ots.Audio: Vorurteil ade: Alte Autos keineswegs am günstigsten - DEKRA stellt überraschende Kostenanalyse auf der AMI vor: Junge Gebrauchte bei Kleinwagen, Kompaktautos und Vans vorn

Leipzig (ots) -

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Anmoderation:
Wenn ein Auto nicht viel kosten darf, dann setzen viele Deutsche
gerne auf möglichst alte Karossen. Mehr als 21 Millionen Pkw auf
unseren Straßen sind älter als acht Jahre. Und erst nach zwölf Jahren
wird das durchschnittliche Auto in Deutschland ausrangiert, wandert
also auf den Schrottplatz oder ins Ausland. Doch fahren alte Autos
wirklich am günstigsten? Die Sachverständigen-Organisation DEKRA
wollte es genau wissen: Anschaffungskosten, Wertverlust, Sprit- und
Wartungskosten haben die Experten für verschieden alte Autos
durchgerechnet. Die Ergebnisse sind teilweise überraschend, so Dr.
Gerd Neumann, Mitglied der Geschäftsführung der DEKRA Automobil GmbH
heute auf der Messe Auto Mobil International (AMI) in Leipzig:

1. O-Ton Dr. Gerd Neumann
Man ist immer auch der landläufigen Meinung aufgesessen: "Wenn ich
ein billiges Fahrzeug fahren will, dann sollte ich ein möglichst
altes fahren. Da muss ich nichts mehr investieren, da habe ich
geringe Betriebskosten." Und dem ist in der Tat überwiegend nicht so.
(0:14)

Neuwagen, junge Gebrauchte und Autos mit acht Jahren auf dem
Buckel - sie hat DEKRA, bezogen auf 15.000 Kilometer Fahrleistung im
Jahr, miteinander verglichen. Das Ergebnis: Besonders in den
Massensegmenten, bei Kleinwagen, Kompakten und Vans, kann es ein
teures Vergnügen sein, das Auto bis zur Verschrottung zu behalten.

2. O-Ton Dr. Gerd Neumann
Also, wenn ich günstig fahren will in diesen drei Klassen, dann
sollte ich auf jeden Fall mir einen jungen Gebrauchten beim Händler
anschauen. Man muss hier typbezogen ein wenig schauen, um das
vielleicht noch zu optimieren, aber - wir haben so den Vierjährigen
analysiert - drei, vier Jahre ist dabei, denke ich, ein gutes Alter.
(0:17)

Beispiel Kompaktklasse: Hier kommt ein junger Gebrauchter mit
49,24 Cent pro Kilometer aus, das acht Jahre alte Auto kostet
eineinhalb Cent pro Kilometer mehr, im Jahr macht das über 200 Euro.
Die DEKRA-Analyse zeigt also: schon allein beim reinen
Kostenvergleich spricht viel für den jungen Gebrauchten. Und alle
anderen Argumente sowieso...

3. O-Ton Dr. Gerd Neumann
Darüber hinaus muss man natürlich auch kalkulieren, dass grade bei
dem enormen technischen Fortschritt im Automobilbereich, was die
Sicherheit betrifft, was den Komfort betrifft aber auch die
Umweltverträglichkeit - denken Sie an die Umweltzonen - dass
natürlich neuere Fahrzeuge hier deutlich mehr zu bieten haben. Das
ist dabei noch nicht berechnet. Das sind ja durchaus auch
Entscheidungskriterien, Werte, die ich mit berücksichtigen muss.
(0:23)

Abmoderation:
Gerade was die Sicherheit angeht, rät DEKRA auf jeden Fall,
rechtzeitig auf einen jungen Gebrauchten umzusteigen. Das belegen
sowohl die Auswertung von 6.000 Unfallgutachten als auch die Bilanz
von einer Million Fahrzeugprüfungen im Monat europaweit. Dabei
spielen Mängel und Verschleiß bei den alten Autos genauso eine Rolle
wie die verbesserte Sicherheitsausstattung der neueren Fahrzeuge.

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Originaltext: Dekra AG
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