Paris Motor Show 2008: Exeo, Ibiza Cupra, Ibiza Ecomotive SEAT enthüllt drei Weltpremieren in Paris

Mörfelden (ots) -

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Exeo - Weltpremiere der neuen Mittelklasse-Limousine auf dem
Pariser Salon

Ibiza Cupra - der stärkste SEAT Ibiza (180 PS) startet durch

Ibiza Ecomotive - der sparsamste Ibiza (3,7 Liter) debütiert
ebenfalls in Paris

SEAT präsentiert auf dem Pariser Autosalon ("Mondial de
l'Automobile, 02. bis 19. Oktober) jeweils als Weltpremiere den neuen
Exeo, den Ibiza Cupra und den Ibiza Ecomotive. Der spanische
Automobilhersteller erweitert sein Modellprogramm damit auf einen
Schlag um drei weitere wichtige Bausteine. Mit dem Exeo - einer
sportlichen Limousine - bietet SEAT erstmals ein Fahrzeug im
Premiumbereich der Mittelklasse an. Der 225 km/h schnelle SEAT Ibiza
Cupra erweitert das Spektrum der Marke derweil um ein
sportlich-agiles Kompaktmodell mit starken 132 kW / 180 PS. Auf der
anderen Seite der Leistungsskala setzt sich darüber hinaus der extrem
sparsame SEAT Ibiza Ecomotive 59 kW / 80 PS) in Szene: Er verbraucht
nur 3,7 Liter Diesel auf 100 Kilometern; das entspricht einer
CO2-Emission von lediglich 98 g/km.

Der neue SEAT Exeo

Mit dem Debüt des neuen Exeo setzt die zum deutschen Volkswagen
Konzern gehörende Marke SEAT höchst temporeich eine im Frühjahr
gestartete Produkt- und Qualitätsoffensive fort. Hintergrund: Der
Exeo ist zusammen mit dem fünftürigen Ibiza, dem dreitürigen Ibiza SC
sowie den ebenfalls in Paris erstmals präsentierten Ibiza-Versionen
"Cupra" und "Ecomotive" bereits das dritte komplett neue SEAT Modell
des Jahres. Der Exeo übernimmt dabei künftig innerhalb der sechs
Baureihen umfassenden Gesamtrange die Position des Topmodells.

Die Limousine soll einerseits ganz klar ein für SEAT neues
Marktsegment und damit neue Kunden erobern, andererseits aber
heutigen SEAT Fahrern den Aufstieg in die nächst höhere Klasse ebnen.
Zu den Zielgruppen für das neue Fahrzeug sagt Erich Schmitt,
Vorsitzender des Vorstands von SEAT: "Der Exeo ist unser Angebot für
den dynamischen und sportlichen Fahrer im B-Segment. Darüber hinaus
haben wir jetzt ein Angebot für unsere bisherigen Kunden, die vom
A-Segment aufsteigen. Natürlich ist der Exeo auch eine interessante
Alternative für qualitätsbewusste Dienstwagenfahrer, die Fahrspass
suchen und dabei auf Kosten, Verbrauch und Emissionen achten."
Wichtige Merkmale der 4,60 Meter langen Sportlimousine sind ihr
dynamisch-elegantes Design, ausgesprochen dynamische und sichere
Fahreigenschaften, hoher Komfort und ein ebenso wirtschaftliches wie
dynamisches Motorenangebot. Starten wird der neue Exeo mit drei
Benzinern (75 kW / 102 PS bis 147 kW / 200 PS) und drei
Dieseldirekteinspritzern (88 kW / 120 PS bis 125 kW / 170 PS). Fünf
der insgesamt sechs Aggregate sind Turbomotoren. Und das bedeutet:
Mehr Leistung und weniger Verbrauch dank Downsizing. Zu einer neuen
Generation von Common-Rail-Motoren zählen dabei die drei TDI.
Generell gilt: Alle sechs Motoren des in den Ausstattungsversionen
"Reference", "Stylance" und "Sport" angebotenen Exeo werden der
künftigen Euro-5-Norm gerecht. Wie sparsam die Exeo-Motoren sind,
verdeutlicht exemplarisch die Spitzenversion mit 200 PS: Der
Turbomotor (280 Newtonmeter maximales Drehmoment bei nur 1.800 U/min)
verbraucht lediglich 7,7 Liter auf 100 Kilometern.

