Mercedes-Benz auf der NAIAS 2008 in Detroit / Mercedes bringt Hollywood in die COBO Hall

Detroit (ots) -

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* Weltpremiere 1: Sex-And-The-City-Star Kim Cattrall präsentiert
Vision GLK
* Weltpremiere 2: Debüt für die neue Generation des SLK Roadsters
* 2008: BLUETEC Offensive mit SUVs der R-, M- und GL-Klasse

"Ich liebe das kraftvolle Design des GLK, außerdem gefallen mir
sein geräumiger Kofferraum, sein toller Komfort und die Tatsache,
dass es ein Mercedes ist", so Kim Cattrall, eine der
Hauptdarstellerinnen der amerikanischen Kult-Serie "Sex And The
City". Der Stargast der Mercedes-Benz Pressekonferenz auf der NAIAS
2008 brachte mehr als nur einen Hauch von Hollywood in die COBO Hall:
Die weltbekannte Schauspielerin fuhr in der SUV-Studie "Vision GLK
Freeside" auf die Bühne und bewies zudem ausgeprägte Sachkenntnis:
"Immerhin gehöre ich zu den wenigen Menschen, die schon ausgiebige
praktische Erfahrungen mit dem künftigen GLK sammeln konnten", so Kim
Cattrall im Gespräch mit Dr. Dieter Zetsche, Vorstandsvorsitzender
der Daimler AG und Chef von Mercedes-Benz Cars.

Hintergrund: Der ab Herbst dieses Jahres lieferbare GLK besetzt
als "Charaktertyp mit Ecken und Kanten" eine automobile Hauptrolle im
Kinofilm "Sex And The City - The Movie", der gerade gedreht wird und
im Mai in die Kinos kommt.

Als Kompaktmodell erweitert der künftige GLK die erfolgreiche
SUV-Familie von Mercedes-Benz um eine fünfte Baureihe, die den Kunden
eine neue Einstiegsmöglichkeit in die Allradwelt von Mercedes-Benz
eröffnet. Damit erschließt der Stuttgarter Automobilhersteller ein
weiteres wachstumsstarkes Marktsegment. Dieter Zetsche: "Der kommende
GLK ist das richtige Auto zur rechten Zeit. Erstens bietet er ein
sehr eigenständiges Design, das sich vom gewohnten Bild im Segment
deutlich abhebt. Zweitens bündelt er die Stärken unserer großen
Modelle in einem kompakten Fahrzeugformat, das auch
Verbrauchsvorteile bringt." Durch dieses clevere "Rightsizing"
leistet Mercedes-Benz - parallel zu seiner BLUETEC Initiative - einen
weiteren Beitrag zur CO2-Reduzierung im SUV-Segment.

Vision GLK mit neuem Vierzylinder-Diesel und BLUETEC

Die in zwei optisch eigenständigen Versionen vorgestellte
SUV-Studie- zum einen als sportlich-elegante "Vision GLK Townside"
mit Onroad-Präferenz, zum anderen als robust-markante Offroad-Version
- setzt auch in Sachen Umweltverträglichkeit und Effizienz eigene
Maßstäbe: "Beide Versionen der Vision GLK sind mit unserem
hocheffizienten Allradantrieb 4MATIC und unserem neu komplett
entwickelten Vierzylinder-Dieselmotor ausgerüstet - einem Kraftpaket,
das zugleich sparsam und dank BLUETEC extrem sauber ist", erklärte
Daimler-Entwicklungschef Dr. Thomas Weber. "Aus 2,2 Litern Hubraum
kann dieser Hochdrehmomentmotor 204 PS und ein Weltklasse-Drehmoment
von 500 Nm (369 lb ft) schöpfen, das bereits bei 1600/min zur
Verfügung steht."

Damit stößt der neue Vierzylinder in Dimensionen vor, die bis dato
nur Dreiliter-Sechszylinder-Diesel oder großvolumige V8-Benziner
erreichen - dies verbunden mit vorbildlicher Sparsamkeit. Weber: "All
das ermöglichen Innovationen, die es in dieser Kombination nur bei
Mercedes gibt: zum Beispiel die neueste Common-Rail-Einspritzung,
neue Piezo-Injektoren für 2000 bar Einspritzdruck sowie die
zweistufige Turbo-Aufladung."

