Deutsche Marine - Bilder der Woche: Marinetradition - Rote Nasen in tropischer Hitze

Glücksburg (ots) -

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Äquator - Wenn sich die Nasenfarbe von Schiffen verändert, dann
ist das kein Zeichen von Schnupfen, sondern gilt als Auszeichnung für
das Schiff. Die farbig angemalte Schiffsnase - in der Marine wird von
Pönen gesprochen - gibt Auskunft darüber, an welchen markanten
Punkten auf der Welt das Schiff im Laufe des letzten Jahres bereits
gewesen ist.

Jüngster Offizier in der Pflicht

Die Fregatte "Sachsen", das Flaggschiff des diesjährigen Einsatz-
und Ausbildungsverbandes der Marine, hat im Hafen von Salvador eine
rote Nase bekommen. In alter Marinetradition wurde nach der
Überquerung des Äquators die graue Schiffsnase vom jüngsten Offizier
an Bord in dunkelrot überstrichen. Jeder kann dann sehen, dass dieses
Schiff im vergangenen Jahr über den Äquator gefahren ist. Der jüngste
Offizier der Fregatte "Sachsen" ist Oberleutnant zur See Michael
Gräßel. Der 25-jährige Fernmeldeoffizier durfte auf einem
Bootsmannsstuhl sitzend den Pinsel schwingen. Nach vollbrachter
Arbeit gab es für den studierten Betriebswirt noch eine Abkühlung,
beim dippen ins Hafenbecken - soweit bei 30 Grad Wassertemperatur
davon gesprochen werden kann. "Es war etwas Besonderes, die Nase der
Sachsen rot pönen zu dürfen, zumal es die erste Äquatorüberquerung
des Schiffes seit Indienststellung war", so Gräßel.

Bald kommt zur Hälfte blaue Nase hinzu

Neben einer roten Schiffsnase gibt es auch noch die blaue oder
gelbe Nase. Gelb steht für die Durchfahrt durch den Suez-Kanal und
das Blau weist darauf hin, dass das Schiff über den Polarkreis
gefahren ist. Beim Einlaufen der drei Schiffe des Einsatz- und
Ausbildungsverbandes in ihre deutschen Heimathäfen werden die
Schiffsnasen nicht mehr nur rot, sondern zur Hälfte in blau
gestrichen sein. Während seiner noch drei Monate dauernden
Ausbildungsreise ist für den Verband auch die Überquerung des
Polarkreises geplant. Sollte es die Eislage nördlich Islands
zulassen, warten auf Gräßel wieder der Bootsmannsstuhl und der
Farbeimer, diesmal mit blauer Farbe.

Hintergründe zum Einsatz- und Ausbildungsverband

Der EAV dient der Ausbildung der Offiziersanwärter der Deutschen
Marine. Sie sollen auf den Schiffen alle Abschnitte eines
Marineschiffs kennenlernen. Die Männer und Frauen werden von
erfahrenen Offizieren und Unteroffizieren angeleitet, um umfassende
Einblicke in die sogenannten Hauptabschnitte Nautik, Schiffstechnik
und Operation zu erhalten. Der Gefechtsdienst an Bord bildet einen
Schwerpunkt der Ausbildung, darunter fällt auch die Schiffssicherung.
Diese beinhaltet die Bekämpfung von Wassereinbrüchen und Feuer an
Bord. Auch umfangreiche Rettungsmanöver wie zum Beispiel "Mann über
Bord" kommen nicht zu kurz. Der Einsatz- und Ausbildungsverband (EAV)
ist - wie der Name sagt - nicht nur für die Ausbildung der
Offiziersanwärter da, sondern auch ein Einsatzverband. Er kann bei
Bedarf jederzeit zu einem militärischen Einsatz oder zu Manövern
abgerufen werden. Zum diesjährigen EAV gehören die Fregatten
"Sachsen" und "Lübeck" sowie der Einsatzgruppenversorger "Frankfurt
am Main". Rund 600 Marineangehörige - darunter 72 Offiziersanwärter -
befinden sich zurzeit auf dem Weg nach Willemstad auf der Insel
Curacao. Am 13. Juni werden die Schiffe in ihren Heimathäfen
Wilhelmshaven und Kiel zurückerwartet.

Autor: Lars Christian Hoffmann
Fotos: Ann-Kathrin Fischer

Originaltext: Presse- und Informationszentrum Marine
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