Flying J: drohende Konkurrenz aus den USA

München (ots) - Tanken, wie in Amerika: Der US-Konzern "Flying J"
drängt mit Macht nach Deutschland und Europa. Das befürchtet
Karl-Heinz Schneider, Vorsitzender der Vereinigung Deutscher Autohöfe
(VEDA): "Sie wollen nach Europa und hier ein Tankstellen- und
Rastplatzsystem aufbauen wie in den USA. Deutschland soll die
Ausgangsbasis dieser Eroberung werden." Besorgt zeigt sich der
VEDA-Vorsitzende vor allem deshalb, weil der deutsche Markt längst
gesättigt sei. "300 Tank&Rast-Anlagen und 200 Autohöfe - mehr
brauchen wir nicht an unseren Autobahnen", sagt er im Interview in
der aktuellen Ausgabe von tm tankstellen markt. Hinzu käme, dass die
Umsätze der Anlagen seit 1999 um 40 bis 50 Prozent zurückgegangen
seien.
Flying J müsse also laut Schneider vorhandene Betriebe verdrängen
oder Umsätze von ihnen holen, um erfolgreich wirtschaften zu können.
Damit seien die bestehenden mittelständischen Autohöfe in ihrer
Existenz bedroht. Das US-amerikanische Unternehmen werde wohl vor
allem über die Kraftstoffpreise versuchen, in Deutschland Fuß zu
fassen. "Das ist die Krux: Unserer Betriebe sind überwiegend
mittelständische Unternehmen. Die Finanzkraft reicht nicht, um mit
einem Giganten mitzuhalten"; erklärte Karl-Heinz Schneider gegenüber
tm tankstellen markt.
Flying J werde dennoch nicht auf Dauer im deutschen Markt bestehen
können, vermutet der VEDA-Vorsitzende. Mit den günstigen Spritpreisen
in europäischen Ländern wie Luxemburg, Polen oder der Ukraine könne
der Konzern nicht mithalten. Europa sei zu klein für die Strategie
des Unternehmens. Lkw würden schon heute mit einer Tankfüllung quer
durch Europa fahren. "Was mich beschäftigt, ist, dass die deutschen
Mittelständler bis dahin kaputt gemacht sind", befürchtet Schneider.

Hintergrund:

Flying J gehören 180 Lkw-Autohöfe in den USA und Kanada. In Europa
soll der Konzern bis zu 15 Lkw-Rastanlagen in Deutschland,
Österreich, der Schweiz und in Polen planen. An der A 7 in Egestorf
soll ab Mai die erste Anlage begonnen werden; sie würde 2009 für 16
Millionen Euro fertiggestellt sein.
Mit den zehn Hektar Fläche für 310 Lkw- und 124 Pkw-Stellplätze,
Service-Bereich, Großtankstelle, Restaurant, Hotel, Kasino und
Supermarkt läge die Anlage deutlich über der Durchschnittsgröße eines
deutschen Autohofes. Die Tankstelle soll zwölf Lkw-Tankspuren und
zwölf Tanksäulen für Pkw umfassen. Der angestrebte Kraftstoffabsatz
von 50 Millionen Liter im Jahr entspricht dem der im Umkreis von 70
Kilometer liegenden vier Rast- und drei Autohöfen zusammen. Egestorf
erhofft sich von der Anlage 100 Arbeitsplätze.

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Originaltext: Tankstellenmarkt
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