Fahrradkindersitz/Kinderanhänger: Mit dem Nachwuchs im Gepäck / Zusätzliche Belastung verändert Fahreigenschaften / Verstellbare Fußstützen lassen den Sitz mitwachsen

Nürnberg (ots) - Kindersitz und Fahrradanhänger - diese
Möglichkeiten gibt es, um den Nachwuchs beim Radfahren mitzunehmen.
Für längere Ausflüge bieten sich Anhänger an. Kindersitze eignen sich
für kurze Strecken und im Stadtverkehr. "Sowohl Kindersitze als auch
Anhänger beeinflussen die Fahreigenschaften des Rads", sagt Experte
Rainer Grünbaum, der bei TÜV Rheinland LGA das GS-Zeichen für
geprüfte Sicherheit vergibt. Es empfiehlt sich deshalb, diese
veränderten Fahreigenschaften zunächst in der Praxis kennen zu lernen
und die Fahrt langsam zu starten.

Den Kindersitz platzieren Eltern am besten auf dem Gepäckträger,
das beeinträchtigt den Fahrer am wenigsten. Um zu verhindern, dass
sich der kleine Mitfahrer die Finger in der Sattelfeder einklemmt,
sind spezielle Abdeckungen sinnvoll. "Der Kindersitz muss
Rundumschutz bieten: mit einer ausreichend hohen Rückenlehne, einer
Ablage für die Arme und einem Haltesystem für die Beine", rät Rainer
Grünbaum. Außerdem sollten die Fußstützen verstellbar sein, so kann
der Sitz mit dem Kind "mitwachsen". Tipp: Kind und Fahrrad beim Kauf
auf jeden Fall mitnehmen - so kann man den Sitz in der Praxis testen.
Zudem beim Kauf auf Prüfzeichen wie das GS-Zeichen achten.

Fahrradanhänger bieten oft Platz für zwei Kinder und zusätzlichen
Stauraum. "Der Anhänger darf jedoch nicht mit mehr als 40 Kilogramm
beladen werden, das beeinflusst sonst die Bremsen zu sehr", erklärt
Grünbaum. Ein Schutzgitter sollte vorhanden und immer geschlossen
sein, denn es verhindert, dass Insekten und aufgewirbelte Steinchen
ins Innere gelangen. Auch im Anhänger muss das Kind sicher angegurtet
sein und einen Helm tragen. Wichtig: Schon im Geschäft die Kupplung
des Anhängers auf Stabilität und leichte Bedienbarkeit testen. "Der
Drehpunkt der Kupplung sollte vertikal auf Höhe der Hinterradachse
liegen", erklärt Rainer Grünbaum. "Je niedriger er liegt, umso
besser, denn dann ist die Hebelwirkung geringer." Zusätzliche
Sicherheit im Dunkeln bieten neben der vorgeschriebenen Beleuchtung
großflächige Reflexstreifen auf der Plane.

Originaltext: TÜV Rheinland/LGA
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