Der Name des Exeo wurde vom lateinischen Wort "Exire" abgeleitet;
es bedeutet soviel wie "hinausgehen". Für SEAT symbolisiert dieser
Name den Aufbruch in ein neues Segment und letztendlich in eine neue
Ära. Produziert wird der neue Exeo im spanischen Werk Martorell. Von
dort aus wird er ab dem Frühjahr 2009 zu Preisen ab etwa 22.000 Euro
seine Reise nach Deutschland antreten. Neben einer umfangreichen
Serienausstattung (unter anderem ESP, Reifendrucksensor, aktive
Kopfstützen vorn, Klimaanlage, elektrische Fensterheber) stehen
optional Features wie moderne Info- und Entertainment-Systeme mit
diversen elektronischen Schnittstellen (MP3, MP4, iPod, USB,
Bluetooth) und Details wie ein Schiebe-/Ausstell-Solardach,
Bi-Xenonscheinwerfer mit Tag- und Kurvenlicht oder diverse
Leichtmetallräder (bis 18 Zoll) zur Verfügung.

Der neue SEAT Ibiza Cupra

Im Juni 2008 brachte der spanische Automobilhersteller die neueste
Generation des SEAT Ibiza auf den deutschen Markt. Der Fünftürer und
der dreitürige Ibiza SC legten dabei einen furiosen Start hin. Nun
nimmt der Ibiza noch stärker Fahrt auf: Denn auf der Paris Motor Show
debütiert mit dem "Cupra" in einer Weltpremiere der stärkste Ibiza
der neuen Generation. Hintergrund: Die Bezeichnung "Cupra" steht bei
SEAT traditionell für das stärkste Modell einer Baureihe. Und so ist
es auch in diesem Fall: Ein 132 kW / 180 PS starker, doppelt
aufgeladener TSI-Motor (Kompressor plus Turbo, 250 Newtonmeter) und
ein 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (DSG) sorgen hier für mächtig
Vortrieb: Nach 7,5 Sekunden ist der alternativ manuell über
Plus-/Minus-Wippen am Lenkrad geschaltete SEAT Ibiza Cupra 100 km/h
schnell. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 225 km/h. Dem gegenüber
steht - dank Downsizing (1,4 Liter Hubraum plus Aufladung) - ein mehr
als moderater Durchschnittsverbrauch von 6,7 Litern auf 100
Kilometern (159 g/km CO2).

Ausgelegt für puren Fahrspaß, kennzeichnet den Ibiza Cupra ein
ebenso spektakuläres wie exklusives Front-Design. Darüber hinaus
unterstreichen prägnante 17-Zoll-Leichtmetallfelgen, eine kraftvoll
modellierte Schulterpartie mit den hier markant integrierten
Heckleuchten sowie ein mittig angeordnetes Auspuffendrohr in
Trapezform die sportliche Auslegung.

Zur spezifischen Serienausstattung des kompakten Sportwagen
gehören die Hill-Hold-Control (Berganfahrhilfe), eine Warnleuchte für
Reifendruckverlust, verchromte Doppelscheinwerfer, Nebelscheinwerfer
mit Abbiegelicht, Easy-Entry-System zum leichteren Ein- und Ausstieg
in den Fond, Cupra-Fahrwerk, Cupra-Sportsitze und Aluminiumpedale.
Grundsätzlich sind alle Versionen des aktuellen Ibiza zudem
serienmäßig mit ESP ausgestattet.

Der neue SEAT Ibiza Ecomotive

Die mit dem letzten Ibiza vorgestellte Ecomotive-Version gehört zu
den Wegbereitern einer besonders sparsamen und emissionsarmen
Mobilität. In Paris zeigt SEAT nun eine komplett neue Generation des
Ibiza Ecomotive. Der als Fünftürer und als dreitüriger SC erhältliche
Ibiza Ecomotive wird von einem 59 kW / 80 PS starken TDI (1,4 Liter
Hubraum) angetrieben. Immer an Bord ist zudem ein
Dieselpartikelfilter (DPF). Der Turbodiesel verbraucht extrem
niedrige 3,7 Liter Diesel. Die CO2-Emissionen liegen analog bei 98
g/km.

Ermöglicht werden die niedrigen Emissions- und Verbrauchswerte
durch den sehr effizienten TDI mit modifizierter Motorelektronik, ein
länger übersetztes 5-Gang-Getriebe (3., 4. und 5. Gang),
rollwiderstandsarme Reifen der Dimension 175/70 R14 und gezielte
aerodynamische Anpassungen. Zu den Maßnahmen in diesem Bereich zählen
geschlossene Radkappen, ein neuer, ebenfalls geschlossener Frontgrill
sowie ein speziell gestalteter Heckspoiler. Alle weiteren
Ausstattungsfeatures orientieren sich am SEAT Ibiza Reference.

Originaltext: SEAT Deutschland GmbH
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