Fortsetzung der BLUETEC Offensive mit Sechs- und
Vierzylindermotoren

Mit dem neuen Vierzylinder-Diesel wird Mercedes-Benz seine BLUETEC
Offensive fortsetzen, die vor zwei Jahren in den USA mit der E-Klasse
erfolgreich gestartet ist. Der im Oktober 2006 zunächst in 45 Staaten
eingeführte E 320 BLUETEC wurde kurz darauf als "World Green Car of
the Year 2007" ausgezeichnet und hat inzwischen auch die Zulassung
für Kalifornien und die anderen Mandatsstaaten erhalten. In der
zweiten Jahreshälfte 2008 bringt Mercedes - wiederum zuerst in den
USA - drei BIN5 SUVs in der R-, M- und GL-Klasse auf den USA. Wie der
neue Vierzylinder verfügen auch diese Sechszylinder-Modelle über das
noch effizientere BLUETEC System mit zusätzlicher AdBlue-Einspritzung
und SCR-Kat. "Damit", so Thomas Weber, "fahren auch unsere starken
und sparsamen SUVs so sauber, dass sie in allen 50 US-Staaten
zugelassen werden können."

Neue Generation des SLK-Roadster: Weniger Verbrauch bei mehr
Leistung

Wie gut automobile Faszination und Verantwortung für die Umwelt
bei Mercedes-Benz harmonieren, zeigt beispielhaft auch die in Detroit
als zweite Mercedes-Weltpremiere präsentierte neue Generation des
SLK-Roadsters. Zu den herausragenden Innovationen des frisch
aktualisierten Zweisitzers zählen die beiden weiterentwickelten
Benzinmotoren im SLK 200 KOMPRESSOR und im SLK 350. Beide sind
deutlich sparsamer und gleichzeitig stärker und als ihre Vorgänger.
Ergebnis: noch mehr Fahrspaß bei bis zu zehn Prozent weniger
Verbrauch.

Ein echtes Meisterstück ist der neue 3,5-Liter-V6 Sportmotor mit
Hochdrehzahlkonzept, der ab April sowohl auf dem US-Markt als auch
auf anderen internationalen Märkten zu haben ist. Im SLK 350 leistet
er 305 PS (US-Version 300 hp) und damit 33 PS (US: 32 hp) mehr als
der Vorgänger mit 272 PS (US: 268 hp). Trotz dieser signifikanten
Leistungssteigerung verbraucht der SLK 350 deutlich weniger: Bei
Automatik-Version mit 7G-TRONIC sank der Durschnittsverbrauch um 0,9
Liter auf 9,2 Liter pro 100 Kilometer. Übertragen auf das US-Modell
entspricht das einer Verbesserung der Reichweite um zwei auf 27 mpg.

Aktualisiertes Design und neue Direktlenkung

Das aktualisierte Design der neuen SLK Generation vermittelt noch
mehr Sportlichkeit und Dynamik. Die Akzente beim Exterieur setzen die
neu gestaltete Frontschürze mit markanteren Kühlluftöffnungen und die
Mittelspange im Kühlergrill sowie die ebenfalls neu geformte
Heckschürze mit Diffusor-Optik. Der durch viele neue Details und noch
hochwertigere Materialien aufgewertete Innenraum wurde noch stärker
fahrerorientiert ausgelegt.

Optische Akzente setzt hier das neue Dreispeichen-Sportlenkrad,
das für eine weitere technische Innovation steht: die neu entwickelte
Direktlenkung mit variabler Lenkkraftunterstützung, das Agilität und
Handlichkeit auf kurvigen Landstraßen mit erhöhtem Lenkkomfort beim
Einparken und mehr Sicherheit bei hohen Geschwindigkeiten verbindet.
Es basiert auf der bewährten Parameterlenkung und arbeitet rein
mechanisch, woraus eine direktere Rückmeldung und erhöhte
Lenkpräzision resultieren. Rund um die Mittellage ist die Lenkung für
stabilen Geradeauslauf und damit hohe Sicherheit bei hohen
Geschwindigkeiten indirekt übersetzt. Ab einem Lenkradeinschlag von
fünf Grad wird die Übersetzung rasch größer und die Lenkung wirkt
spürbar direkter.

Seit seiner Markteinführung im Jahr 2004 ist der aktuelle SLK der
weltweit meistverkaufte und zugleich wertstabilste Premium-Roadster
seiner Klasse. Sein durchschnittlicher Marktanteil beträgt 30
Prozent. Dieter Zetsche: "Der SLK ist seit jeher ein Erfolgstyp. Das
aktualisierte Modell bringt jetzt alle Voraussetzungen mit, um diese
Top-Position weiter auszubauen: einen noch dynamischeren Look, eine
noch hochwertigere Ausstattung und nochmals verfeinerte Technik."

Originaltext: Daimler AG
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