Das neue Ibiza Sportcoupé / Dreitüriger Sportwagen als zweite Version des neuen Ibiza

Mörfelden-Walldorf (ots) -

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- Neue, sportliche Coupé-Karosserie
- Premiere im Coupé-Segment: das neue 7-Gang-DSG
- Neue Motoren: 1.4 TDI mit 80 PS und 1.9 TDI mit 90 PS

Im Vorfeld der Markteinführung des neuen SEAT Ibiza (14. Juni)
startet am Mittwoch die bundesweite Print-Kampagne. Sie bereitet
damit den Boden für die bereits kommenden Montag anlaufenden
TV-Sports. Novum: SEAT hat für die Spots die eigenen Mitarbeiter als
Schauspieler engagiert. Wie bedeutend der neue SEAT Ibiza für das
Unternehmen ist, unterstreicht derweil die ab dem 19. Juni
einsetzende Schaltung von Großplakaten in den deutschen Großstädten.
Abgerundet wird die gezielt auf die junge Zielgruppe des neuen Ibiza
zugeschnittene Gesamtkampagne durch entsprechende Internetaktionen.
SEAT geht davon aus, über die voraussichtlich bis Oktober laufende
multimediale Offensive rund eine Milliarde Kontakte generieren zu
können.

Eines steht fest: Mit dem neuen SEAT Ibiza Sportcoupé setzen die
Spanier die Messlatte in Sachen Dynamik höher denn je. Denn das
jüngste Modell der Marke verbindet auf beeindruckende Weise
avantgardistisches Design mit dynamischen Fahreigenschaften und
innovativen Motoren. Neu im Programm für diese Baureihe sind dabei
zwei leistungsstarke Diesel mit 80 PS (1.4 TDI) und 90 PS (1.9 TDI).
Darüber hinaus wird das SEAT Ibiza Sportcoupé das erste Modell seiner
Klasse sein, das optional über ein 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
(DSG) verfügt - die ebenso effiziente wie sportliche Automatik sorgt
für ein nochmals besseres Ansprechverhalten und optimiert den
Fahrkomfort.

Sportlichkeit gehört bei SEAT fest verankert zur Philosophie. Mit
dem kompakten Ibiza Sportcoupé schickt das Unternehmen nun ein
weiteres Modell mit betont dynamischem Design und ausgesprochen
knackigen Dimensionen (4.034 Millimeter lang, 1.428 Millimeter hoch
respektive tief) ins Rennen. Analog dazu kennzeichnet das SEAT Ibiza
Sportcoupé ein betont agiles Fahrverhalten, ohne dabei Kompromisse im
Komfort einzugehen. Positiv auf die dynamischen Fahreigenschaften
wirkt sich zudem die eigens für dieses Segment komplett neu
entwickelte Plattform des Volkswagen Konzerns aus.

Das Design und die präzise Qualität sind zwei der Elemente, die
das neue Modell aus Spanien zu etwas Besonderem machen. Bereits bei
der im März auf dem Genfer Automobilsalon vorgestellten Studie des
Sportcoupés - dem "Bocanegra" - hatte SEAT Designchef Luc
Donckerwolke seinen Sinn für Ästhetik und Alltagstauglichkeit unter
Beweis gestellt. Die Serienversion des Ibiza Sportcoupés strahlt nun
die gleiche Kraft und Persönlichkeit aus, wie die Studie.

Klar im Fokus stehen hier die neu entwickelte "Línea Dinámica" und
das innovative "Arrow Design", das mit der tiefen Position der
Scheinwerfer und des Kühlergrills für einen sportlichen Auftritt
sorgt. Von hinten betrachtet, fällt vor allem die energiegeladene
Ästhetik der prägnanten Schulterpartie mit den hier integrierten
Rückleuchten auf. Die realisierte Linienführung unterstreicht den
betont kompakten und sinnlichen Charakter des Fahrzeugs.

Innen wie außen wurde sorgfältig auch auf noch so kleine Details
geachtet. Im Interieur verdeutlicht das beispielhaft die Gestaltung
und Konzeption des gesamten Cockpits, der Belüftungsdüsen oder der
Mittelkonsole mit einer neuen Radio-Generation inklusive
Bluetooth-Schnittstelle. Das Audiosystem kann zudem via
Bedienungssatellit an der Lenksäule bedient werden.

