau des Erdgastankstellennetzes ist auch die notwendige
Voraussetzung für die Nutzung von regenerativ erzeugtem Bioerdgas als
Kraftstoff. Das aus Biogas gewonnene Gas kann als Beimischung oder in
Reinform in Erdgasfahrzeugen genutzt werden und verringert die
gesamten Treibhausgas-Emissionen eines Fahrzeugs um nahezu 70 Prozent
- mehr als jeder andere verfügbare Biokraftstoff. Ein mit Bioerdgas
betriebener, siebensitziger Opel Zafira 1.6 CNG hätte so die
Treibhausgas-Emissionen eines Zwei-Liter-Autos. Bioerdgas ist durch
das aktuelle Energiesteuergesetz als Biokraftstoff der zweiten
Generation bis 2015 vollständig von der Energiesteuer befreit. Die
deutsche Gaswirtschaft hat sich verpflichtet, bis 2020 in ihrem
Leitungsnetz bis zu 20 Prozent des als Kraftstoff verwendeten
Erdgases durch Bioerdgas zu ersetzen.

Auf völliges Unverständnis stieß dagegen die Entscheidung,
Flüssiggas als Kraftstoff (Autogas/ LPG) bei der Mineralölsteuer bis
2018 zu begünstigen. Flüssiggas entsteht als Abfallprodukt bei der
Raffination von Erdöl und unterscheidet sich chemisch vollständig von
Erdgas. Die CO2-Emissionen eines Flüssiggasfahrzeugs entsprechen
denen eines Dieselfahrzeugs. Da es keine effizient herstellbaren
Biokomponenten für Flüssiggas gibt, ist die langfristige Förderung
dieses Kraftstoffes eine umweltpolitische Sackgasse. Während
serienmäßige Erdgasfahrzeuge bereits heute das für 2008 von der
Politik geforderte Ziel eines CO2-Ausstoßes von 140g/km erreichen,
sind Flüssiggasfahrzeuge davon noch deutlich entfernt. Die
Steuerermäßigung für Flüssiggas wird aus Sicht der Gaswirtschaft
erneut auf den Prüfstand kommen, wenn das gesetzte CO2-Ziel verfehlt
wird. Dann wird die vom Leiter der Konzernforschung der Volkswagen
AG, Prof. Jürgen Leohold, am 21. Juni 2006 in Berlin erhobene
Forderung nach der Einführung eines auf CO2-Effizienz und
Nachhaltigkeitskriterien basierenden Kraftstoff-Besteuerungsmodells
wieder laut werden.

Mehrere Unternehmen der Automobilindustrie haben inzwischen
angekündigt, die Entwicklung von serienmäßigen Erdgasfahrzeugen
weiter voranzutreiben, da sie im Markt eine zunehmende Akzeptanz
finden. Für die derzeit in der Markteinführung befindlichen Modelle
Volkswagen Touran EcoFuel und Caddy EcoFuel liegen bereits nach
kurzer Zeit mehrere Hundert Bestellungen vor. Auch bei Opel sind für
den neuen Zafira 1.6 CNG, dessen Auslieferung im August startet,
bereits knapp 2.000 Bestellungen eingetroffen. So wird der Bestand an
Erdgasfahrzeugen in 2005 abermals um 40 Prozent auf rund 55.000
anwachsen. Die für 2008 angekündigte nächste Generation von
Fahrzeugen mit Erdgasturboladern verspricht dann noch mehr Leistung
bei gleichen Emissionen. Bis 2012 können bei den derzeitigen
Planungen rund 500.000 Erdgasfahrzeuge auf Deutschlands Straßen
fahren.

Weitere Informationen zum Thema Erdgasfahrzeuge erhalten
Interessierte unter der telefonischen Infoline 01802 - 234500 (0,06
Euro pro Gespräch) oder im Internet unter www.erdgasfahrzeuge.de.

Originaltext: BV. d. Dt. Gas- u. Wasserwirtschaft BGW
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E-Mail: m.ehring@ssp-kk.de

Die Pressemeldung steht im Internet-Service für Journalisten zum
Download zur Verfügung. Adresse: www.erdgasfahrzeuge.de


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