Opel Insignia ist das Auto des Jahres 2009

Rüsselsheim (ots) -

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- Internationale Jury lobt: " Dieses Fahrzeug ist viel mehr als
nur Stil"
- Innovation, Sicherheit und Komfort als entscheidende
Erfolgskriterien

Der Opel Insignia ist Träger der begehrten Auszeichnung "Europas
Auto des Jahres". Die internationale Jury, bestehend aus 59
Fachjournalisten aus 23 Ländern, vergab den Titel nach Rüsselsheim
und unterstrich damit die Rolle des Insignia als Meilenstein für die
Marke Opel.

"Zahlreiche Jury-Mitglieder lobten das Aussehen und den visuellen
Auftritt des Fahrzeugs. Aber das neue Mittelklasse-Automobil aus
Rüsselsheim ist viel mehr als nur Stil", lobte die Organisation in
ihrer Begründung zur Preisverleihung. Weiter heißt es: "Aktive und
passive Sicherheit, hoher Komfort und eine große Bandbreite
effizienter Motoren kennzeichnen das neue Modell. Die Vielfalt der
Ausstattungsmöglichkeiten kann mit ausgefeilten Technik-Optionen
kombiniert werden - darunter das FlexRide Fahrwerk, das in neun
Funktionen arbeitende adaptive Kurvenlicht und das Opel Eye, das
Verkehrsschilder lesen kann."

"Wir sind sehr stolz auf diesen Titel" sagt Opel-Chef Hans Demant.
"Die Auszeichnung ist eine Bestätigung für die Ideen und die harte
Arbeit unserer Designer, Ingenieure und Produktionsmitarbeiter, die
aus dem Insignia ein wirkliches Flaggschiff für unsere Marke gemacht
haben". Der Insignia, so Demant, "ist das Auto, mit dem wir das
traditionelle Mittelklasse-Segment erneuern und es steht für unser
Bekenntnis zur Qualität".

Die europäischen Fachjournalisten wählten den Insignia aus einem
starken Wettbewerberfeld mit insgesamt 37 Konkurrenten. Um den Titel
zu holen, musste der Insignia seine Stärken in den Kategorien Design,
Sicherheit, Handling und Leistung unter Beweis stellen. "Technische
Innovationen, aber auch ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis sind
wichtige Faktoren der Bewertung" sagt die unabhängige
Journalisten-Organisation.

Der Insignia hat am kommenden Wochenende seine Premiere bei den
Opel-Händlern. Zunächst ist er in zwei Versionen als Limousine und
fünftürige Schrägheck-Variante zu haben, im kommenden Jahr folgt dann
mit dem Sports Tourer auch die Kombiversion. Das in Rüsselsheim
gebaute Automobil wird vom Start weg mit einer breiten Auswahl von
sieben Motoren angeboten. Sie erfüllen ausnahmslos bereits jetzt die
Anforderungen von Euro 5 und verfügen über manuelle und automatische
Sechsganggetriebe.

Die vier Benziner decken einen Leistungsbereich von 115 bis 260 PS
ab; die drei neuen Direkteinspritzer-Turbodieselmotoren, die exklusiv
für den Insignia entwickelt wurden, verfügen über zwei Liter Hubraum,
bieten eine Spanne von 110 bis 190 PS und exzellente Drehmomentwerte
von 260 bis 400 Nm. Alle Motoren haben besonders wettbewerbsfähige
Co2-Werte, darüber hinaus wird noch eine weiter Co2-reduzierte
Version unter dem Namen ecoFLEX hinzukommen.

Die elegante Erscheinung des Insignia wird von den Rüsselsheimer
Designern mit den Worten "skulpturale Eleganz trifft deutsche
Präzision" umschrieben. Das Auto hat dank seines
Aerodynamik-Bestwertes von CW 0,27 besondere ökonomische, dynamische
und akustische Stärken. Darüber hinaus gibt es im Insignia
wegweisende Innovationen wie das Opel Eye, ein Kamerasystem in der
Windschutzscheibe, das Verkehrsschilder erkennt - das Auto passt sich
dann zum Beispiel Geschwindigkeitsbeschränkungen an. Gekoppelt ist
das Opel Eye mit einer Warnfunktion, falls der Fahrer sich nicht mehr
in der Spur befindet - etwa beim berüchtigten Sekundenschlaf.

Der Insignia ist der dritte Opel, der den prestigeträchtigen Titel
gewinnt. Im Jahr 1985 war es der Kadett, 1987 der Omega. Seit 1998
war es das erste Mal, dass überhaupt einmal wieder eine
Mittelklasse-Limousine mit dem begehrten Preis ausgezeichnet wurde.

Originaltext: Adam Opel GmbH
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