Neues 7-Gang-DSG erstmals in diesem Segment SEAT wird das neue
Ibiza Sportcoupé als erstes Modell im Segment mit einem neuen
7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (DSG) anbieten. Und zwar in Verbindung
mit dem 105 PS starken Benziner (1,6 Liter). Die Sportlichkeit des
neuen Ibiza geht dabei mit dem Komfort und der Zuverlässigkeit eines
der effizientesten Automatikgetriebe eine überzeugende Verbindung
ein. Das DSG avanciert für SEAT damit auch in dieser Klasse zu einem
Wettbewerbsvorteil. Im Detail verbessert das DSG sogar die
Beschleunigungswerte, da der erste und zweite Gang kürzer übersetzt
sind und in der Relation näher beieinander liegen. Unabhängig davon
unterstützt das DSG sehr niedrige Verbrauchswerte. Auf langen
Strecken macht sich zudem der siebte Gang positiv bemerkbar.

Erstklassige Serienausstattung

Wie schon der erst im letzten Monat vorgestellte SEAT Ibiza der
neuesten Generation, kennzeichnet auch das Sportcoupé eine
außergewöhnlich umfangreiche Serienaus¬stattung. Dazu gehören das
elektronische Stabilitätsprogramm (ESP), die sogenannte Hill Hold
Control bzw. Berganfahrhilfe (hier wird das Fahrzeug an einer
Steigung nach dem Loslassen des Bremspedals noch zwei Sekunden lang
gehalten, um in Ruhe das Gaspedal betätigen zu können) oder der
Reifendrucksensor. Hinzu kommen Details wie die bis zu einer
Geschwindigkeit von 40 km/h als statisches Abbiegelicht fungieren¬den
Nebelscheinwerfer; sie verbessern vor allem in der Stadt deutlich die
Sicherheit.

Ebenfalls verfügbar: Bi-Xenon-Scheinwerfer mit Kurvenlicht, eine
Einparkhilfe im Heck, das bereits erwähnte Audiosystem mit
integrierter Bluetooth-Schnittstelle oder eine Plug-In-Anbindung für
ein mobiles Navigationsgerät in der Mitte der Instrumententafel.

Besondere Beachtung widmete SEAT erneut der Sicherheit.
Anspruchsvolle virtuelle Simulationen und reale Aufpralltests wurden
ebenso durchgeführt wie über zwei Millionen Kilometer in
Langzeittests. Mit dem neuen serienmäßigen Kopf-Thorax-Airbag werden
zudem die passiven Sicherheitselemente des neuen Ibiza Sportcoupés
deutlich verbessert. Gleichzeitig wurde auch die Fußgängersicherheit
dank einer speziellen konstruktiven Auslegung der Motorhaube und der
vorderen Stoßstange erhöht.

Umfangreiches Motorenspektrum

Das Motorenangebot besteht aus drei Benzinern und zwei Dieseln.
Die Benziner leisten 70 PS (1.2), 85 PS (1.4) und 105 PS (1.6); die
TDI entwickeln 80 PS (1.4) sowie 90 PS und 105 PS (1.9). Alle Motoren
sind mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe ausgestattet. Ausnahme: die
Topversion der Benziner (105 PS). Sie wird mit dem neuen 7-Gang-DSG
ausgeliefert. Das komplette Antriebsspektrum zeichnet sich durch
niedrige Verbrauchs- und CO2-Emissionen aus: die TDI entwickeln
weniger als 120 g/km CO2, die Benziner unter 160 g/km.

Das agile und dynamische Ibiza Sportcoupé wird ausschließlich im
SEAT Werk Martorell bei Barcelona produziert und ist in drei
Ausführungen erhältlich: "Reference", "Stylance" und "Sport". Zeitnah
werden zudem die besonders sparsame Version "ECOMOTIVE" sowie die
extrem sportlichen Varianten "FR" und "Cupra" folgen.

Originaltext: SEAT Deutschland GmbH
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