Der C3 Picasso, Citroëns neuestes Werk

Paris (ots) - Mit dem C3 Picasso mischt Citroën wieder einmal die
Konventionen auf und stellt ein innovatives Konzept vor, das in der
Klasse der Kompaktvans eine Hauptrolle spielen wird.

Der C3 Picasso drückt die Kreativität der Marke aus, indem er sich
mit einem mutigen Design, einer neuartigen Architektur und mit
technischem Einfallsreichtum vom Wettbewerb abhebt: die Sitzposition
und die großzügigen Sichtverhältnisse werden alle Insassen
begeistern, während die weit reichende und kinderleicht nutzbare
Variabilität des Innenraums den Alltag erleichtert. Gleichzeitig
verspricht sein agiles, leichtfüßiges Fahrverhalten, dass auch Leute
auf ihre Kosten kommen, denen Autofahren noch Vergnügen macht.

Diese neue Variante der C3-Modellfamilie wird auf dem kommenden
Mondial de l'Automobile in Paris präsentiert werden und im ersten
Quartal 2009 auf den Markt kommen.

Teuflisch charmant

Rundes und Eckiges, Kraft und Sympathie, Modernität und
Retro-Charme, Geräumigkeit und Eleganz: der C3 Picasso vereint
Gegensätze und bietet ein innovatives Design, dass zugleich frech und
anziehend wirkt. Seine klare und funktionelle Grundform verrät die
erste und wichtigste Absicht des C3 Picasso: seinen Nutzern in allen
Lebenslagen stets zu Diensten zu sein.

Innen groß und außen klein

Dank einer konsequenten Architektur verbindet der C3 Picasso
Kompaktheit und Geräumigkeit. Er ist 4,08 m lang, 1,73 m breit und
1,62 m hoch und verbindet eine sehr kompakte Front mit einem
vollkommen steilen Heck. Diese ungewöhnlichen Proportionen sorgen für
großzügige Platzverhältnisse für alle Insassen. Auch der Kofferraum
ist bemerkenswert: er bietet bis zu 500 Litern Volumen nach VDA-Norm
unter der Gepäckabdeckung, mit 5 Sitzplätzen.

Gemacht, um das Leben leicht zu machen

Der C3 Picasso setzt Maßstäbe in der Leichtigkeit, mit der sich
sein Innenraum im Handumdrehen umbauen lässt. Die Rücksitzbank ist
geteilt und die Hälften sind getrennt auf 150 mm verschiebbar, um
sich allen Beinlängen anpassen zu können. Sie können auch mit einem
einzigen Handgriff weggeklappt werden, denn die Hebel dazu befinden
sich oben an den Rücksitzlehnen. Zusammen mit einem variablen
Kofferraumboden sorgt diese Lösung für eine völlig ebene Ladefläche,
die bis an die Vordersitze reicht. Für den Transport besonders langer
Gegenstände kann zusätzlich die Beifahrersitzlehne vorgeklappt
werden.

Eine echte Panorama-Sicht

Der Fahrerplatz bietet eine unerreichte Rundumsicht nach vorne
dank einer großzügigen Windschutzscheibe in Verbindung mit seitlichen
Dreieckfenstern und schmalen A-Säulen sowie einer hohen Sitzposition,
von der aus man souverän die Straße überblickt. Der Innenraum wird
von Licht durchflutet, denn er ist ringsum von großen Glasflächen
umgeben. Mit dem optionalen Panoramadach erreicht die Glasfläche
insgesamt 4,52 m2, ein Spitzenwert in dieser Klasse.

Mehr als ein Van, ein echtes Spaßauto

Am Lenkrad des C3 Picasso macht das Fahren mehr Spaß als in
anderen Fahrzeugen dieser Art. Seine Kompaktheit und sein geringer
Wendekreis machen ihn sehr handlich und lassen ihn alle Hindernisse
flink umrunden. Sein Aufbau neigt sich nicht stärker als der einer
normalen Schräghecklimousine, auch kurvige Straßen meistert er
gelassen. Der C3 Picasso ist für alle Strecken gerüstet, umso mehr,
als seine Motoren sparsam und kräftig zugleich sind. Er wird mit zwei
Benzinern der neuesten Generation ausgerüstet - dem VTi 95 und dem
VTi 120 - und mit dem Turbodiesel HDi 110 FAP, dessen Laufkultur und
Wirtschaftlichkeit bekannt ist.

Darüber hinaus ist die HDi-Motorisierung des C3 Picasso mit dem
Citroën-Umweltlabel Airdream® versehen. Dieses kennzeichnet die
umweltfreundlichsten Modelle der Marke.

Fotos finden Sie unter www.citroenpresse.de

Originaltext: Citroen Deutschland AG
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