ILA2008: Greener Skies Ahead Hochkarätig besetzte internationale Konferenz erörtert Möglichkeiten zur Reduzierung der Umweltbelastung durch den Luftverkehr

Berlin (ots) - Berlin, 21. Mai 2008 - Wie lässt sich die
Öko-Effizienz des Luftverkehrs weiter verbessern? Ist ein ökologisch
neutrales Wachstum des Luftverkehrs oder gar emissionsfreies Fliegen
möglich? Was können Forschung und Technik leisten? Wo ist die Politik
gefordert? - Auch wenn der prozentuale Anteil am vom Luftverkehr
verursachten Klimawandel vergleichsweise gering ist, die nachhaltige
Verbesserung der Öko-Effizienz ist längst zu einem der wichtigsten
Themen des modernen Luftverkehrs geworden. Industrie und Luftverkehr
haben die Herausforderung angenommen. Die nachhaltige Verbesserung
der Umweltverträglichkeit zählt zu den Leitthemen der ILA2008. In der
internationalen Fachkonferenz "Greener Skies Ahead" (28.5., 9 Uhr,
ILA-Konferenzzentrum) zeichnen Dr. Jean J. Botti, Chief Technical
Officer der EADS, und Prof. Dr.-Ing. Joachim Szodruch, Vorstand des
DLR, Wege zur Verbesserung der Öko-Effizienz des Luftverkehrs auf.
Dietmar Schrick, Hauptgeschäftsführer des BDLI, skizziert eine
Situationsbeschreibung aus Sicht der deutschen Luft- und
Raumfahrtindustrie.

Christian Scherer, Executive Vice President Strategy and Future
Programmes, gibt einen Einblick in die Planung aktueller und
künftiger Airbus-Modelle. Benjamin Boehm, Director Commercial
Aircraft bei Bombardier, stellt das Konzept der neuen C-Series vor.
Michael Friend, Boeing Global Technology, erläutert die Bemühungen
des amerikanischen Branchenführers zum Schutz von Klima und Umwelt.
Yugo Fukuhara, Director Marketing Mitsubishi Aircraft, wird erstmals
den als "Green Airliner" angekündigten Mitsubishi Regionaljet MRJ
vorstellen.

Noch ist nicht entschieden, welche Optionen im Triebwerksbau die
größten ökologisch-ökonomischen Fortschritte versprechen. Umso
interessanter sind die Vorträge zu sehen von Dr. Norbert Arndt,
Rolls-Royce, Dr. Alan Epstein, Pratt & Whitney, und Dr. Jörg Henne,
MTU, in denen die konkurrierenden Ansätze der einzelnen Hersteller
aufgezeigt werden.

In einem internationalen verkehrs- und umweltpolitischen Forum
diskutieren Carl Burleson, FAA, Wolfgang Grimme, DLR, Dr. Karlheinz
Haag, Lufthansa, Dr. Raphael von Heeremann, BARIG, Endrew Parker,
Emirates, und Ralph Beisel, ADV, als Moderator über "Emissionshandel
und Regularien des internationalen Luftverkehrs". Weitere Themen sind
der sukzessive Einsatz alternativer Energieträger (z. B. Fuel Cells),
Maßnahmen zur Reduzierung der Emissionen bei existierenden Flugzeugen
(z.B. Cyclean Engine Wash) und die ökologische Entsorgung von
Fluggerät.
Welche Möglichkeiten der Verbesserung der Öko-Effizienz sich aus dem
sinnvollen Zusammenspiel neuer Technologien eröffnen, skizziert
abschließend Prof. Dr.-Ing Klaus Broichhausen vom Bauhaus Luftfahrt
e.V.

Die Teilnahme an der Konferenz ist für ILA-Besucher kostenfrei.
Aufgrund der begrenzten Platzzahl ist eine schriftliche Anmeldung
erforderlich. Konferenzsprache ist Englisch. Programminformation und
Anmeldung: www.ila-berlin.de / Konferenzen / Greener Skies.

Originaltext: Messe Berlin GmbH
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