Lufthansa Technik Konzern wächst 2007 stärker als der Markt

Hamburg (ots) -

Technische Services für über 600 Kunden weltweit Ergebnis erneut
gesteigert / Am Standort Hamburg wird kräftig investiert

Der Lufthansa Technik Konzern, einer der weltweit führenden
Anbieter flugzeugtechnischer Dienstleistungen, hat im Jahr 2007 vom
Wachstum der Weltluftfahrt und des Maintenance, Repair & Overhaul
(MRO) Marktes profitiert und das Ergebnis erneut verbessern können.
Der Umsatz mit den Gesellschaften der Lufthansa nahm leicht zu,
während der Außenumsatz um 6,7 Prozent und damit deutlich über dem
Marktwachstum zulegte. Der Umsatz stieg insgesamt um 4,6 Prozent auf
3,6 Milliarden Euro. Der für insgesamt 19 Gesellschaften des
Lufthansa Technik Konzerns vorgelegte Jahresbericht 2007 weist ein
Ergebnis vor Ertragssteuern von 287 Millionen Euro aus. Das
entspricht einer Verbesserung von 18,6 Prozent gegenüber dem Vorjahr.

"Angesichts wachsender Flotten und hoher Auslastung im
Weltluftverkehr, aber auch eines unveränderten Wettbewerbsdrucks in
der Branche war der Lufthansa Technik Konzern im Jahr 2007 sehr
erfolgreich", sagte der Vorstandsvorsitzende der Lufthansa Technik
AG, August Wilhelm Henningsen, am 13. März in Hamburg. "Wir haben
erneut stärker zugelegt als der MRO-Weltmarkt und somit unsere
führende Position gefestigt." Gründe dafür sind die moderne
Produktpalette, die globale Aufstellung sowie Produktivitäts- und
Effizienzsteigerungen.

Die Zahl der Kunden des Technik Konzerns stieg 2007 um 47 auf
jetzt insgesamt 630 weltweit an. Mit 465 zusätzlichen Verträgen bei
einem Umsatzvolumen von 440 Millionen Euro allein im Berichtsjahr
wurden nochmals mehr Kunden und höhere Umsätze für Lufthansa Technik
gewonnen als im Vorjahr. Der Umsatzanteil mit konzernexternen Kunden
erhöhte sich im Jahr 2007 um 1,3 Prozent auf jetzt 61,2 Prozent. "Mit
unseren innovativen und weltweit verfügbaren Serviceprodukten sind
wir gut aufgestellt. Und wir können flexibel und schnell auf die
Veränderungen der MRO-Nachfrage reagieren", so Henningsen. Gerade für
neue und schnell wachsende Airlines bietet Lufthansa Technik
maßgeschneiderte Services und Unterstützung beim Aufbau ihrer
technischen Operation - mehr und mehr auch über Internet-basierte
IT-Systeme. Auch die Entwicklung neuer Reparaturverfahren trägt zur
hohen Akzeptanz bei den Kunden bei.

Neben der starken Position in Deutschland und Europa sieht
Lufthansa Technik ihren internationalen Verbund mit 28
Produktionsstandorten weltweit und insgesamt über 25.000 Mitarbeitern
in den wichtigen Luftverkehrsmärkten als Grundlage für die gute
Aufstellung im weiter wachsenden MRO-Markt. "Die Vertriebserfolge
des vergangenen Jahres belegen, dass diese intensive internationale
Zusammenarbeit hilft, neue Kunden zu gewinnen und damit auch
Zusatzgeschäft für Deutschland zu generieren", sagte Henningsen.

Der Standort Deutschland und hier besonders der Unternehmenssitz
Hamburg sei dabei nicht nur Innovations- und Know-how-Zentrum für den
Konzern, sondern auch "ein interessanter Produktionsstandort", hob
Henningsen hervor. Eine weitere Flexibilisierung der Arbeitszeiten
sowie Effizienzsteigerungen mit Lean-Programmen seien eine gute Basis
für zusätzliche Investitionen in Deutschland. So wurde in Hamburg im
Februar 2008 der Grundstein für ein neues
Triebwerks-Überholungszentrum gelegt. Mit neuesten Verfahren und
Prozessen wird dort die Zahl der jährlich bearbeiteten Triebwerke
deutlich erhöht. Im Bereich Fahrwerküberholung und Airframe Related
Components werden mehr als 80 Millionen Euro investiert und 125 neue
Arbeitsplätze geschaffen. Ebenfalls in Hamburg entsteht ein neues
Forschungs- und Entwicklungszentrum - mit dem Schwerpunkt Cabin
Innovation - einem Know-how Schwerpunkt am Luftfahrtstandort Hamburg.

In Deutschland hat Lufthansa Technik im Januar 2008 in Frankfurt
ihre A380 Wartungshalle eröffnet. Damit steht an der Drehscheibe der
Lufthansa die Wartungsbasis bereit, wenn im Sommer 2009 die erste
A380 an Lufthansa ausgeliefert wird. In Arnstadt in der Nähe von
Erfurt/Thüringen ist im Sommer 2007 das Triebwerk-Joint Venture mit
Rolls-Royce, N3 Engine Overhaul Services in Betrieb gegangen, wo
seitdem Trent-Triebwerke für Airbus-Langstreckenflugzeuge betreut
werden. Bei Lufthansa Technik Malta wird eine neue Überholungshalle
für Langstreckenflugzeuge errichtet. In den nächsten fünf Jahren
werden hier rund 300 Arbeitsplätze entstehen. Und in der bulgarischen
Hauptstadt Sofia entsteht ein neuer Betrieb für Instandhaltungen an
Airbus A320 und Boeing 737 Flugzeugen. Hier werden bis zu 380
Arbeitsplätze aufgebaut.

In Asien kommt bei der bewährten Kooperation mit Air China, Ameco
Beijing, das 100 Millionen Dollar Investitionsprogramm voran. Mitte
März wird der dann weltweit größte A380 Hangar eröffnet. Noch in
diesem Jahr folgt eine weitere Halle für Widebody-Überholung. Und das
Ameco Aviation College baut ebenfalls neu, um die
Ausbildungskapazität verdoppeln zu können. In Manila bei Lufthansa
Technik Philippines kann seit Oktober ein zweiter Widebody-Hangar für
Instandhaltungsarbeiten an Airbus-Langstreckenflugzeugen genutzt
werden. Und Airfoil Services, eine Kooperation mit MTU Aero Engines
zur Reparatur von Triebwerksschaufeln in Malaysia, ist im Juni in
ihren neuen Betrieb mit vervierfachter Fläche umgezogen. Hier wurden
in kurzer Zeit 250 neue Arbeitsplätze geschaffen.

Lufthansa Technik sieht vor diesem Hintergrund gute Chancen, am
Wachstum der Weltluftfahrt zu partizipieren und die gute
Marktposition weiter auszubauen. Henningsen sagte dazu: "Mit unserer
modernen Produktpalette und der hohen Präsenz in den etablierten und
den Wachstumsmärkten der Luftfahrt erwartet Lufthansa Technik für das
Jahr 2008 weiteres Umsatzwachstum."

Originaltext: Lufthansa Technik AG
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Chairman of the Supervisory Board:
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Vorstand / Executive Board:
August Wilhelm Henningsen (Vorsitzender/Chairman)
Dr. Peter Jansen
Uwe Mukrasch
Dr. Thomas Stueger


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