VerkehrsRundschau-Index klettert auf einen neuen Rekordwert CO2-Minderung: Mehrheit der Verlader will nicht zahlen

München (ots) - München, 25. September 2008
Die Preise für Transporte im deutschen Straßengüterverkehr sind im
dritten Quartal 2008 kräftig gestiegen. Der VerkehrsRundschau-Index
ist im Vergleich zum Vorquartal um 2,75 Prozent auf den neuen
Rekordwert von 118,10 Punkten geklettert. Wie die VerkehrsRundschau
in ihrer aktuellen Ausgabe vom 26. September weiter schreibt, ist
mittelfristig weiter mit steigenden Frachtraten zu rechnen.

Der Aufwärtstrend bei den Transportpreisen im deutschen
Straßengüterverkehr hält an. Das belegen die neuesten Zahlen zum
VerkehrsRundschau-Index, bei dem über 260 Logistikdienstleister und
Verlader befragt wurden und der von DKV gesponsert wird. Der Index
betrug im dritten Quartal 2008 118,10 Punkte nach 114,95 Punkten im
zweiten Quartal 2008. Das entspricht einem Zuwachs von 2,75 Prozent
innerhalb von drei Monaten. Unverändert hoch ist mit 18,10 Punkten
der Abstand zum Basiswert 100, mit dem der Index im 1. Quartal 2005
startete.

Der maßgebliche Grund für den Anstieg sind die hohen Dieselpreise,
heißt es in der VerkehrsRundschau. Nach Angaben des Statistischen
Bundesamtes hat sich der Diesel für Großverbraucher zwischen April
2008 und Juli 2008 um 11,9 Prozent verteuert. Im Fernverkehr ist
damit ein Kostenschub in Höhe von 3,13 Prozent verbunden, wenn man
davon ausgeht, dass der Anteil der Kraftstoffkosten an den
Gesamtkosten bei gut 25 Prozent liegt.

Wie die VerkehrsRundschau weiter schreibt, hält der Trend zu
steigenden Transportpreisen an. So stellen sich 79,3 Prozent der
befragten Unternehmen auf höhere Frachtraten für
die kommenden zwölf Monate ein. Das sind deutlich mehr als noch vor
drei Monaten
(69,2 Prozent).

Wie eine Zusatzbefragung ergab, ist die Mehrheit der befragten
Logistikdienstleister und Verlader der Meinung, der CO2-Ausstoß im
Straßengüterverkehr sollte stärker bekämpft werden. Allerdings sind
die Verlader nicht bereit, dafür auch entsprechend mehr zu zahlen.
Nur 16 Prozent der Verlader könnten sich vorstellen, sich an den
Kosten für die Verringerung von CO2-Emissionen im Straßengüterverkehr
zu beteiligen. 80 Prozent lehnen dies kategorisch ab. Die
Logistikdienstleister haben ihrerseits wenig Hoffnung, dass sie bei
der Bekämpfung des Klimakillers von ihren Kunden unterstützt werden:
91 Prozent sind der Auffassung, dass die Verlader kein Geld zahlen
werden für die Verringerung des CO2-Ausstoßes.

In der Pflicht, die CO2-Emissionen zu verringern, steht als
allererstes jedoch die
Fahrzeugindustrie. 91 Prozent der befragten Verlader und
Logistikdienstleister nennen die Nutzfahrzeughersteller als
Primär-Verantwortliche. Mit deutlichem Abstand folgt der Staat (39
Prozent). Wenige Möglichkeiten, an der CO2-Bilanz im
Straßengüterverkehr etwas zu bewirken, haben demnach die
Logistikdienstleister (18 Prozent) und die Verlader (11 Prozent).

Eine ausführliche Analyse mit weiteren Ergebnissen können Sie in
der Verkehrs¬Rundschau Nummer 39 vom 26. September 2008 lesen.

Die VerkehrsRundschau ist das einzige unabhängige Wochenmagazin
für Transport und Logistik. Sie erscheint im Verlag Heinrich Vogel,
einem der führenden Informationsanbieter für Güterverkehr und
Logistik, Personenverkehr sowie Verkehrsausbildung und -erziehung.
Der VerkehrsRundschau-Index ist der erste Preisindex für die deutsche
Transport- und Logistikbranche. Befragt werden dabei vom unabhängigen
Meinungsforschungsinstitut Kleffmann Verlader und
Logistikdienstleister. Unterstützt wird der VerkehrsRundschau-Index
von DKV Euro Service.

Originaltext: Verkehrsrundschau
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